До вмешательства машина ехала также? Преобразователь, шток турбины и вакуум смотрите.Мужчины есть вопрос, концов найти не могу!
что-то тупила машинка на низах (до 2000-3000) начитался этой темы - полез чистить преобразователь- почистил, попутно обнаружил сажу за правым подкрылком (где коллектор и турбина), но ни дыма ни запаха в салоне нет, ну проверил шланги вакуумные- в норме, завел - ничего не изменилось, сбросил фишку с ДМРВ - ноль каких-либо изменений! ЕГР механически заглушен. в итоге прочитался желтой башкой- турбина не додувает( расчитано 1800 в пике 2400, измерено 1250 гПа((( что блин не так?? пробег 320 000 2004г
турбину прощупал - крутится легко , люфта нет.
Все о дизельных BMW
Автор
the_crow
, апр 12 2011 23:10
Сообщений в теме: 7200
#4936
Alexander_318i
-
- Members
-
- 5 422 сообщений
БМВ - есть БМВ
- E90 320d
- Минск / Уручье
Отправлено 12 Июль 2013 - 08:06
#4937
ziclone
-
- Members
-
- 6 сообщений
Новичок
- е53 2004 3.0D
- Мурманск
Отправлено 12 Июль 2013 - 08:12
это и было причиной вмешательства, преобразователь почистил, вакуум в норме, шток турбины… ну крутил я её за крыльчатку - всё норм.. может я вот предположил, что сажа- утечка выхлопа - вот турбе и не хватает...До вмешательства машина ехала также? Преобразователь, шток турбины и вакуум смотрите.
#4938
Alexander_318i
-
- Members
-
- 5 422 сообщений
БМВ - есть БМВ
- E90 320d
- Минск / Уручье
Отправлено 12 Июль 2013 - 08:20
По регулятору - подкинуть исправный;это и было причиной вмешательства, преобразователь почистил, вакуум в норме, шток турбины… ну крутил я её за крыльчатку - всё норм.. может я вот предположил, что сажа- утечка выхлопа - вот турбе и не хватает...
по турбине - Засунь голову к штоку турбы.. Попроси кого-нибудь завести машину. Шток должен сразу втянуться и потом чуть отпуститься... при резких перегазовках должен бодренько двигаться. Если такого нет и стоит вакуумный ресивер можно попробовать пустить мимо ресивера... если не помогло тогда смотреть трубки и регулятор.
#4939
ziclone
-
- Members
-
- 6 сообщений
Новичок
- е53 2004 3.0D
- Мурманск
Отправлено 12 Июль 2013 - 08:30
попробуюПо регулятору - подкинуть исправный;
по турбине - Засунь голову к штоку турбы.. Попроси кого-нибудь завести машину. Шток должен сразу втянуться и потом чуть отпуститься... при резких перегазовках должен бодренько двигаться. Если такого нет и стоит вакуумный ресивер можно попробовать пустить мимо ресивера... если не помогло тогда смотреть трубки и регулятор.
спасибо
#4940
ariss
-
- Members
-
- 1 902 сообщений
VIP Member
- 525d Touring 2002г.
- Беларусь
Отправлено 13 Июль 2013 - 09:31
При ускорении в диапазоне 2-2.5k оборотов слышу звук "ууууууууу", выше - пропадает. Тяга одинакова. Может у кого было что подобное, куда смотреть?
#4941
badhaker2003
-
- Members
-
- 106 сообщений
Наш человек
- e60 525d
- РБ
Отправлено 13 Июль 2013 - 07:44
расход под БК 13-14 стал!! но реально вижу что литров 10 не больше. что делать подскажите плз!!
#4942
the_crow
-
- Members
-
- 7 779 сообщений
Старожил
- Е60 M-пак 3.0d 2009г.
- Minsk
Отправлено 13 Июль 2013 - 08:01
Коррекцию в 20м тесте сделай.расход под БК 13-14 стал!! но реально вижу что литров 10 не больше. что делать подскажите плз!!
#4943
badhaker2003
-
- Members
-
- 106 сообщений
Наш человек
- e60 525d
- РБ
Отправлено 13 Июль 2013 - 08:12
сори за а как?Коррекцию в 20м тесте сделай.
#4944
the_crow
-
- Members
-
- 7 779 сообщений
Старожил
- Е60 M-пак 3.0d 2009г.
- Minsk
Отправлено 13 Июль 2013 - 08:23
А ты на первую страничку перейди,ларчик и откроетсясори за а как?
#4945
schket
-
- Members
-
- 435 сообщений
Наш человек
- 525d E39
- Новополоцк
Отправлено 14 Июль 2013 - 09:57
У меня стоит зачение 1000, если поставить 800, что изменится?А ты на первую страничку перейди,ларчик и откроется
З.ы Выставь значение 800.
#4946
the_crow
-
- Members
-
- 7 779 сообщений
Старожил
- Е60 M-пак 3.0d 2009г.
- Minsk
Отправлено 14 Июль 2013 - 10:39
А вам то зачем?у вас что тоже бк врет завышая расход?У меня стоит зачение 1000, если поставить 800, что изменится?
#4947
Kronon
-
- Members
-
- 37 сообщений
Частый гость
- уже не БМВ
- Минская область
Отправлено 14 Июль 2013 - 05:19
А вообще какое значение коофициента должно стоять? И от чего оно должно зависить?
#4948
the_crow
-
- Members
-
- 7 779 сообщений
Старожил
- Е60 M-пак 3.0d 2009г.
- Minsk
Отправлено 14 Июль 2013 - 07:49
По умолчанию стоит 1000. Если расход совпадает то такое и должно стоять. Если же отклоняется от того что показывает бк и по факту,делается коррекция.А вообще какое значение коофициента должно стоять? И от чего оно должно зависить?
#4949
Kronon
-
- Members
-
- 37 сообщений
Частый гость
- уже не БМВ
- Минская область
Отправлено 14 Июль 2013 - 07:51
Ясно, спасибо.
#4950
dima4311
-
- Members
-
- 361 сообщений
Наш человек
- BMW
- Сморгонь BY
Отправлено 14 Июль 2013 - 09:06
Подскажите какое давление в рейле должно бытьна самом деле.У меня на холостых 286 mbar. Двигатель м57d30. У брата на таком же моторе 348.А у кого сколько показывает? Двигатель прогрет,холостой ход.
