Сообщений в теме: 7200

[Dean88]

у меня на 14 тесте бьет BW77666, что это значит?

[Dean88]

смущает один фактор. в моей машине есть небольшой свист турбины. ездил к турбинщикам, они сказали что турбина в хорошем состоянии и свист как и должен быть

[Nexiom]

у меня на 14 тесте бьет BW77666, что это значит?

Надо сделать компьютерную диагностику авто. Можно сказать лишь то, что данная ошибка - активная. 

смущает один фактор. в моей машине есть небольшой свист турбины. ездил к турбинщикам, они сказали что турбина в хорошем состоянии и свист как и должен быть

По турбине: http://www.bmwclub.b...nye-s-turbinoi/

[Dean88]

сегодня поменял вакумные трубки, стало лучше, но не так как должно быть (как сказал мой сосед проездивший на многих 3-х литровых бмв). И он же сказал что у него свист турбины появился после того как он вырезал катализаторы. У меня они вырезаны(видны швы на банках). Может отсюда и звук моей турбины?

[firebar]

При разгоне сильный черный дым,на низких передачах как правило.одна из форс +3.5 , в ней и причина????
Массметр воздуха в норм.

[geracks]

Добрый вечер!Машина e39, 520d, 2001года. Второй раз уже случается такая проблема, а что именно понять не могу, кто может подскажите где искать...

Первый раз ехал я по трассе на круизе где то 100км/час и начала немножко дергаться, я включил нейтралку, и она заглохла... я остановился и завестись уже не смог, долго маслал и ноль реакции, проверил дизель до фильтра доходил, а не заводилась. Но когда  приехали тащить меня домой с буксира(толкача) - завелась сразу же, и потом работала без проблем, и тяга в норме, все как и раньше.Так и не понял что это было..

Сегодня приехал на работу, заглушил и через час хотел завести, а она не заводится вообще... Проверил топливо - не подавалось...Долил 5 литров дизеля, чтобы было больше 15 литров (думал может насос), но так же не хотела заводиться... через некоторое время проверил топливо - начало поступать, но все равно не заводилась. Но когда я попробовал проехать на передаче с помощью стартера(типа как с толкача) она проехала 2 метра и ЗАВЕЛАСЬ!!!! и снова все в норме как и было раньше, тяга и заводится с пол оборота ! что может быть ????? и при всем этом чек не горел и ошибки никакой не появилось...

[ariss]

На компьютер, если есть такая возможность.

[HuBoss]

Юрий, Доброго времени суток.

Помогите пожалуйста разобраться.

 

X5 E53 M57 2001 АКПП

 

Коды ошибок тест 14:

1. F4 84 036     (меняется в пределах 034-036)

2. D7 81 000

3. BF C8 060

4. 44 88 036     (меняется в пределах 034-036)

5. F8 84 000

 

Тест 7:   78'C;   670u/min

тест 4:    1,4 l/min на холодном;     07-08 l/min на прогретом

 

Симптомы: Заводится без проблем, при движении появляются провалы. При 1500-3000 об/мин ощущение "ватной педали газа" как будто проваливается, давишь на педаль, обороты растут о-о-очень вяло, потом переключается передача и начинает разгоняться, примерно после 3000 об/мин прорывает и начинается более менее нормальный разгон. Но в районе 3500об/мин появляются "пропуски зажигания" (провалы, как на бензиновам, когда пропускает искра).

Все это проявляется не регулярно, можно сказать через раз. В начале проявлялось на холодном, с прогревом приходило в норму, потом стало проявляться на полупрогретом. Когда прогревается до рабочей температуры провалы пропадают. Тяга приходит в норму, но ощущения не полной отдачи мощности остается (не знаю, может уже кажется, а может так и есть)

 

Из предшествующих проблем:

1. месяц назад был ремонт турбины. (вышла из строя на ходу, повалил дым из выхлопной, на стоянке мотор "пошел в разнос" на 20-30сек ((  интеркулер и патрубки промывал, впускной коллектор и выпуск не чистил)

2. ремонт АКПП

3. 2 месяца назад однажды посадил аккумулятор почти до нуля, пришлось "прикуривать". И однажды стоял 10мин на холостых и просто сам заглох, и выскачило сообщение "Fuel injection error", но после этого завелся, проблем не наблюдал.

 

Сегодня провел следующие манипуляции :

Тест 6 (уровень топлива в баке) утром показал: 26,1/26,0/28,0

после активной поездки 1,5 км (с провалами)  показал: 28,0/1,0/29,0 (причем после стоянки 20 минут показания не поменялись)

долил солярки 50л, тест показывает: 55,0/26,4/81,4

провалы пропали, тяга появилась, авто летит как самолет. Возможно из-за топлива, возможно просто прогрелась к этому времени, утром тест продолжу.

 

Куда лезть в первую очередь? Что означают ошибки?

Как наладить сообщение между левой/правой половиной бака? Это может являться причиной проблемы?

 

Я грешил на электрику: однажды начал пропадать контакт на одной фарсунке, двигатель трясло и не тянул вообще! Исправили все чисткой контакта но тут двигатель работает ровно, не трясет! К стати глушится тоже ровно, как бензиновый можно сказать...

 

Заранее спасибо!

[the_crow]

По 6му тесту у вас видно что подходит насос в баке.

Второе подключите комп и пусть посмотрят сколько выдает давление.

Также вам пора менять оба термостата,ибо 78гр это мало от нормы.

[HuBoss]

Также вам пора менять оба термостата,ибо 78гр это мало от нормы.

У меня не работает Webasto (авто из Италии), из-за этого может быть недогрев двигателя? Или с исправными термостатами он полюбому должен догреться до нормальной температуры?

[the_crow]

У меня не работает Webasto (авто из Италии), из-за этого может быть недогрев двигателя? Или с исправными термостатами он полюбому должен догреться до нормальной температуры?

Должен полюбому держать 88-93гр при любым режимах.Вебаста вообще не важна.Даже на исправной она отключается при 76гр помогая лишь быстрее догреть.А так даже и без нее у вас после замен обоих термостатов будет 88-93гр.

[geracks]

Добрый Вечер ! Юрий,помогите пожалуйста советом, 520d 2001 года, у меня топливо то идет то не идет до топливного фильтра,это насос ? при езде в тесте 6 показывало в баке 15.1\1.5 и постоянно прыгало. Первым делом мне смотреть насос тот что в баке ? второй насос стоит уже после фильтра, я правильно понимаю ? 

[Conr]

Добрый Вечер ! Юрий,помогите пожалуйста советом, 520d 2001 года, у меня топливо то идет то не идет до топливного фильтра,это насос ? при езде в тесте 6 показывало в баке 15.1\1.5 и постоянно прыгало. Первым делом мне смотреть насос тот что в баке ? второй насос стоит уже после фильтра, я правильно понимаю ? 

 

Менять 100% тот, что в баке справа по ходу движения, показания по топливу должны быть как минимум на оборот 1.5\15.1

[Invincible]

Не пинайте, но я уже многое позабавил. Решил поменять шланги вакуумные на егр. Но в итоге после замены, у машины при старте поЯвляется затуп на 1500 оборотах. Как будто его взяли за хвост не держат, и потом с 1800 начинает ехать нормально. Бывает что едет со старта без затупа. Вообщем как когда. Подключил все шланги правильно. Но так де интересует, кто может точно начесать какой шланг с вакуумной магистрали куда идет. До замены шлангов затупа не было ни разу.

[geracks]

Менять 100% тот, что в баке справа по ходу движения, показания по топливу должны быть как минимум на оборот 1.5\15.1

Спасибо за совет! сегодня займусь.