Сообщений в теме: 7200

[Maksik]

клапан-регулятор давления, стравливает если давление подачи превышает 4.5 бара

[archi1984]

клапан-регулятор давления, стравливает если давление подачи превышает 4.5 бара

нужно будет проверить на досуге...кстати,а инпой его работоспособность можно проверить?

 4_1.JPG   71,18К   62 Количество загрузок:

у меня вот такие показания на холостых

[Maksik]

Pre-supply pressure 3.97 это параметр давления топливного фильтра, судя по всему клапан нормально регулирует, магистральник качает нормально, но я бы посмотрел еще под нагрузкой давление

[archi1984]

Pre-supply pressure 3.97 это параметр давления топливного фильтра, судя по всему клапан нормально регулирует, магистральник качает нормально, но я бы посмотрел еще под нагрузкой давление

Pre-supply pressure при старте падает максимум до 3.2

[M57]

нужно будет проверить на досуге...кстати,а инпой его работоспособность можно проверить?

 4_1.JPG   71,18К   62 Количество загрузок:

у меня вот такие показания на холостых

а если давление в рейле(rail-pressure) 270 примерно? значит виноват регулятор давления на насосе топливном?

[Maksik]

смотреть желательно не при старте, а при работающем моторе, разгон, и прочее

а если давление в рейле 270 примерно? значит виноват регулятор давления на насосе топливном?

не показатель, в тисе написано, давление в рейле на 800 об\мин 2500-3500 бар

[archi1984]

а если давление в рейле(rail-pressure) 270 примерно? значит виноват регулятор давления на насосе топливном?

у меня было 75-80, машина не заводилось, ошибка низкое давление на старте, поменял регулятор и все...а низкое давление может быть много из-за чего

смотреть желательно не при старте, а при работающем моторе, разгон, и прочее


не показатель, в тисе написано, давление в рейле на 800 об\мин 2500-3500 бар

при старте, я имел ввиду разгон и по-моему в тисе 2500-3500 mbar http://tis.bmwcats.com/doc1051166/
а здесь http://tis.bmwcats.com/doc1044327/ >250 на старте в барах...чему верить?

[M57]

смотреть желательно не при старте, а при работающем моторе, разгон, и прочее


не показатель, в тисе написано, давление в рейле на 800 об\мин 2500-3500 бар

а ну тада ладно. прет как дурная и заводится хорошо

дигност сказал просто должно быть 340 или 360 где то

[archi1984]

а ну тада ладно. прет как дурная и заводится хорошо

да...не мешай машине работать

дигност сказал просто должно быть 340 или 360 где то

возможно форсунки сливают, либо регулятор подгулял...у меня 360 на новом регуляторе, а должно быть >250 иначе не заведется

[M57]

да...не мешай машине работать


возможно форсунки сливают, либо регулятор подгулял...у меня 360 на новом регуляторе, а должно быть >250 иначе не заведется

так мало осталось до 250
я его снимал. был он в какой то слизи чтоли. и кончик с одной стороны немного ржавый как бэ

[archi1984]

так мало осталось до 250
я его снимал. был он в какой то слизи чтоли. и кончик с одной стороны немного ржавый как бэ

некоторые чистят очистителем карба...у меня развалилось пластиковое колечко и резинка...чистить не пробывал, возможно он и рабочий,нужно подыскать подходящие колечки да проверить

[M57]

некоторые чистят очистителем карба...у меня развалилось пластиковое колечко и резинка...чистить не пробывал, возможно он и рабочий,нужно подыскать подходящие колечки да проверить

ай пускай работает, как заглючит, тогда уже надо будет менять

[gurvas]

смотреть желательно не при старте, а при работающем моторе, разгон, и прочее


не показатель, в тисе написано, давление в рейле на 800 об\мин 2500-3500 бар

А какое давление должно быть при нагрузке, например при оборотах свыше 3500? У меня например 1,6 бара.

[Maksik]

Завтра ради интереса посмотрю на своей машине, насосы оба новые, форсунки только отремонтированы, давление в фольтре 4.12 бара, данных в ТИСе не нашел по этому поводу

[gurvas]

Завтра ради интереса посмотрю на своей машине, насосы оба новые, форсунки только отремонтированы, давление в фольтре 4.12 бара, данных в ТИСе не нашел по этому поводу

Ну если не сложно, очень интересны эти цифры