Сообщений в теме: 285

[staralex]

направляющие на своей, чистил, полировал и мазал. в идеале в тормоза идет медная смазка. лето откатал, суппорта ходят четко, по сухому ведь, в силу трения, оно не так мягко ёрзает что касаемо ТИС и маслостойкости резины - всё относительно. А у нас и соль зимой на дороге, и морозы поболей чем 15 градусов бывают. Все нужно учитывать и принимать решение ориентируясь не только на букварь, но и делать поправку на старость тех резинок и наших условий эксплуатации.

[yukhnewich]

Блин ребята: надоело уже колеса снимать, в последний раз снимал, все почистил(направляющие), резинки целые, смазку не использовал вообще, вроде все ходило, двигалось!Полдня проехал, опять начали суппорта подклинивать, мля, что делать, задолбался уже...

[VitYan]

Блин ребята: надоело уже колеса снимать, в последний раз снимал, все почистил(направляющие), резинки целые, смазку не использовал вообще, вроде все ходило, двигалось!Полдня проехал, опять начали суппорта подклинивать, мля, что делать, задолбался уже...

Меняй на бэушные и не парься)

[yukhnewich]

Меняй на бэушные и не парься)

Так а что там менять на б/у...суппорта, шланги, все резинки (имеется ввиду рем.комплект новый не требуется) все в норме, жидкость поменял(не уходит-уровень), направляющие почистил, что делать Х.З.

[Stazz]

Так а что там менять на б/у...суппорта, шланги, все резинки (имеется ввиду рем.комплект новый не требуется) все в норме, жидкость поменял(не уходит-уровень), направляющие почистил, что делать Х.З.

Подклинивают супорта или поршни? Кроме поршней бывает резиновые шланги со временем внутри расслаиваются и жидкость при этом с трудом проходит. При резком торможении на нормальной скорости машину никуда не тянет? При этом ещё поробовать отпустить руль и смотреть за ним.

[yukhnewich]

Подклинивают супорта или поршни? Кроме поршней бывает резиновые шланги со временем внутри расслаиваются и жидкость при этом с трудом проходит. При резком торможении на нормальной скорости машину никуда не тянет? При этом ещё поробовать отпустить руль и смотреть за ним.

Думаю, что суппорта...потому что я сам суппорт разбирал и смотрел: поршень внутри как новый, все резинки гуд-не задратые нигде, зеркало суппорта Ок!А вот по шлангам такой тогда вопрос, даже если на них визуально не видно подтеков разве может быть проблема именно в них???

Ведь когда прокачивал тормоза жидкость по ним идет, а выходила она у меня нормально!!!!

Чуть не забыл, когда появляется проблема...,то я останавливаюсь и несколько раз нажимаю до упора на педаль тормоза и трабла уходит до след.раза!!!!!!!!

[Stazz]

Думаю, что суппорта...потому что я сам суппорт разбирал и смотрел: поршень внутри как новый, все резинки гуд-не задратые нигде, зеркало суппорта Ок!А вот по шлангам такой тогда вопрос, даже если на них визуально не видно подтеков разве может быть проблема именно в них???

Ведь когда прокачивал тормоза жидкость по ним идет, а выходила она у меня нормально!!!!

Чуть не забыл, когда появляется проблема...,то я останавливаюсь и несколько раз нажимаю до упора на педаль тормоза и трабла уходит до след.раза!!!!!!!!

А колодки в направляющих свободно передвигаются? На некоторых колодках бывает что при сильном нагреве, т.е. металл расширяется, и их подклинивает. Ну а шланги снаружи могут быть и нормальные, а вот внутри резина может иметь расслоение - сталкивался с этим.

[yukhnewich]

А колодки в направляющих свободно передвигаются? На некоторых колодках бывает что при сильном нагреве, т.е. металл расширяется, и их подклинивает. Ну а шланги снаружи могут быть и нормальные, а вот внутри резина может иметь расслоение - сталкивался с этим.

Думаю скорее всего шланги менять...Вот блин три месяца после покупки-все Ок!!!А тут на тебе...понимаю что мелочь, но вылечить пока не могу, да и живу далеко от больших городов!!!!!!!!!

[yukhnewich]

мля....опять я здесь люди реально помогите руки не из ..опы, но уже реально не могу придумать что делать...Короче опять начали подклинивать тормоза(перед)...по электронике проблем нет, ошибок вообще на панели нету(ничего не горит , ни абс, ни дсп,ни чего...), разбирал суппорт резинки все целые, все красиво, направляющие чистил, гильзы резиновые Ок,колодки еще половина, шланги снимал смотрел и продуются ртом, и проволока проходит, тормозную менял, всегда уровень не уходит, подтеков по торм. жидкости ни где нету!!!!ЧТО смотреть!!!!!!!??????????

[Stazz]

мля....опять я здесь люди реально помогите руки не из ..опы, но уже реально не могу придумать что делать...Короче опять начали подклинивать тормоза(перед)...по электронике проблем нет, ошибок вообще на панели нету(ничего не горит , ни абс, ни дсп,ни чего...), разбирал суппорт резинки все целые, все красиво, направляющие чистил, гильзы резиновые Ок,колодки еще половина, шланги снимал смотрел и продуются ртом, и проволока проходит, тормозную менял, всегда уровень не уходит, подтеков по торм. жидкости ни где нету!!!!ЧТО смотреть!!!!!!!??????????

Ну тогда остаются поршни в супортах

[the_crow]

цитата "Тормоза - еще одна потенциальная статья расходов. Нередко передние диски идут винтом, пробежав всего 10 тыс. км. Виновники - подклинивающие из-за коррозии суппорты. Антиобледенительная жидкость размягчает резину, просачивается под уплотнения - и готово дело: колодки не отводятся от диска, постоянно нагревая его, а при торможении диск перегревается. Теперь достаточно холодного душа из ближайшей лужи, чтобы металл повело. Кривой диск будет тереться о колодки неравномерно, окончательно теряя форму. Порой удается победить недуг, купив ремкомплект и перебрав суппорт, но нередко помогает лишь замена. С новыми суппортами диски продержатся не менее 20-25 тыс. км. С задними же таких проблем нет. Их срок службы (30-50 тыс. км) определяет лишь естественный износ"

[Digital]

С новыми суппортами диски продержатся не менее 20-25 тыс. км.

Как бы колодок на 30-40 тыс. хватает, не?

[Stazz]

Как бы колодок на 30-40 тыс. хватает, не?

Жизнь колодок - понятие относительное и её продолжительность зависит от нескольких факторов

[Digital]

Жизнь колодок - понятие относительное и её продолжительность зависит от нескольких факторов

Просто впечатлило, что дисков должно хватать всего на 25 тыс...

[INKO]

Просто впечатлило, что дисков должно хватать всего на 25 тыс...

Действительно, так оно и есть. Почему-то диски, приехавшие на машине из Германии выхаживают до состояния на пару мм меньше минимально допустимого. Менял недавно на Е39 - там остаток был 18 мм при минимальном 20. И что интересно, они не били - они просто уже гудели от того, что металл стал тонкий и начал прогибаться в отверстия вентиляции. Такое же я наблюдал на Е30 и Е34. А у нас купишь - и через тысяч пять-десять можешь выкинуть толстый в состоянии нового, но уже кривой диск. Резина то же из Германии почему-то ходит до состояния лысого колена, но остается ровной. Может какую некондицию нам впаривают???