Сообщений в теме: 7200

[ПИТъ]

Что-то проскакало мое сообщение об ошибке мимо?
BD 90 037
Кто что скажет по данному поводу?

Ну вот моя история с начала:
Авто е53-3,0Д-218л.с-M57TU
Начало тупить и возрос расход топлива!Зависали обороты (это когда даванешь на газ, потом отпустишь, а обороты подвисают)Это выяснил с Кроу!
Почитав данную тему взялся за поиск неисправностей (благодаря многочисленным консультациям с Юрой-Crow, дай Бог тебе-Юра здоровья и всех благ)
1.Были почищены 2 преобразователя давления, тот что у турбины и тот что у клапана ЕГР. Блин работенка еще та, 1,5 часа снимаешь, 10-15 минут чистишь и найден обрыв в одном шланге, успешно устранен.При разборе вычищен впускной коллектор (проверен расходомер воздуха) Поменян воздушный и топливный!Последнее надо было уже сделать!
После данных процедур двигатель стал просто шептать! Но на высоких проблема не ушла!
После визита к Кроу-Юре, нашлась проблема:
2.Были вычищены радиаторы+ заменена ОЖ!Был приговорен термостат!
Термостат не нашел(ну не было моего в наличии ни у кого, вот не думал что это проблема?), поставил старый (проверил дедовским методом в горячей воде при температуре 88 как и положено работал). Но при сборке и тестовой поездке температура за 30 км не поднялась выше 70!
Расход топлива упал авто стало работать плавнее, но не додувает турбина начинает хорошо дуть к 2000, а не с 1700!
1.Вот и спрашиваю, что не доглядел?
2.Что по ошибке?
Жду мыслей! И еще раз огромное спасибо ЮРЕ-Кроу!

нашел у себя туже ошибку- BD 90 037

симптомы- ИНОГДА на оборота 1400-1500 при тапка в пол ничего не происходит-обороты не растут, подрыва ессно нету тоже, стрелка мговенного расхода лежит на максимуме. медленно медленно обороты выратсают до 2000 и потом ищет подхват.

приговор- преобразователи давления ?


пысы. есть еще неактивная BF 88 000 - менял прошлой зимой магистральный насос.

[kozyr]

на 525 могут быть 15е диски.

А если двигатель 3.0 вкинули в кузов от 2.5?

В тесте 14.2 обнаружил код ошибки d78190
Что это?


Подогнуть это как? А то у меня тож на хх дергается двигло периодически.

подогнуть это взять тонкую крепкую проволочку или иголку или еще что-нибудь тонкое и аккуратно каждый лепесток в фишке чуть подогнуть. Повторяю уже 2 недели на холостых двигатель-шепчет.

[Lexx4u]

А если двигатель 3.0 вкинули в кузов от 2.5?

это уже сложности)

[nofan]

на 525 могут быть 15е диски.

на трехлитровой тормозные диски больше и R15 не поставить
болей различий не видел

[BADYA]

На дорестайловых 15 колёса встанут, после нет, а если поменять суппорта и диски тормозные, то встанут лёгка р15 и на рестайловую машину.

[kozyr]

А по внешнему виду движка не отличаются вроде...

[STrang3R]

А по внешнему виду движка не отличаются вроде...

конечно, если не ошибаюсь они отличаются диаметром цилиндра, ходом поршня, немного головой, турбиной и мозгами. Правда снаружи этого не видно
Хотя на блоке надпись есть где-то, вроде под впускным коллектором, и кажись ее с фонариком можно увидеть

[GELEZYAKA]

конечно, если не ошибаюсь они отличаются диаметром цилиндра, ходом поршня, немного головой, турбиной и мозгами. Правда снаружи этого не видно
Хотя на блоке надпись есть где-то, вроде под впускным коллектором, и кажись ее с фонариком можно увидеть

СПС всем за отклики .... короче сложно это все и на..... могут как не крути а через комп можно как нибудь определить

[maksx]

конечно, если не ошибаюсь они отличаются диаметром цилиндра, ходом поршня, немного головой, турбиной и мозгами. Правда снаружи этого не видно
Хотя на блоке надпись есть где-то, вроде под впускным коллектором, и кажись ее с фонариком можно увидеть

голова вроде та же, турбина другая, dde тот же - прошива другая только. Я думаю, что по номеру блока можно узнать. Еще тут кто-то по форсам смотрел, но они вроде как становятся и туда и туда.

