Сообщений в теме: 7200

[odisva]

Магистральный работает, его слышно в том числе при включения зажигания. И сейчас ( после того как пробило) и ранее никаких признаков проблем с магистральным не наблюдается . В баке - не работает, но было литров 40 топлива, и, собственно, этот насос при таком количестве топлива не должен ни на что влиять.
Сосед, дизелист со стажем, говорит, что надо в фильтр заливать солярку - предварительно смачивать фильтрующий элемент и все будет гуд.

Раньше при замене в баке насос рабочий был?

Смачивать (заливать) нужно где нет насоса в баке.

Подозреваю, что проблема была в фильтре, может мусор какой технологический попал, а потом продавило. Если говоришь, что насос работал. Какой фильтр был?

[kozyr]

Ну как можно так к машине относится? Три года ездишь с нерабочим насосом в баке? (((( 

[rama]

бредятина это про меньше полубака.

[sleiv1]

здравствуйте! подскажите как проверить реле накала без компа возникло подозрение что не работает и ремонтируется ли оно в 39-м кузове 

[the_crow]

бредятина это про меньше полубака.

 

Вообще-то Инко верно сказал,что зимой лучше держать бак ближе к полному.

[rama]

Да что ты говоришь... Вот основы-то как раз и стоило бы подтянуть. Короче, не сдал, студент.

ну приведи факты, почему нельзя держать?

Вообще-то Инко верно сказал,что зимой лучше держать бак ближе к полному.

как бы про зиму здесь никто не пишет.

[Fanat tds]

бредятина это про меньше полубака.

Согласен! Ладно еще на лампочке не ездить, но полбака это уже перебор.

[ariss]

Имхо можно. Но это как бы... для сравнения если прибор рассчитан на входное напряжение 200...240 вольт (220 идеал), а у него входное 230..240. Или 200...210.   Работать то все будет, вот только износ в разы увеличится. Дальше от идеала - износ увеличивается. Как то так

[rama]

интересно, что там изнашиваться будет то?

пс. что-то препода не видно.

[Fanat tds]

интересно, что там изнашиваться будет то?
пс. что-то препода не видно.

Изнашивается насос в баке! - если работает конечно )))

[odisva]

Нет, ребята, тут все четко. Вводные такие - фильтр хороший, хенгст купленный на экзисте (правда год провалялся в багажнике, но мусора внутри точно не было - в упаковке) насос в баке не работает три года, насос магистральный работает абсолютно без нареканий. Никакие контакты не отходят. Менял раза три этот фильтр - проблем не было, продавливало достаточно быстро, на этот раз - уже ну НИКАК. Кстати, друг на VW T 5 тоже на днях столкнулся с такой же поинтней, говорит чуть АКБ не высодил. Я подумал - может дело в какой влажности или температуре около нуля. Но на будущее буду помповать фильтр во все дырки - это проще, чем щелкать зажиганием, гонять магистральник и садиться АКБ со стартером.

Если уверен в насосе то - фильтр (нет производства без несоответствий)

Вчера менял фильтр, все прокачала при помощи одного насоса в баке.

Да что ты говоришь... Вот основы-то как раз и стоило бы подтянуть. Короче, не сдал, студент.

Мне тож интересны основы  , Понимаю еще зимой из-за образования конденсата лучше больше. Хотя есть обратная сторона если топливо загустеет то обраткой большой объем дольше прогреваться будет.

[Fanat tds]

Все правильно.
У дизеля (в отличие от бензина) все дело  в температуре обратки. Зимой обратка начинает подогревать топливо в баке и чем его меньше, тем больше в баке воздуха и тем больше площадь бака, не занятая топливом, на которой из-за разницы температур из воздуха выпадает конденсат. Получается, что подогрев топлива в баке обраткой наоборот плохо - из-за образования конденсата. У некоторых, ездящих на 10-20 литрах и особо не верующих в физику, за зиму набирается до 10 литров воды в баке.
Летом другая проблема - обратка идет горячая, ее типа охлаждает охладитель, но не до конца. И если в баке мало топлива, оно нагревается быстрее и  от перегрева  вылетают насосы. Именно поэтому в дизеле насосы меняют чаще, а еще чаще их меняют особо не верющее. Но, им это нравится, они судя по этой ветке, тащатся от этого и гордо заявляют - "бредятина"....

Верующие придумают любую теорию абы не потратить лишнюю сотку )))
По поводу студентов и 10 литров воды в баке -рука/лицо

[rama]

а верующие не меняют и гоняют с неисправным насосом, четко контролируя топливо по датчику.

[Fanat tds]

Да хоть нога-жопа. Умники.... Ты можешь ездить хоть с бутылочкой соляры в салоне и шланжиком под капот. И считать сотки рекомендую в своем кошельке, а не в чужих корманах.

Расстроился то как ))) и не надо мне ничего рекомендовать...

[dmt]

Да хоть нога-жопа. Умники.... Ты можешь ездить хоть с бутылочкой соляры в салоне и шланжиком под капот. И считать сотки рекомендую в своем кошельке, а не в чужих карманах.

 

да просто весь спор возник из-за сугобо субъективного мнения, вот и все....И не надо с такой уверенностью убеждать в этом людей.

Или можно список болячек пополнить еще одной строкой, даже владельцы бензовых начнут посмеиваться, не говоря про владельцев др. марок авто.