Сообщений в теме: 7200

[andreas]

Эта проблема стоимостью в 90 у.е. может вылести в проблему куда большую. Ну неужели трудно купить новый Бош-регулятор и поставить? Экономим? Не научила еще БМВ что если что-то стоит-то это нужно?

поподробнее чем это грозит, и на что влияет? аналогичные регуляторы есть и без этой наносеточки.
"Не научила еще БМВ что если что-то стоит-то это нужно?"...сразу вспомнились заслонки на коллекторе...

[Костя Кот]

а расходомер должен быть китайским!

А это к чему?
Или кому?

[dimoha7777]

У человека в омеге движка от бмв стоит,М 57,у тя тоже??

конечно не просто так же я интересуюсь

[andreas]

стоит этот регулятор с торца ТНВД, чтобы долезть - снимать коллектор.

[Руслан525]

я тут вас почитал и задумался себе поменять эти регуляторы на новенькие тем более что цена вопроса не такая уж большая. ДАЙТЕ ПОЖАЛУСТА НОМЕРА ЭТИХ РЕГУЛЯТОРОВ.....как я понимаю их два

[gangster]

у меня дымит только на кикдауне и то только первый раз при резком нажатии педали

то же самое,только на оборотах немного черного дама,но в дизеле это норма как я понимаю.

поподробнее чем это грозит, и на что влияет? аналогичные регуляторы есть и без этой наносеточки.
"Не научила еще БМВ что если что-то стоит-то это нужно?"...сразу вспомнились заслонки на коллекторе...

+100

стоит этот регулятор с торца ТНВД, чтобы долезть - снимать коллектор.

Пол часа работы с не корявыми руками и инструментам хорошим,т.к. его оч неудобно засобачили там

[SASHA530]

Эта проблема стоимостью в 90 у.е. может вылести в проблему куда большую. Ну неужели трудно купить новый Бош-регулятор и поставить? Экономим? Не научила еще БМВ что если что-то стоит-то это нужно?

и на сколько по твоему мнению должно хватать этого регулятора(новенького)???

[kozyr]

и на сколько по твоему мнению должно хватать этого регулятора(новенького)???

у меня больше года уже стоит и работает...а в чем проблема?

[Вехикул]

Эта проблема стоимостью в 90 у.е. может вылести в проблему куда большую. Ну неужели трудно купить новый Бош-регулятор и поставить? Экономим? Не научила еще БМВ что если что-то стоит-то это нужно?

У меня родной без сеточки. Сеточка-это, наверное, из последних разработок. Чем проще топливу попасть в камеру сгорания, тем лучше. Но конечно свой плюс сеточка, то же имеет. Скажем ржавчину или различные отложения с насоса и мелкие металлические частицы задерживает. Если таких много то может, стоит насос снять разобрать посмотреть.

[saschula]

БМВ 525д е39 2001 , показывает ошибку 5651 B 1615 Laufruheregelung Funktionsstörung,кто знает что конкретно сломано ? Машина вибрирует

[SASHA530]

у меня больше года уже стоит и работает...а в чем проблема?

да проблем нет, просто интересно как часто сотку выкладовать!

[M57]

подскажите, сгонял в Польшу приехал, открыл капот-там турбина в масле аж все шланжики до вакуумного преобрезователя. снял патрубки-вроде гонит масло со шланга что с фильтра воздушного идет, получается от маслоотделителя. что за ерунда? до этого все было норм

[maksx]

подскажите, сгонял в Польшу приехал, открыл капот-там турбина в масле аж все шланжики до вакуумного преобрезователя. снял патрубки-вроде гонит масло со шланга что с фильтра воздушного идет, получается от маслоотделителя. что за ерунда? до этого все было норм

какой стоит маслоотделитель?

[dim228]

"Не научила еще БМВ что если что-то стоит-то это нужно?"...сразу вспомнились заслонки на коллекторе...

Между тем - золотые слова!

[Vendrik]

Всем доброго здравия! Суть проблемы такова- когда машина постоит некоторое время, особенно на холодную, при интенсивном наборе скорости - турбина включается рывком где-то на 2500 об.(как-бы залипает). После того, как нагреется, все нормально, подхватывает как и должна на 1800. Кто может сталкивался с такой ситуацией? мотор м47. Р.S. Катализаторы на месте, вакуумные шланги заменены, преобразователи давления новые. (еще тупит от 1200 до 1700) оборотов)