Сообщений в теме: 7200

[the_crow]

Сегодня утром обнаружил: М51 при прокрутке стартером напруга по тесту 9 падает до 9,0В. Это вообще нормально, если нет - что рыть, стартер?

Слабый акб,либо ищите утечку. Я так понимаю еще и гирлянда загорается во время заводки.
Замерь утечку чтобы полностью исключить. А вообще есть отдельная тема по этому вопросу.
http://www.bmwclub.b...40#entry2343014

[hon1]

наверняка поднималась тема по поводу ОЖ, но тут уж слишком много страниц читать, уже зима будет, пока дочитаю.)

в общем проблема следующая, на улице +5+10, машину до рабочей темп ни в каком случае не добрать, тремостат не открывается, патрубок нижний холодный. что может быть? беда с температурным датчиком ОЖ? 

по поводу того, что больше 75 не догнать при активной езде, понятно, термостат, а до этого в чём дело может быть? 

машинка 99 года, мкпп, я так понимаю 1 термостат.

[GELEZYAKA]

а сам термостат давно менялся? у меня тоже было, не грелась, поменял термостаты и всё гуд ,у меня их два, сколько их у тебе не подскажу

[hon1]

да я думаю термостат тут пока не при чем, на низких температурах ОЖ, он не пускает его по большому кругу. причина в чем-то другом(наверное).

[INKO]

да я думаю термостат тут пока не при чем, на низких температурах ОЖ, он не пускает его по большому кругу. причина в чем-то другом(наверное).

А ни в чем другом причина быть не может. Вот если бы у тебя наоборот машина кипела - тогда да....  А тут недогревает. Чудес не бывает, чем больше двигатель работает, тем больше выделяет тепла.... И это тепло куда-то надо девать.... Вот твой термостат его и стравливает, причем стравливает более положенного.

[the_crow]

А ни в чем другом причина быть не может. Вот если бы у тебя наоборот машина кипела - тогда да.... А тут недогревает. Чудес не бывает, чем больше двигатель работает, тем больше выделяет тепла.... И это тепло куда-то надо девать.... Вот твой термостат его и стравливает, причем стравливает более положенного.

+1
Hon1 у вас точно "приехал"основной термостат. Поменяете его получите свои 88-93гр. Агр у вас нет.
А вообще все это уже давно и не раз проверено и обсуждено в соответствующей ветке.

http://www.bmwclub.b...8713-termostat/

[hon1]

ну спорить не буду, спасибо за ссылку. )

[hon1]

так, извиняюсь сразу... пока что прочитал только 130 страниц, такая беда, начал чистить клапан, который стоит после топливного фильтра - сломал один носик,  разобрал его полностью, и не получилось его собрать. плачевно ли это - если я заткнул его на обратку?

И второй вопрос, вот многие тут писали,  когда машинку подкалбашивает на холостых, выдает разные показатели по коррекции форсунок, у кого-то по двум форсункам выходит за пределы нормы.... а у меня, вдруг, не допустим, А на самом деле, колбасит - допустим 3 и 6 выходит за пределы нормы, потом покатаюсь и снова подключаю инпу  - другая пара фасрунок дурит, допустим 1 и 4,  что это глючит, датчик на ТНВД или что?

[upelsin]

Впервую очередь смени маслоотделитель.
звук такой есть?


http://www.bmwclub.r...ad.php?t=332962

 у меня есть такой звук) маслоотделитель ( в сборе) менял 6 тыс назад вместе с воздушным фильтром и маслом)

но дым такой есть из маслозаливной горловины)

и еще- Юра,не подскажешь номер прокладки между турбиной и коллектором? из за которой может выть?

[upelsin]

я так понимаю - она под номером три?

Прикрепленные файлы

•  прогклпдка.png   58,93К   0 Количество загрузок:

[Nexiom]

я так понимаю - она под номером три?

Она. Её номер: 11 62 2 244 516

[dima4311]

Прошу поставить диагноз. м-57  3,0    дата выпуска 02,2000года.При заводке утром на холодную ,заводится без проблем,двигатель работает ровно.Примерно через пол минуты двигатель как-бы передергивает и начинают плавать обороты. Первых два скрина на холодную. После прогрева  до 50 градусов -плавание оборотов пропадает,двигло работает отлично (два последних скрина).При заводке на горячую-никаких проблем.

Но коррекция по форсункам -?   Замена пробемных форс ?Кто спец ,подскажите ?

Прикрепленные файлы

•  фото0111.jpg   31,72К   0 Количество загрузок:
•  фото0110.jpg   33,78К   0 Количество загрузок:
•  фото0121.jpg   32,9К   0 Количество загрузок:
•  фото0122.jpg   30,66К   0 Количество загрузок:

[the_crow]

Прошу поставить диагноз. м-57  3,0    дата выпуска 02,2000года.При заводке утром на холодную ,заводится без проблем,двигатель работает ровно.Примерно через пол минуты двигатель как-бы передергивает и начинают плавать обороты. Первых два скрина на холодную. После прогрева  до 50 градусов -плавание оборотов пропадает,двигло работает отлично (два последних скрина).При заводке на горячую-никаких проблем.
Но коррекция по форсункам -?   Замена пробемных форс ?Кто спец ,подскажите ?

Регулятор давления на замену.

[dima4311]

Регулятор давления на замену.

Пару недель назад менял для испытаний регулятор давления   и датчик давления на рейле .Разницы не заметил.Извиняюсь что не указал это сразу. A что вы можете сказаать по коррекции форс ?

[Gladj525]

Пару недель назад менял для испытаний регулятор давления   и датчик давления на рейле .Разницы не заметил.Извиняюсь что не указал это сразу. A что вы можете сказаать по коррекции форс ?

снимай форсунки и вези на стенд.