[schket]

мот у кого есть фильтр преобразователя давления m57

Прикрепленные файлы

•  images.jpeg   9,81К   25 Количество загрузок:

[bluebird13]

мои маленькие друзья, все хотят летом кататься на ягуаре в кабрио а зимой в джипе вольво с исполнением для арктических регионов.. так вот е39 поедет в марте или на авторынок или в гатово, ибо зае. умеренный расход, драйв на заднем приводе, шумоизоляция и качество сбоки ... идут лесом. Я не настолько богат, чтобы содержать 2 машины для себя. этот чертов папелац сегодня даже не завелся, всю зиму он промерзает до инея внутри машины, нагревается еле-еле, сиденья так вообще к концу поездки и уже не экономит исходя из стоимости и качества того дерьма что толкают нам на заправках. хватит. только не нужно мне петь про термостат, вебасту которую мне уже достало чинить потому как она сгнивает за пару месяцев, русскую народную картонку. я не хочу уделять машине больше времени, чем оно того заслуживает. это всего лишь средство передвижения. полный бак е5, запуск в -10 ровный, в -15 такое чувство как одной свечей, в -18.5 сегодня никакой. в марте - у другого хозяина.

[kozyr]

Крик души) "Е39 покупают чудаки, которые ездят от СТО до заправки и обратно" (с)))))

[advance_pt]

Крик души) "Е39 покупают чудаки, которые ездят от СТО до заправки и обратно" (с)))))

Вброс в обратку)) 60к. только на заправку и то каждые 15к

[advance_pt]

мои маленькие друзья,
все хотят летом кататься на ягуаре в кабрио а зимой в джипе вольво с исполнением для арктических регионов.. так вот
е39 поедет в марте или на авторынок или в гатово, ибо зае.
умеренный расход, драйв на заднем приводе, шумоизоляция и качество сбоки ... идут лесом. Я не настолько богат, чтобы содержать 2 машины для себя. этот чертов папелац сегодня даже не завелся, всю зиму он промерзает до инея внутри машины, нагревается еле-еле, сиденья так вообще к концу поездки и уже не экономит исходя из стоимости и качества того дерьма что толкают нам на заправках.
хватит.
только не нужно мне петь про термостат, вебасту которую мне уже достало чинить потому как она сгнивает за пару месяцев, русскую народную картонку. я не хочу уделять машине больше времени, чем оно того заслуживает. это всего лишь средство передвижения.

полный бак е5, запуск в -10 ровный, в -15 такое чувство как одной свечей, в -18.5 сегодня никакой. в марте - у другого хозяина.

Заливай 50 на 50 с арктикой обычную солярочку. и может проблема в свечах?? по вебасто нежно самому её ставить .. не переплачивай. сделай всё по уму. обработай опасные места герметиком

[VitYan]

мои маленькие друзья,
все хотят летом кататься на ягуаре в кабрио а зимой в джипе вольво с исполнением для арктических регионов.. так вот
е39 поедет в марте или на авторынок или в гатово, ибо зае.
умеренный расход, драйв на заднем приводе, шумоизоляция и качество сбоки ... идут лесом. Я не настолько богат, чтобы содержать 2 машины для себя. этот чертов папелац сегодня даже не завелся, всю зиму он промерзает до инея внутри машины, нагревается еле-еле, сиденья так вообще к концу поездки и уже не экономит исходя из стоимости и качества того дерьма что толкают нам на заправках.
хватит.
только не нужно мне петь про термостат, вебасту которую мне уже достало чинить потому как она сгнивает за пару месяцев, русскую народную картонку. я не хочу уделять машине больше времени, чем оно того заслуживает. это всего лишь средство передвижения.

полный бак е5, запуск в -10 ровный, в -15 такое чувство как одной свечей, в -18.5 сегодня никакой. в марте - у другого хозяина.

Видимо надо было брать бензин. Мало встречал машин теплее е39.