Сообщений в теме: 285

[Stazz]

Решилось...трабла в банальном, два направляющих болта которые держат суппорта укорели в усмерть, почистил смазал все ОК!!!!!А DSC умная сцука вещь воспринимала усилие как за какое то экстренное...наверное!!!

Чем смазывал?

[yukhnewich]

Чем смазывал?

Графитовой смазкой!

[Stazz]

Графитовой смазкой!

Я вот тоже когда снимал, хотел графиткой ещё смазать, но так остановился только на полировке, т.к. резина там не маслостойкая вроде, может со временем разбухнуть.

[yukhnewich]

Я вот тоже когда снимал, хотел графиткой ещё смазать, но так остановился только на полировке, т.к. резина там не маслостойкая вроде, может со временем разбухнуть.

Во блин, а я не знал...фиг с ним главное, что бы не клинили суппорта!

[Stazz]

Во блин, а я не знал...фиг с ним главное, что бы не клинили суппорта!

Кстати в TISе также написано, что направляющие пальцы очищать, но не смазывать.

[yukhnewich]

Кстати в TISе также написано, что направляющие пальцы очищать, но не смазывать.

В Тисе лажу только если по двиглу чего нибудь делаю или по подвеске!!!!

[INKO]

В Тисе лажу только если по двиглу чего нибудь делаю или по подвеске!!!!

Всегда (начиная с Е30, где направляющие ходили металл-металл) смазывал направляющие графиткой - никогда не было проблем и всегда все работало гуд. Тут с ТИСом я не согласен, что смазывать не надо, ну может только для машин, учавствующих в гонках - тогда да, может и пригореть....

[Stazz]

Всегда (начиная с Е30, где направляющие ходили металл-металл) смазывал направляющие графиткой - никогда не было проблем и всегда все работало гуд. Тут с ТИСом я не согласен, что смазывать не надо, ну может только для машин, учавствующих в гонках - тогда да, может и пригореть....

Здесь направляющие ходят резина-металл. А если резина не маслостойкая, то под действием смазок она имеет свойство разбухать. И к чему это может привести вы понимаете.

[yukhnewich]

Здесь направляющие ходят резина-металл. А если резина не маслостойкая, то под действием смазок она имеет свойство разбухать. И к чему это может привести вы понимаете.

А на вид там резинки еще ого го!!!!!!!!

[LMakc]

А на вид там резинки еще ого го!!!!!!!!

..надо убирать смазку, там ее не должно быть, я тоже раньше смазывал, потом, как оказалось, со смазкой, к-то по 2-му тормозит, и суппорт ходит по 2-му....не могу объяснить но разница есть....Просто отполировать хорошенько направляющие и все Ок!!!

[INKO]

..надо убирать смазку, там ее не должно быть, я тоже раньше смазывал, потом, как оказалось, со смазкой, к-то по 2-му тормозит, и суппорт ходит по 2-му....не могу объяснить но разница есть....Просто отполировать хорошенько направляющие и все Ок!!!

Если ты это действительно заметил - то согласен, смазку лучше убрать. Вообще, пока каких-то промахов в TIS я не заметил, значит и здесь они правы

[yukhnewich]

..надо убирать смазку, там ее не должно быть, я тоже раньше смазывал, потом, как оказалось, со смазкой, к-то по 2-му тормозит, и суппорт ходит по 2-му....не могу объяснить но разница есть....Просто отполировать хорошенько направляющие и все Ок!!!

Неужели все так серьезно...,пока поезжу присмотрюсь!!!

[Stazz]

Неужели все так серьезно...,пока поезжу присмотрюсь!!!

Как бы потом поздно не было

[LMakc]

Тут можешь почитать или погуглить, что народ пишет...

[INKO]

Тут можешь почитать или погуглить, что народ пишет...

Так в том-то и дело, что народ пишет очень по-разному. И еще - не поверю, что БМВ будет ставить на суппорт не маслостойкую резину - какой смысл. По-моему в авто практически все резинки и бензо и масло стойкие (ну, про салон я не говорю). А суппорт по направляющим ходит не как по рельсам с допуском в пару микрон, его рукой на направляющих можно без проблем пошатать туда-сюда, поэтому мне кажется, никакой беды там не будет и не настолько это точный узел в авто.... Даже напраляющие железо-железо имеют очень большой люфт, так что никаких вибраций и проблем из-за этого узла (если он конечно чистый) быть не может. Мое такое мнение.