Сообщений в теме: 7200

[serg_svetl]

человек , делавший диагностику-электрик на всю голову, огромное внимание уделяет правильному выставлению валов, поэтому и зацепился за это, говорит минус 6 это большой угол, в идеале 0, но может бать 2-3-5 с плюсом. Я то в этом ни поинта не понимаю, вот и написал, чтобы узнать мнение форумчан.

[Gladj525]

Какая-то уйня.

Или я от жизни отстал.

вадим, не переживай, это просто уйня

[BADYA]

Фу, ну слава богу.

Ну Вы понимаете, насколько должна цепь потянута быть, что бы на 8-10 градусов  отставал газораспределительный механизм? Не может быть это пропущенный зуб или криворукий чип.

[LYura]

Тупит,тяга только после 2000об ...смотреть в первую очередь расходомер и все партрубки на предмет трещин и все ли надёжно соединены,особенно в местах преобразователя.

А как проверить расходомер?

[ariss]

Походу лучше всего подкинуть 100% рабочий

[Gladj525]

А как проверить расходомер?

компьютером

[LYura]

Походу лучше всего подкинуть 100% рабочий

У меня на Х3 E83 расходомер номером отличается. На Е39 расходомер 13 62 7 787 076, а на E83 13 62 7 788 744. Не подойдет для проверки?

[Gladj525]

У меня на Х3 E83 расходомер номером отличается. На Е39 расходомер 13 62 7 787 076, а на E83 13 62 7 788 744. Не подойдет для проверки?

...мы не ищем легких путей

[ego1488]

 

 

подскажите кто сталкивался. имею e39 525tds 1999гв
инпа видит тачку нормально, но зараза только на немецком языке, дис 5.7 почему-то только на ошибки сканит, никакой лайв даты по машине нема

51 и старшие моторы диагностирует шнурок ads. 

только он увидит "лайф дату" и корректно покажет ошибки в памяти мотора.

[Gladj525]

51 и старшие моторы диагностирует шнурок ads. 

только он увидит "лайф дату" и корректно покажет ошибки в памяти мотора.

полный бред...

[ego1488]

полный бред...

с каких это пор?

или китайский кдкан может все?

хотя давайте так - вы хоть раз подключали не адс к 51 мотору?

[Gladj525]

да.

все инпа видит, если ей нужные файлы подбросить.

[v1z]

Всем привет.Простите за уже заежженую тему,но конкретного ответа на свой вопрос не нашел

Вообщем ситуация в следующем:авто Е39 2.5 2002 г. m57

Ехал по трассе,никтого не трогая,не быстро 100 км/ч,сильно в педаль при разгоне не давал,и вдруг зловещее fuel inject system.Чутка проехал,остановился,заглушил,завёлся поехал с тем же сообщением.До дома оставалось немного,думал ехать можно. Ещё,после того как проехал ещё немного стала пропадать тяга.Ну вообщем все признаки как будто в баке нет топлива.Постоянно езжу на полном баке(На заправке работаю), меньше 50литров никогда бывает.

Соответственно заглох,завестись так и не получилось.Вообщем сразу подумал на насосы.Почитал на форуме,мои догадки подтвердились в большинстве случаев.

Сегодня поменял который в баке справа.Который под днищем менял пару месяцев назад,правда б/у,но работает,жужит.Отсоединял патрубки от фильтра,льёт хорошей такой струей без пены,воздуха.Заметил какоето шипение в районе ТНВД.Снял панели чтобы поближе подобратся,вроде нигда никаких поттёков нет,всё сухо.И приблизившись ухом поближе,оказалось не шипение,а какбы журчание жидкости в патрубке,который соединяется с прозрачной трубкой.

Может ли насос сосдавать слабое давление?Вообщем я в полном отчаянии 

Заранее огромное спасибо отозвавшимся!Ещё раз извините за баянную тему.

[nok2000]

Всем привет.Простите за уже заежженую тему,но конкретного ответа на свой вопрос не нашел

Вообщем ситуация в следующем:авто Е39 2.5 2002 г. m57

Ехал по трассе,никтого не трогая,не быстро 100 км/ч,сильно в педаль при разгоне не давал,и вдруг зловещее fuel inject system.Чутка проехал,остановился,заглушил,завёлся поехал с тем же сообщением.До дома оставалось немного,думал ехать можно. Ещё,после того как проехал ещё немного стала пропадать тяга.Ну вообщем все признаки как будто в баке нет топлива.Постоянно езжу на полном баке(На заправке работаю), меньше 50литров никогда бывает.

Соответственно заглох,завестись так и не получилось.Вообщем сразу подумал на насосы.Почитал на форуме,мои догадки подтвердились в большинстве случаев.

Сегодня поменял который в баке справа.Который под днищем менял пару месяцев назад,правда б/у,но работает,жужит.Отсоединял патрубки от фильтра,льёт хорошей такой струей без пены,воздуха.Заметил какоето шипение в районе ТНВД.Снял панели чтобы поближе подобратся,вроде нигда никаких поттёков нет,всё сухо.И приблизившись ухом поближе,оказалось не шипение,а какбы журчание жидкости в патрубке,который соединяется с прозрачной трубкой.

Может ли насос сосдавать слабое давление?Вообщем я в полном отчаянии 

Заранее огромное спасибо отозвавшимся!Ещё раз извините за баянную тему.

Нужно подключать компьютер и не мучить себя догадками.

Сообщение отредактировал nok2000: 18 Август 2014 - 09:45

[v1z]

А комп смогёт точно назвать причину?Ато до этого нисталкивался с проблемами,так что не знаю всей процедуры.

Ато помню делал 3 года назад ещё на ниссане диагностику компутерную,диагностика показала форсунку,а проблема оказалась не в ней