Сообщений в теме: 705

[kozyr]

Б/у насосы VDO забирают за 40-50 долларов без вопросов. Правда если через 2 недели он сдох то нужно было бы вернуть...Ну а так да...

[Рыба77]

У меня по 6-му тесту вот такая картина теперь

Прикрепленные файлы

•  IMAG0537.jpg   46,14К   0 Количество загрузок:

[dmt]

У меня по 6-му тесту вот такая картина теперь

Спасибо!

[INKO]

напомните пож-та, кто точно знает, если левая половина пустая , а все топливо в правой, то "привет насосу", или наоборот должно быть, т.е. правая пустая?

Топливо должно быть в правой половине, а в левой при меньше 20 литров стремиться к нулю. Но подача топлива идет по шлангу из левой половины, а обратка сливается в правую. На самом деле подача тоже идет из правой, но через систему трубок стройного насоса, который находится в левой.

[Рыба77]

Вот решил вчера разобрать свой что стоял в машине с завода(сгорел в прошлом году) и ВДО что ставил,картина видна на фото,справа Оригинал ВДО,слева ВДО хз какого происхождения.Да и разобрались они по-разному,в оригинальном когда отвёрткой вскрывал завальцовку ,вскрылась без проблем,а в ВДО алюминий трескался

Прикрепленные файлы

•  IMAG0571.jpg   36,68К   0 Количество загрузок:
•  IMAG0572.jpg   33,5К   0 Количество загрузок:

[dmt]

Может кому будет интересно: вот родной насос вдо, видно что якорь стерт просто, не знаю как их ремонтируют и есть ли в этом смысл ценовой.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20150507_214230.jpg   56,43К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20150507_214137.jpg   50,92К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20150507_214132.jpg   48,11К   0 Количество загрузок:

[ariss]

PIERBURG 7.28303.70.0 Топливный насос в бак -  83 usd

С марта прошлого года - полет нормальный. Смысл в бу?

[dmt]

PIERBURG 7.28303.70.0 Топливный насос в бак -  83 usd

С марта прошлого года - полет нормальный. Смысл в бу?

а если каждый напишет что 2-3 года на стелоксе полет нормальный по 25 у.е.?

[ariss]

Да на здоровье. Я говорил, есть ли смысл в бу?

[INKO]

Может у кого завалялся неисправный насос с нормальной крыльчаткой? А то, есть три крутящиеся, но не качающие...

Сообщение отредактировал INKO: 28 Июнь 2015 - 01:02

[dmt]

Да на здоровье. Я говорил, есть ли смысл в бу?

Да вообще не понятно к чему это было сказано.....ни о чем просто.
INKO, есть крыльчатка))

[dmt]

навернулся насос в баке (м54), там все так же как в м57, да не совсем. Насос идет не отдельно, как в дизеле, и китайского заменителя просто нет за 25-30$. От сюда вопрос, может дизельный можно вкорячить, принцип же тот же по идее? Или может кто что дельное подскажет, кто сталкивался. Б/у не вариант- один уже навернулся ч/з месяц после покупки, а 100$ за новый насос  без которого можно ездить не хочется отдавать.

[Gladj525]

а у м54 тоже есть магистральник?)))

заменитель есть-патрон. насосы идут отдельно.

и кто по вашему создает давление в рейке?

[dmt]

а у м54 тоже есть магистральник?)))
заменитель есть-патрон. насосы идут отдельно.
и кто по вашему создает давление в рейке?

по ЕТК магистральника нет, может топливнй фильтр какой хитрый, стоит там где в м57 магистральный, про заменитель до 30 уе из продавцов никто не слышал.

[Gladj525]

сколько штук по 30уе отсыпать?