Сообщений в теме: 7200

[webgvi]

Доброго дня! Откуда может сопливить? Какие есть соображения, товарищи?

Прикрепленные файлы

•  02052013072.jpg   100,04К   87 Количество загрузок:
•  02052013073.jpg   92,17К   88 Количество загрузок:

[Gladj525]

Доброго дня!
Откуда может сопливить?
Какие есть соображения, товарищи?

прокладка вакуумного насоса. там под ним еще все в масле.

[the_crow]

Добрый день. Машина е39 530д, коробка автомат. При движении по трассе загорелся на панели значек предварительного накала ( спираль ). Остановился заглушил машину, обратно включаю зажигание, " спираль" загорается и не гаснет. Машину с трудом смог завести, чуть аккумулятор не высадил. Наследующий день завелась с пол тыка. Сегодня ездил без проблем. Может кто сталкивался с таким? спасибо

Приборка я так понимаю лов. Иначе бы написало fis.
Ошибка по топливной системе. Скорее всего что то с давлением в рейле.
Зависимость от внешней температуры наблюдается?при появлении ошибки авто тупить начинает?
Подключите комп. И смотрите ошибки в dde

[webgvi]

прокладка вакуумного насоса. там под ним еще все в масле.

она под номером 2?
правильно?

Прикрепленные файлы

•  ImageHandler.png   144,3К   37 Количество загрузок:

[kozyr]

Благодаря мудрому совету Kozyr (Дмитрий) (за что ему ОГРОМНОЕ спасибо), проблема решена.
Виноват пластмассовый разъем на 2-й форсунке - был плохой контакт. Поджал-подчистил - все норм стало. Правда, на 150 км пути. Потом снова поджал - снова норм. В идеале его бы заменить, но он неразборный

Заливать чем нибудь типа WD - имею ввиду какой нибудь Суперконтакт или еще чем, имеет смысл? Ведь там температура нехилая в процессе работы двигателя...

Спасибо за пиво))))

[kozyr]

она под номером 2?
правильно?

Да. она. Желательно снять и поменять или старую на герметик.

Поджал форсу не помогло масло опять просачивается возле самой форсунки на стыке и появляется так интересно буд то из под "земли" начинают просачиваться капельки возле форсы попробую снять видео ..... помогоите добрым советом, а еще недавно захрустело что то в районе сцепления и махавика не ужто махавичек лязнул .... как такое возможно убить такую железяку..... манера езды умеренная..... накатал 50тысяч

А откуда из-под форсы масло??? Оно может быть из-под блока КВКГ или может небольшая трещина в клапанной?

[ariss]

http://bmwpost.ru/fo...read.php?t=4183 тут как понял про бенз, но вот про шланги все верно - (по ходу правый - к двигателю, слева - обратка) ? если да то для дизеля получается все точно также?

[alecs75]

Приборка я так понимаю лов. Иначе бы написало fis.
Ошибка по топливной системе. Скорее всего что то с давлением в рейле.
Зависимость от внешней температуры наблюдается?при появлении ошибки авто тупить начинает?
Подключите комп. И смотрите ошибки в dde

Зависимость от внешней температуры отсутствует. Саму ошибку заметил случайно, когда ехал по м1 и сколько времени она горела, пока я её заметил я не знаю. Машина работала нормально, скорость набирала как обычно. Хотя показалось, что магистральный насос шумел больше, чем обычно. Может в насосе причина?

[the_crow]

Зависимость от внешней температуры отсутствует. Саму ошибку заметил случайно, когда ехал по м1 и сколько времени она горела, пока я её заметил я не знаю. Машина работала нормально, скорость набирала как обычно. Хотя показалось, что магистральный насос шумел больше, чем обычно. Может в насосе причина?

Да и магистральник тоже может давать. Проверьте на компе сколько выдает,все вопросы и отпадут.

[dmt]

кто чистил впускной коллектор, можно ли его вообще хорошенько отчистить, он же весь "крученый"??? А может лучше "замочить на ночь в чем-то, а потом karcher-ом?! Просто если нельзя хорошо почистить, так может и не трогать его даже....если там не совсем ужас))

[INKO]

кто чистил впускной коллектор, можно ли его вообще хорошенько отчистить, он же весь "крученый"???
А может лучше "замочить на ночь в чем-то, а потом karcher-ом?!
Просто если нельзя хорошо почистить, так может и не трогать его даже....если там не совсем ужас))

В гаражных условиях - длинный кухонный ершик + поддон с бензином. Ну, а если снял, то грех не почистить....

[Костя Кот]

кто чистил впускной коллектор, можно ли его вообще хорошенько отчистить, он же весь "крученый"???
А может лучше "замочить на ночь в чем-то, а потом karcher-ом?!
Просто если нельзя хорошо почистить, так может и не трогать его даже....если там не совсем ужас))

Чистить надо, но или ершиком или проволока+ ветошь, но лучше снимает средство для снятия нагара в микроволновках и духовках

[dmt]

Спасибо за инфу, доберусь до него- буду пробовать!

[normex]

Дано. M57D30 193 лс. 02.2000 год, автомат, е39 Туринг. Подскажите пожалуйста, от чего за длительное время (за зиму может) машина по ощущениям стала хуже тянуть временами (а может уже и постоянно), не прям плохо, но уже не так как раньше, в кресло не вжимает. Есть INPA, скажите какие параметры глянуть - выложу и скажу. Коррекция по форсункам в норме, отклонений больших нет (вроде 0.3 не более прыгают), движок работает ровно, не дымит ни при каких условиях (в зеркале так же не вижу даже плевка), воздушному и топливному фильтру 8 тыс км, масло свежее, на выходных менял. Ошибок по движку нет. EGR программно задушен на 87% чистого воздуха. В осенний и весенний период несколько раз выскакивала ошибка (0 +5 +10 градусов на улице) Фуел Инжект Систем и сразу тухла, на полсекунды буквально. Даже как то заметил, что с утра на не прогретом движке, прохладной погоде на улице и правом или левом повороте )) В Инпе ошибка расшифровывалась как 4693 Pre-supply Pressure sensor. Машина не глохла, ехала после ошибки точно также, как то пару раз показалось даже что лучше. Сейчас ошибка не появляется, разгон так же не настолько динамичный. По ощущениям как 2.5 дизель на автомате. Думал может адаптация коробки, ибо езжу обычно не динамично, и более половина пробега вообще трасса на скорости 110 км/ч и 2 тыс оборотов в течении часа-полтора. Скинул адаптацию на вечер показалось что снова всё в норме, машина летала, на след день - всё точно так же как и было. Что смотреть? Куда лезть и что чистить или менять? Что может служить причиной притупления? Солярка Е5 или на край Е4, только брендовых заправок, на паспорты качества всегда смотрю. На выходных в планах залезть посмотреть/поменять КВКГ, но это думаю не может быть причиной.

[ariss]

Попробуй еще DIS - ом глянь. Иногда там ошибки более понятны.