Новичок
Отправлено 20 Март 2014 - 08:21
Возникла такая проблема. Машина стала глохнуть и на ходу и на холостых...при этом температура зашкаливает и горит значок свечей накала постоянно.....машина не заводится...проходит минут 5-10 температура падает спиралька перестает гореть и поехал как ни в чем не бывало.....кто знает что это может быть...такое стало случаться почти каждый день
мотор М47 в Е39 кузове
VIP Member
Отправлено 20 Март 2014 - 09:16
набирай,но походу блок дде отваливается
Новичок
Отправлено 21 Март 2014 - 10:19
день добрый. шумит редуктор либо мост, bmw e46. нужен совет где мне могут помочь! в Мозыре не нашел, так может в Гомеле 
Частый гость
Отправлено 24 Март 2014 - 02:17
Новичок
Отправлено 27 Март 2014 - 11:16
Доброго времени суток. БМВ X3 2.5SI (EUR) 2009 г.в., двигатель N52K, автомат, 80 тыс.км., прибыл из европы в феврале с.г. Была треснута крышка масляного фильтра. Со слов ребят, которые везли авто, они запустили двигатель на морозе и крышка лопнула, масло начало заливать движок. Сняв с лафета (уже в РБ) сразу заменили крышку, фильтр и масло (залили SHELL) с целью проехать пару тыс. км для очистки движка и поменять масло снова. Слитое масло было черным, фильтр заср*н - результат европейских интервалов замен ГСМ. В чем ещё может быть причина повышения давления до той степени, что лопнула крышка фильтра?
Во время движения, особенно на холодную, заметны толчки при переключении с 1 на 2-ю и обратно. При разгоне имеет место значительное, как мне кажется, запаздывание, что почти отсутствует в спорт. режиме. Может так и должно быть, но до этого был Ниссан на автомате, там эти недостатки отсутствовали.
Подскажите стоящий сервис или грамотного человека, который ответственно сделает диагностику двигателя, агрегатов, подвески и последующий ремонт, если будет необходим. Есть желание заменить масло (жидкость) в коробке после её диагностики, возможно, при необходимости в других агрегатах. Цель - в дальнейшем ездить со спокойной душой, т.к. к своим авто отношусь "с уважением". Подскажите куда обратиться.
VIP Member
Отправлено 27 Март 2014 - 08:58
знакомая история
Новичок
Отправлено 28 Март 2014 - 10:22
знакомая история
Да Владимир, я тебе об этом рассказывал когда был на диагностике месяц назад.
Ты мне советовал, покатавшись и почистившись залитым Шелом залить оригинальное масло БМВ. Но читая Российский форум БМВ-клуба в темах о завышенных расходах масла на бензиновых двигателях БМВ все дают один совет - уходить от масла БМВ (Castrol). У меня масло особо не жрет, за 1000 км. ушло по показаниям эл. щупа одно деление, т.е. где-то 0,2 л. (это ведь не 1л/1000км. как у некоторых и как допускает сам изготовитель), а может и меньше, т.к. Shella было залито 6л а не 6,5л. А может, если бы залил Castrol, то был бы иной апетит? Конечно это размышления в слух, но пока планирую лить Шелл, Мобил, Мотюль, Ликви Моли с допуском LL 01, как советуют в Российском клубе БМВ, дабы отбить апетит у двигателя.
VIP Member
Отправлено 28 Март 2014 - 11:25
ваше право...
Частый гость
Отправлено 09 Апрель 2014 - 03:34
могу всем посоветовать человека, который работает возле рынка "осовцы", Саша Коровкин, там и компьютер и диагностика и все.
Очень толковый человек, очень адекватные цены.
его телефон +375296256065
Наш человек
Отправлено 19 Апрель 2014 - 02:32
Наш человек
Отправлено 19 Апрель 2014 - 05:38
Небольшая история про развал-схождение.
Перлюбирал заднюю подвеску.Приехал на автомегаполис на ул.чонгарской дивизии к назначенному времени.Ожидал сорок минут пока освободиться место.Заехал на яму.Суперспец неспеша начал выполнять свою работу:спросил про исправность подвески,проверил подвеску,навесил приборы (комп развал),откалибровал.Первый вопрос,который меня насторожил:какая это модель?Я показал какие данные воодить:е39,530,пневмоподвес.Ок.Чувак погрузился по авто и начал крутить.Я ему говорю: чувак,подожди,двигатель нужно завести, чтобы выровнялась пневма,т.к. авто несколько раз поднимали.Следующий тупой вопрос:а здесь что пневма? 
Еб т... мать,ты же в яме сидишь,что слепой?Через некоторое время меня известили,что регулировкисделаны и я могу ехать.Чтобы оплатить и взять распечатку жду больше часа пока приедет бухгалтер.В итоге выясняется,что распечатку сделать никак не могут.Ладно нет так нет,поехал.Руль стоит очень криво машина едет нормально.Как так? 
На следующий день позвонил,сказали подъехать-все выровняют.Подъехал,потерял больше часа своего времени,но руль в итоге мне ровно не выставили и машина стала неуправляемой.
Автоцентр на Барыкина:записался,по телефону предупредили,что если с подвеска неисправна,то за диагностику снимут 90 руб.(развал стоит 180), приехал к назначенному времени,заполнил заявку и сразу на подъемник.Итак супермастер начал трясти подвеску с помощью своего подбитого коллеги.Приговор:замена шин(старые),прямых передних рычагов и бумеранга.Я говорю может мне тачку поменять,я техосмотр прошел две недели назад.Я сам проверяю подвеску и все в порядке.Им проше заработать 90 руб за 10 минут чем за 180 трахаться час.Короче поругался и уехал не заплатив.
Вот почему я ремонтирую свою машину сам и не доверяю всяким супер мега сервисам.
Сообщение отредактировал miha111: 19 Апрель 2014 - 05:39
Наш человек
Отправлено 19 Апрель 2014 - 05:43
Вот почему я ремонтирую свою машину сам и не доверяю всяким супер мега сервисам.
Миха...поможешь глянуть подвеску новичку)))
Сообщение отредактировал sam-flames: 19 Апрель 2014 - 05:43
Новичок
Отправлено 21 Апрель 2014 - 10:49
Доброго времени суток.Люди добрые помогите кто-нибудь,троит на хх двигатель БМВ 318тдс 96г.Только на холостом троит,даёшь обороты работает ровно, но потом минут через 5 опять начинает троить, перебоями так и работает то троит то ровно, на ходу всё хорошо,заводится тоже норм, тяга есть,посоветуйте с чего начать 
Наш человек
Отправлено 22 Апрель 2014 - 09:19
Доброго времени суток.Люди добрые помогите кто-нибудь,троит на хх двигатель БМВ 318тдс 96г.Только на холостом троит,даёшь обороты работает ровно, но потом минут через 5 опять начинает троить, перебоями так и работает то троит то ровно, на ходу всё хорошо,заводится тоже норм, тяга есть,посоветуйте с чего начать
Бмвод - ты обратился не по адресу.Включи логику. 
Если здесь обсуждают СТО,то это те люди,которые сами необслуживают свои машины.Ищи в профильном форуме по тройкам,тдс и т.п. 
Не понял у тебя в подписи е34 а спрашиваешь за 318?Не ошибся?
Сообщение отредактировал miha111: 22 Апрель 2014 - 09:20
VIP Member
Отправлено 23 Апрель 2014 - 07:59
с диагностики...набирай
Доброго времени суток.Люди добрые помогите кто-нибудь,троит на хх двигатель БМВ 318тдс 96г.Только на холостом троит,даёшь обороты работает ровно, но потом минут через 5 опять начинает троить, перебоями так и работает то троит то ровно, на ходу всё хорошо,заводится тоже норм, тяга есть,посоветуйте с чего начать
