Сообщений в теме: 1036

[MISTAKE]

пробег не при чем

у меня был 21 тыс со старта

в отсутствие редьюс павер хотя бы раз не поверю. ТВНД и Форсунки это беда с которой сталкивается 90% юзеров N54. Если все заменено по гарантии и на машине нету чипа - вопрос другой, хотя опять же, временный.

[Serg CFO]

пробег не при чем
у меня был 21 тыс со старта
в отсутствие редьюс павер хотя бы раз не поверю. ТВНД и Форсунки это беда с которой сталкивается 90% юзеров N54. Если все заменено по гарантии и на машине нету чипа - вопрос другой, хотя опять же, временный.

Один авто(мой) не является репрезентативной выборкой,согласен.

Но выводы я сделал именно такие-чип дает повышенную нагрузку на топливную систему, тнвд,форсы и турбы летят быстрее.

Поэтому никогда не понимал людей,которые пишут в объявках про чип-сам бы никогда такую машину не купил бы))

[MISTAKE]

определенно, жизни чип не добавляет - это факт

[Alex Rudakov]

И от пробега)))

 

скорее от экслуатации. я купил свою машинку с пробегом 119 тысяч в начале этого года - проблем не было, хотя читал разные форумы и не понимал, откуда у людей столько проблем   . Сегодня пробег 163 тысячи, за всё время поменял - 6 катушек зажигания ( они у меня стояли с 2007 года), свечи, масло 4 раза ( удивило, что машина не ест масло вообще), и совсем недавно 1 клапан ваноса и ТНВД. При этом reduced power выскакивало пару раз из-за пропуска зажигания в 1ом цилиндре.  И замены скорее были плановые. При том, что 80% моего пробега - это трасса на круизе. Думается мне, если бы свои 44 тысячи пробега я накатал по городу, проблем было бы куда больше. 

[BMW4ever]

Один авто(мой) не является репрезентативной выборкой,согласен.

Но выводы я сделал именно такие-чип дает повышенную нагрузку на топливную систему, тнвд,форсы и турбы летят быстрее.

Поэтому никогда не понимал людей,которые пишут в объявках про чип-сам бы никогда такую машину не купил бы))

турбам чип явно жизни не добавляет. эти свистки не рассчитаны на долгую работу на пределе на 1.4 бара как некоторые вдувают бывает. остальное скорее от условий эксплуатации (топливо) и конструкционной прочности.

Сообщение отредактировал BMW4ever: 15 Декабрь 2014 - 06:46

[BMW4ever]

а на скольки ты думаешь у нас на АКПП 12.5с едут?)

Сообщение отредактировал BMW4ever: 15 Декабрь 2014 - 07:40

[Rollin]

а на скольки ты думаешь у нас на АКПП 12.5с едут?)

Удалил свой пост, ну ладно)

 

 

0 7 16.5psi (примерно 1.13bar).  необходим 100 октан бензина

[BMW4ever]

да там ещё видел экспериментируют с чудо присадкой от детона в бак - в принципе тогда машина и повалила стабильно из 13с.

[Rollin]

да там ещё видел экспериментируют с чудо присадкой от детона в бак - в принципе тогда машина и повалила стабильно из 13с.

Они обе с метанолом + топливо даже не 98) 

[BMW4ever]

Они обе с метанолом + топливо даже не 98) 

да знаю я их) и наддув там 1+ бар, не 0.8   да ещё одна похоже не на сток турбах ибо говорят умудрялась даже в стоке отдирать 335 на жабе

[Rollin]

да знаю я их) и наддув там 1+ бар, не 0.8   да ещё одна похоже не на сток турбах ибо говорят умудрялась даже в стоке отдирать 335 на жабе

Что за она?

[BMW4ever]

захочет сам напишет

[Litvinz]

да знаю я их) и наддув там 1+ бар, не 0.8   да ещё одна похоже не на сток турбах ибо говорят умудрялась даже в стоке отдирать 335 на жабе

Что-то я таких не видел, интересно, что за 335 волшебная. Меня из 335 никто не объехал.

[pli-petr]

А сколько должна ехать стокавая 335-ая 402 метра???
Сколько дает прироста JB-plus?

[BMW4ever]

А сколько должна ехать стокавая 335-ая 402 метра???
Сколько дает прироста JB-plus?

около 14с. за такую жабу не скажу, а вот на жб3/4 ускоряется к 13.5с

Сообщение отредактировал BMW4ever: 15 Декабрь 2014 - 09:48