Сообщений в теме: 9

[veter73]

Здравствуйте. Может кто подскажет как правильно осуществить регулировку рулевого редуктора БМВ-740 Long, 1998 г.в. На редукторе имеется два регулировочных винта. Имеется небольшой стук в рулевом редукторе. Регулирвкой верхнего винта проблему не устранил. Для чего служит нижний винт и что он регулирует? Спасибо.

[veter73]

[veter73]

[русик]

привет, и у меня такая беда

[vasim77]

лучше ездить со стуком чем с зажатым редуктором, когда редуктор поджимают руль становится тугой и реакция на поворот руля оч острая, сильно напрягает, личный опыт

[firaman]

неужели никто не делал, поделитесь опытом, новый редуктор стоит 2 касаря

[skandinav99]

Регулируецо только верхним болтом, тот который стоит спереди регулируецо центровое усилие, проще говоря центровка редуктора при положении руля прямо.При регулировке верхним всегда проверяй усилие прворачивания руля и при затягивании контрогайки следи внимательно за регулировочным болтом.

[mishkey]

Если зажимать все время болт редуктора, то в любом случае попадешь на редуктор. Новый редуктор - это не панацея. Можно поискать хороший б\у. Просто если появилась выработка на средней части червяка в редукторе, то поджимая винт продлевается время до замены данного узла. Как-то так.

[firaman]

новый конечно дорого,но поставив новый я забыл про стуки и проблемы с редуктором, кстати нашел только в москве и там сказали что был только один на складе,так только под заказ две недели ждать, поэтому решать вам

[skandinav99]

Если зажимать все время болт редуктора, то в любом случае попадешь на редуктор.
Новый редуктор - это не панацея. Можно поискать хороший б\у.

Просто если появилась выработка на средней части червяка в редукторе, то поджимая винт продлевается время до замены данного узла. Как-то так.

Я разобрал редуктор от Англичанки с пробегом в 300000 км ни на червяке ни на валу я не нашел выработки!Сальники и манжеты позваляют регулировать редуктор до 3мм, очень трудно отрегулировать тот момент когда он и не стучит и не туго крутицо!