Сообщений в теме: 705

[don_tStop]

Когда крякнул насос в баке, снял его поменял щетки, покатался 2 недели, снова издох, снял посмотрел, щетки вместе с коллекторои в ноль стерлись. Коллектор востановлению не подлежит. Для себя решил, что нужно было сразу шлифовать коллектор и ставить нормальные меднографитовые щетки. Поставил китай. уже месяца 4 работает. Если вдруг помрет, сниму с него коллектор и поставлю на оригинал. На крайняк можно и без насоса добре ездить. Только топлива что б было не меньше 20 литров, а лучше литров 40. Тогда давление топлива в баке троху подпирает и магистральный насос (тот котрый под водительским сиденьем )в принципе справляется с поставкой топлива до фильтра, а там уже ТНВД тянет. Только увеличенная нагрузка на магистральный насос не есть хорошо. Так и он быстро накроется. У меня такое произошло в России на отдыхе, так всю дорогу назад ехал с почти полным баком, каждые 250 км приходилось заправляться.

[Demoris123]

ставил китай живет дольше чем VDO..... Сам в шоке, уже больше года на китае, 9 месяцеф на лифёрдере. Цена ощутимая китай 90 рубасов, VDO 320 тыш.

[LYura]

Когда крякнул насос в баке, снял его поменял щетки, покатался 2 недели, снова издох, снял посмотрел, щетки вместе с коллекторои в ноль стерлись. Коллектор востановлению не подлежит. Для себя решил, что нужно было сразу шлифовать коллектор и ставить нормальные меднографитовые щетки. Поставил китай. уже месяца 4 работает. Если вдруг помрет, сниму с него коллектор и поставлю на оригинал. На крайняк можно и без насоса добре ездить. Только топлива что б было не меньше 20 литров, а лучше литров 40. Тогда давление топлива в баке троху подпирает и магистральный насос (тот котрый под водительским сиденьем )в принципе справляется с поставкой топлива до фильтра, а там уже ТНВД тянет. Только увеличенная нагрузка на магистральный насос не есть хорошо. Так и он быстро накроется. У меня такое произошло в России на отдыхе, так всю дорогу назад ехал с почти полным баком, каждые 250 км приходилось заправляться.

Зимой врядли прокатит(

[don_tStop]

Зимой врядли прокатит(

Зимой не пробывал, но не вижу разницы что зимой, если солярка нормальная(!!!) не каша, что летом должно прокатывать. Но лучше долго не эксперементировать, а то попадешь на замену сразу двух насосов.

[BMW535i]

хм на е28 насос пережил машину - хотя постоянно заканчивалось топливо и постоянно лампочка и по поинт до сих пор как огурчик а на е36 постоянно не меньше 15-20 литров и уже сменил но после этого уже как год - бренд - "от патриота с 49" - ну они так сказали )))) так что берем беларуские насосы, еще сказали что лашадей 5 накинули в матор ))

[bereza]

ездил 1,5 года, так и продал.

купил стэлакс а он длиннее на 1см что делать?как ты ставил?что не до конца всовывать или как?

[BMW535i]

проблема не в стелоксе а в том от какой он машины

[bereza]

проблема не в стелоксе а в том от какой он машины

на коробке написано бмв и по каталогу тоже. на коробке стоит оригинальный номер бмв и 1001006SX ,но самое интересное 4.0 bar

[Dervik]

на коробке написано бмв

так может он от боллида Ф1 команды БМВ

[Gladj525]

на коробке написано бмв и по каталогу тоже. на коробке стоит оригинальный номер бмв и 1001006SX ,но самое интересное 4.0 bar

он для тдс.

[bereza]

он для тдс.

у тдс в баке такой же как и у520-530д o,5 bar.а этот китайцы перепутали с тем который под сидушкой(наверное )

[maksx]

на коробке написано бмв и по каталогу тоже. на коробке стоит оригинальный номер бмв и 1001006SX ,но самое интересное 4.0 bar

наверное, это от бензиновой машины...

[bereza]

наверное, это от бензиновой машины...

а ты наверное прав! он 137мм. и давление у бензинового насоса 3.5bar.-почти 4.ну китаезе !!!самое интересное,что даже оригинальный номер 16 14 1 183 178 на коробке написан

[bereza]

так может он от боллида Ф1 команды БМВ

странный юмор

[LYura]

странный юмор

У китайцев?