Сообщений в теме: 599

[conan]

Друзья, подскажите куда может уходить фрион, за лето уже третий раз заправляю. В подкопотном пространстве нигде ничего не видно, что бы уходило, заправлял фрион с индикатором, везде всё сухо.

обычно,говорят,что радиатор внизу у интеркулера  течёт (в е70-х это вообще расходник)

[KIRILL1]

Пришли холода, обеспокоился писком вентилятора печки. Пока время есть, хотел бы поменять. Вентилятор приобрел, осталось дело за малым  , поменять его. Сам не полезу, кто подскажет, где аккуратно могут сделать этот процесс?

[kamar87]

Сам поменяй, аккуратнее никто не сделает как сам для себя У меня тоже с холодами пищит уже второй год.

[KIRILL1]

Сам поменяй, аккуратнее никто не сделает как сам для себя У меня тоже с холодами пищит уже второй год.

Блин, условий нет, ни гаража, ни бокса. А вообще последовательность разборки и на что особо обратить внимание, если что можно скинуть?

[FLOT]

Блин, условий нет, ни гаража, ни бокса. А вообще последовательность разборки и на что особо обратить внимание, если что можно скинуть?

если память не изменяет , надо снимать торпеду

[KIRILL1]

если память не изменяет , надо снимать торпеду

про торпеду читал уже. Мне бы последовательность и "что плохо дается и как к этому подступить", на что внимание особо обращать.

[drunyaboss]

Может кто сталкивался? При запуске двигателя, когда включается климат в салоне чувствуется слабый запах гари. Потом проходит. Пробовал на заведенной маширне включать-выключать климу. Запах появляется. Такое уже 2 дня по утрам.

[BeL.fy]

из под клапанной на колектор не капает?

[drunyaboss]

Не смотрел. Но у меня так капало на Е-39. Запах другой был и в движении тоже. А тут вроде только после включения, а потом пропадает.

[kamar87]

Может кто сталкивался? При запуске двигателя, когда включается климат в салоне чувствуется слабый запах гари. Потом проходит. Пробовал на заведенной маширне включать-выключать климу. Запах появляется. Такое уже 2 дня по утрам.

коллектор не лопнувший?

про торпеду читал уже. Мне бы последовательность и "что плохо дается и как к этому подступить", на что внимание особо обращать.

Ребята вы че, такая нах торпеда?? Достаете блок мультимедия и климата, там за ними пластиковая защита стоит откручиваем её и за ней стоит вентилятор печки, самы геморой это его снять\поставить обратно.

Гараж не нужен, сел на пассажирское сиденье взял наборчик отверток и мастери.


Вот инструкция по TIS`у

 1.jpg   45,34К   1 Количество загрузок:

 2.jpg   56,75К   1 Количество загрузок:

 3.jpg   44,46К   1 Количество загрузок:

 4.jpg   51,9К   1 Количество загрузок:

 5.jpg   48,93К   1 Количество загрузок:

[Dedmen]

Походу и мне придётся разбирать панель. Вентилятор печки то работает то не работает (причём если при заводке начал работать, то будет работать пока не заглушишь), наверно придётся заменить регулятор вентилятора.

[KIRILL1]

Дружище, тебе по-любому придется торпедку двигать, без нее не подлезешь туда. Заменил.

[КВС]

Дружище, тебе по-любому придется торпедку двигать, без нее не подлезешь туда. Заменил.

 

Чтобы достать "ёжик" или эл.мотор с вентилятором всборе,торпеду снимать не нужно.

[kamar87]

Чтобы достать "ёжик" или эл.мотор с вентилятором всборе,торпеду снимать не нужно.

+1

 

Торпеду вообще не трогаем

[Dedmen]

Вчера достал я этот чудо регулятор, но торпеду всё-таки пришлось немного открутить (только впереди) иначе не мог достать мешающие воздуховоды. На двигателе установлены щетки меднографитовые и они сильно сточили коллектор. Задумался и о замене моторчика.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20140121_195514.jpg   71,71К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20140121_195623.jpg   58,97К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20140121_181527.jpg   48,61К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20140121_195945.jpg   59,16К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20140121_195811.jpg   37,81К   0 Количество загрузок: