Сообщений в теме: 7200

[badhaker2003]

я про полный бак писал, чтобы измерить расход на 100 км

[the_crow]

Т.е., если при коэф.800 у тебя показало 15л, то при коэф. 1200 были бы все 25 .По-моему, так.

Нет не так.

[kozyr]

На холодную трясет машину. 2.5Д Трясет так что прохожие оборачиваются. Стрелка тахометра не плавает (плавала-заменил регулятор и датчик давления) Подозреваю форсунку. На горячую работает ровно. Так вот вопрос. Как мне вычислить какие форсы под замену? Или только компом? Пока доеду до Юры Кроу-прогреется))))

[INKO]

Нет не так.

Да так...
Методика расчета коэф.:
Функция проверки 20 позволяет регулировать коэффициент поправки. Диапазон регулировки коэффициента поправки установлен от 0750 до 1250. Для того чтобы провести корректировку коэффициент должен стоять на 1000 (заводская установка), в противном случае новый коэффициент не сможет быть вычислен по формуле. Если коэффициент стоит на 1000, новый коэффициент поправки получается делением фактического расхода в литрах на 100 км на показанный расход в литрах на 100 км и умножением на 1000. Если показываются другие единицы измерения мили, литры или мили на галлон и километры на литр, то для вычисления коэффициента поправки они должны быть пересчитаны в литры на 100 км. Этот новый коэффициент можно изменить в функции проверки 20 кнопкой обнуления счетчика суточного пробега.

т.е., если при коэф. 1000 у Вас на приборке 5л/100км, а в реале 6л/100 км, то 6 : 5 * 1000 = 1200. Т.е. нужно выставить 1200 и станет показывать реальные 6 л/100 км.

[dmt]

Да так...
Методика расчета коэф.:
Функция проверки 20 позволяет регулировать коэффициент поправки. Диапазон регулировки коэффициента поправки установлен от 0750 до 1250. Для того чтобы провести корректировку коэффициент должен стоять на 1000 (заводская установка), в противном случае новый коэффициент не сможет быть вычислен по формуле. Если коэффициент стоит на 1000, новый коэффициент поправки получается делением фактического расхода в литрах на 100 км на показанный расход в литрах на 100 км и умножением на 1000. Если показываются другие единицы измерения мили, литры или мили на галлон и километры на литр, то для вычисления коэффициента поправки они должны быть пересчитаны в литры на 100 км. Этот новый коэффициент можно изменить в функции проверки 20 кнопкой обнуления счетчика суточного пробега.

т.е., если при коэф. 1000 у Вас на приборке 5л/100км, а в реале 6л/100 км, то 6 : 5 * 1000 = 1200. Т.е. нужно выставить 1200 и станет показывать реальные 6 л/100 км.

а вот у меня, как я не крутил и как я не подбирал коэффициент, не показывает правду хоть ты тресни, я уже и забил.
По примеру: у меня показывает литров 6 комп, реально расход 8, получается 8/6*1000=1333. А может и 10 быть, показывает литров 7=1429.
В общем что не ставил, даже подбором подбирал, все не то, может кто чего подскажет, а то неприятно что в такой "умной" машине пробег брешет)). Может чего кто подскажет, хотя все вроде перепробовал уже.

P/s: м57 2,5 мкпп

[the_crow]

Да так...
Методика расчета коэф.:
Функция проверки 20 позволяет регулировать коэффициент поправки. Диапазон регулировки коэффициента поправки установлен от 0750 до 1250. Для того чтобы провести корректировку коэффициент должен стоять на 1000 (заводская установка), в противном случае новый коэффициент не сможет быть вычислен по формуле. Если коэффициент стоит на 1000, новый коэффициент поправки получается делением фактического расхода в литрах на 100 км на показанный расход в литрах на 100 км и умножением на 1000. Если показываются другие единицы измерения мили, литры или мили на галлон и километры на литр, то для вычисления коэффициента поправки они должны быть пересчитаны в литры на 100 км. Этот новый коэффициент можно изменить в функции проверки 20 кнопкой обнуления счетчика суточного пробега.

т.е., если при коэф. 1000 у Вас на приборке 5л/100км, а в реале 6л/100 км, то 6 : 5 * 1000 = 1200. Т.е. нужно выставить 1200 и станет показывать реальные 6 л/100 км.

Вот сейчас ты верно пишешь. Я про то что выставив 1200 или любое другое у него ну никак не получится 25

[the_crow]

а вот у меня, как я не крутил и как я не подбирал коэффициент, не показывает правду хоть ты тресни, я уже и забил.
По примеру: у меня показывает литров 6 комп, реально расход 8, получается 8/6*1000=1333. А может и 10 быть, показывает литров 7=1429.
В общем что не ставил, даже подбором подбирал, все не то, может кто чего подскажет, а то неприятно что в такой "умной" машине пробег брешет)). Может чего кто подскажет, хотя все вроде перепробовал уже.

P/s: м57 2,5 мкпп

1250 это максимально их возможных
Проверять расход надо по трассе !!! Потому как в городе очень большая погрешность.

[dmt]

Вот сейчас ты верно пишешь. Я про то что выставив 1200 у него ну никак не получится 25

у меня проблема что расход всегда занижен, какой коэффициент по формуле или подбором ты не поставь. Даже не знаю чего делать, мелочь- а неприятно)).
А самое интересное, поставь ты хоть 750, хоть 1250- разница существенной нет)).

Да, проверял расход, заливал полный бак и выкатывал его до следующего полного, нет результата похожего на правду.

[the_crow]

у меня проблема что расход всегда занижен, какой коэффициент по формуле или подбором ты не поставь. Даже не знаю чего делать, мелочь- а неприятно)).
А самое интересное, поставь ты хоть 750, хоть 1250- разница существенной нет)).

Да, проверял расход, заливал полный бак и выкатывал его до следующего полного, нет результата похожего на правду.

А вот это очень странно. Потому как даже через 4й тест изменения видны были у всех авто которые я встречал.
Стрелка бака всегда показывает правильно?или например проехал 100км стрелка стоит,проехал еще 100км а она упала так как будто спалил 25-30литров.особенно при середине положения.
И какой реальный расход по трассе и по бк?
Сделай компом сброс коррекции.

[INKO]

Вот сейчас ты верно пишешь. Я про то что выставив 1200 или любое другое у него ну никак не получится 25

Ну, это можно посчитать....Если на БК 15л и коэф.800, то будет 18,75л /100км при коэф. 1000. А при коэф. 1200 покажет 22,5 л/100 км.
Чистая математика....
Суть не в абсолютном значении - 25 или 22,5, суть в том, что расход на панельке при увеличении коэф. будет увеличиваться, а не уменьшаться.

[the_crow]

Ну, это можно посчитать....Если на БК 15л и коэф.800, то будет 18,75л /100км при коэф. 1000. А при коэф. 1200 покажет 22,5 л/100 км.
Чистая математика....
Суть не в абсолютном значении - 25 или 22,5, суть в том, что расход на панельке при увеличении коэф. будет увеличиваться, а не уменьшаться.

Математика то чистая,но реальность будет другая...проверено и не раз на многих авто.

Да и почитай сообщение этого человека на прошлой странице все и сам поймешь,вот

расход под БК 13-14 стал!! но реально вижу что литров 10 не больше. что делать подскажите плз!!

У него при 1000 был 13-14 а при 800 стал не меньше а больше,15 что очень странно.

[INKO]

Математика то чистая,но реальность будет другая...проверено и не раз на многих авто.
Да и почитай сообщение этого человека на прошлой странице все и сам поймешь.

В реальности многие вообще очень своеобразно меряют фактический расход. В реальности многие не учитывают особенности городских циклов езды. В реальности, как часто бывает, авто в действительности неисправен и причина где-то в другом. А коэф. считается именно так и никак по другому. Естественно, на исправном авто.

[badhaker2003]

вот и че мне делать, а ваще раньше расход был 9литров... после чистки форуснок стало ваще чушь \...

[the_crow]

В реальности многие вообще очень своеобразно меряют фактический расход. В реальности многие не учитывают особенности городских циклов езды. В реальности, как часто бывает, авто в действительности неисправен и причина где-то в другом. А коэф. считается именно так и никак по другому. Естественно, на исправном авто.

Поэтому я написал выше что проверять надо только по трассе!!!
Но я видел пару 60ток с интересными глюками где по трассе расход рос а в городе падал,поэтому все относительно.
Главное чтобы по факту расход был не далек от паспортных,а что там по бк особо не играет роли кроме психологической.

вот и че мне делать, а ваще раньше расход был 9литров... после чистки форуснок стало ваще чушь \...

Реальный то какой? Не изменился?
А какой расход пишет в 5м тесте.

[dmt]

А вот это очень странно. Потому как даже через 4й тест изменения видны были у всех авто которые я встречал.
Стрелка бака всегда показывает правильно?или например проехал 100км стрелка стоит,проехал еще 100км а она упала так как будто спалил 25-30литров.особенно при середине положения.
И какой реальный расход по трассе и по бк?
Сделай компом сброс коррекции.

по тестам расход меняется нормально, стрелки все работают корректно и отлично, уровень топлива в баке и стрелка тоже отлично, но расход всегда заниженный. Сейчас просто внимания уже не обращаю и не вспомню какие точно цифры стоят на мониторе.
Рекорд по трассе был 5,5 расход с замером именно с полными заправками баками. Но что я только не ставил и 750, и 1250, и 1150 и т.д. Но зимой он у меня ни разу больше 10 не показывал, хотя расход и 12 и 13 был с вебастой-стоянкой- снегопадами.