Сообщений в теме: 285

[cgv7205]

Жму на педаль тормоза,первый раз тормозит хорошо, а вот потом педаль становится дубовой и когда глушишь авто то педаль тормоза выдавливает назад. Может кто сталкивался с похожей проблемой. Заранее благодарен!

[Kuler_]

Жму на педаль тормоза,первый раз тормозит хорошо, а вот потом педаль становится дубовой и когда глушишь авто то педаль тормоза выдавливает назад. Может кто сталкивался с похожей проблемой. Заранее благодарен!

Возможно вакуумный усилитель.

[rama]

и на холостых первый раз нормально нажимается?

[cgv7205]

УЖЕ И ПЕРВЫЙ РАЗ ЖЕСТКО,ПРОСТО ДУБОВАЯ

[_arsen_]

Вакуумный усилитель проверяется так.

На заглушенной машине накачиваем педаль тормоза пока не станет дубовой.
Нажимаем на педаль и держим.
Заводим машину, не отпуская педаль. Педаль должна сразу "уйти" при исправном усилителе.
Если нет -- надо смотреть. В первую очередь вакуумный шланг, идущий на усилитель.

[cgv7205]

Педаль не уходит,шланг нормальный.

[_arsen_]

Тогда посмотри тут

[rama]

в дизеле вода в масло может попасть. автор, меняй вакуумный насос.

[cgv7205]

Хотя вот сейчас попробывал проехать на высоких оборотах и с первого педаль нажалась нормально, а со второго опять жестко, потом снова проехал, с первого нормально и если едешь на передаче и пробуешь тормозить тоже все ОК. В чем дело не могу понять.

[cgv7205]

Менять вакуумный насос или усилитель? Дело в том, что снимаю патрубок от вакуумного усилителя пробую пальцем воздух засасывает, значит насос работает.

[rama]

смотря как еще засасывает

[LYura]

У меня шланг на вакуумном наносе лопнул при снятии (менял термостаты) - дубовый от времени и хрупкий...

Прикрепленные файлы

•  P1140836.jpg   121,25К   119 Количество загрузок:

[Vadik5536]

Доброго времени суток. Осталась последняя надежда на Вашу помощь. BMW E39 3.0d рейстайлинг. Проблема с тормозами. При движении после нескольких торможений тормоза начинают реагировать на нажатие только на последней трети хода педали. Если машина постоит несколько часов, то неисправность пропадает, а потом после нескольких торможений все начинается снова. Проведенные мероприятия: 1. Замена колодок 2. Неоднократная прокачка системы 3. Замена главного тормозного 4. Проверка вакуумной системы 5. Проверка на компьютере- ни одной ошибки 6. Система герметична- подтеков тормозной жидкости нигде нет. И у меня и у сервисов идеи закончились. Кто с таким сталкивался и у кого какие есть идеи? Всем заранее благодарен.

[the_crow]

подъедь сюда 3670552 саша велком

[LYura]

2. Неоднократная прокачка системы

кто и как делал?