Сообщений в теме: 1036

[скат]

[quote name='BMW4ever' timestamp='1323620031' post='1554915']
а когда на липках обычно открытие сезона?


Сезон никто и не закрывал. По субботам в 13.00

[BMW4ever]

Сезон никто и не закрывал. По субботам в 13.00

в любую погоду? а что там присутствует и чего стоит?

[скат]

в любую погоду? а что там присутствует и чего стоит? [/quote] в любую. Ближайшие две субботы будет. выставляют трассу фишками и гоняют, сначала просто, потом на время. чаще всего фишки расставляет Овчинников, он же может с тобой проехать , подсказать как правильно.

[BMW4ever]

в любую. Ближайшие две субботы будет. выставляют трассу фишками и гоняют, сначала просто, потом на время. чаще всего фишки расставляет Овчинников, он же может с тобой проехать , подсказать как правильно.

спасибо, полезная инфа!

[Alekshey]

Товагисчи, дабы не перечитывать 26 страниц темы, хочу задать пару вопросов: 1) Кроме ТНВД какие есть проблемы и как его проверить при покупке? 2) На каком пробеге начинаются? До 100ткм уже будет гемор или до 50ткм лучше брать? 3) Так как будет машина выходного дня (точнее как бэ жены ), то хотелось бы ее раскрутить хорошенько. Что там надо поменять? Чип это само собой, но может там еще какой впуск\выпуск и тд? Ну или есть какой комплектик чтоб заплатил денюжку и сразу 400+. ЗЫ. Я как бэ дилетант в этом деле, просто захотелось что нить недорогое и жгучее притарить и е92 335 как раз то что надо.

[326]

1) ТНВД+ форсунки+катушки зажигания. Иногда турбины, но очень редко. 2) ТНВД+ форсунки на любом. Остальное 100+ 3) ЖБ4 + даунпайпы + метанол + впуск это около 3К с установкой.

[Alekshey]

1) Как проверить и узнать сколько еще жить ТНВД и форсункам? Или как повезет? 3) Сколько будет л.с. после этого довеса? Коробка выдержит крутящий?

[KA]

1) Как проверить и узнать сколько еще жить ТНВД и форсункам? Или как повезет?

как повезет, ну и это не на столько дорогие проблемы, т.е. ну неприятно, но решаемо довольно обозримо.
проще покупая 335 сразу планировать бюджет на замену тнвд)

[Alekshey]

Просто Мистейк уже несколько раз менял тнвд по гарантии. Тут дело не столько в бабле, сколько в геморе ибо покупая игрушку на выходные не хочется разъезжать по баернкрафтам и заниматься всяческим ремонтом. Или уже вышла окончательная версия насоса которая не летит через полгода? И очень интересует вопрос как автомат реагирует на тюнинг.

[MISTAKE]

Не несколько, один раз сам покупал, второй раз по гарантии. При том оба раза насос работал вполне себе нормально, была проблема, решил по кофейной гуще приговорить ТНВД, оказалось проблема была в катушке. Второй раз насос работал тоже вполне себе нормально, однако были проблемы со стартом, и я воспользовался акцией по бесплатной замене. Катушки прикипают к стенкам ГБЦ, из-за черезчур высокой температуры мотора. Свечи еще расходник, по уму раз в 20-30 тыс менять обязательно. Форсунки проблемные на машинах до 2009 года, новая 261 версия пока что не убиваемая. Вообще русаков почитаешь, у них там бед с 335 целый вагон, но пока имея нормальную базу знакомых и клиентов на 335, дальше замены ТНВД никто не ходил Короче зверь вовсе не страшный, вполне себе приятный, но порой подбешивающий, все таки говоря о себе, от машины с пробегом в 25 тыс км хочется поменьше сюрпризов Касаемо модов, Лешо, жы-би хватит тебе за шиворот, дальше уже либо балавство либо новая ступенька относящаяся к железу.

[moscow412]

Jb4&DP будет норм помойму,для начала

[KA]

++! ну может еще метанольчик

[bobankir]

++! ну может еще метанольчик

маньяки... в хорошем смысле)))

ЗЫ
а вообще нужно почитать бортовик DOHC, там мне кажеться все написано и расписано в лучшем виде. грамотный подход в афтосу

[shd]

Товагисчи, дабы не перечитывать 26 страниц темы, хочу задать пару вопросов:
1) Кроме ТНВД какие есть проблемы и как его проверить при покупке?

Вестгейт может звенеть ощутимо, слушаем на 12-15 секундах
Конструкция не сильно долговечная(особенно первых пару лет выпуска авто), а меняется фактически только вместе с турбо. В зависимости от версии прошивки можно услышать или только первые 30 сек после холодного старта, или на старте + в движении после сброса газа. Судя по форумам проблема может развиваться и, помимо звука, постепенно из-за перекоса вала вестгейт не сможет закрываться полностью и держать давление.

Масло в расширительном бачке системы охлаждения. Не страшно в целом и легко исправляется, это прокладка корпуса масляного фильтра разрушается из-за высокой рабочей температуры мотора, а в корпусе этом имеется канал для охлаждающей жидкости проходящей к термостату маслокулера. Сначала может возникать течь масла в передней части мотора, но это тяжело увидеть.

При наличии выбора не стал бы смотреть на 2007 год вообще, как уже писал мистейк, даже с пробегом 25-30т км могут быть сюрпризы.

[Valk]

А что с 07го года на 08ой поменялось по пунктам?