Новичок
Отправлено 25 Ноябрь 2014 - 09:48
Нет, но можно еще скинуть фишки с регулятора, датчика давления...и со свечей накала тоже...тогда гарантированно свечи накала не перегорят!!! И не нужно будет тратиться на их замену.
Новичок
Отправлено 27 Ноябрь 2014 - 08:28
Всем привет. Помогите советом. При минусовой температуре при заводке стала долго маслать стартером. На компе сказали что не работает реле свечей накала. поменял реле и свечи. Ничего не изменилось.
малой
Отправлено 28 Ноябрь 2014 - 02:32
Новичок
Отправлено 29 Ноябрь 2014 - 08:08
Как система накала устроена? Если одна из свечей не работает, то остальные будут работать или нет? На компьютере ошибка имеется.
Свечи будут работать, а комп показал что реле не работает.
малой
Отправлено 30 Ноябрь 2014 - 12:33
Именно так.Свечи будут работать, а комп показал что реле не работает.
Новичок
Отправлено 30 Ноябрь 2014 - 08:33
Здравствуйте. В 14 тесте висит активная ошибка F4 84. Помогите расшифровать. 530dM.
VIP Member
Отправлено 03 Декабрь 2014 - 12:39
Всем привет. Может кто подскажет, можно ли ИНПОЙ узнать какие из свечей накала нерабочие ? е39 2,5 М57.
дороги хватит на всех
Отправлено 03 Декабрь 2014 - 01:04
Всем привет. Может кто подскажет, можно ли ИНПОЙ узнать какие из свечей накала нерабочие ? е39 2,5 М57.
нет
Старожил
Отправлено 03 Декабрь 2014 - 05:34
Инпой нет. А вот через опыт,можно.Всем привет. Может кто подскажет, можно ли ИНПОЙ узнать какие из свечей накала нерабочие ? е39 2,5 М57.
VIP Member
Отправлено 04 Декабрь 2014 - 10:42
Если бьёт ошибку "boost pressure sensor". как это сказывается на работе двигателя ? знаю что это вроде датчик давления впускаемого воздуха на впускном коллекторе стоит.
Suum cuique
Отправлено 05 Декабрь 2014 - 01:52
+1Инпой нет. А вот через опыт,можно.
Но какая вам разница не работает одна,или 5ть. Потому как для замены все одно поднимать впускной,а процедура это мало приятная,поэтому раз уж менять так все чтобы одну и ту же работу по два раза не делать.
Сообщение отредактировал Beavis: 05 Декабрь 2014 - 01:53
VIP Member
Отправлено 06 Декабрь 2014 - 08:50
+1
Осенью посмотрели компом - не работало 2 свечи у меня, поменял все 6 на М57ту. Все равно остальные скоро приедут. Лучше все сразу менять.
м47ту2. прошлой осенью не работала одна свеча-поменял. в этом году все отлично работает. когда приедут остальные никто не знает. а что лучше решать хозяину машины. некоторые и термостаты на 85 градусах меняют...
Новичок
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 11:46
Проблема, странная вибрация, как будто или цепь в раздатке проскальзывает или шлицы, но когда машина разгоняется вибрация пропадает, только при наборе скорости в натяг. Может кто знает в чём может быть проблема? х5 е53 3.0d жмёшь педаль газа чуть сильнее мотор скидывает на 4 передачу, набирает нужные обороты и переключается на 5 потом уже такой вибрации нет, вибрация начинается когда едешь на 5 передаче гдето на 1800-2300 оборотах,и слышен гул, но потом когда обороты становятся выше гул пропадает. Коробка автомат.
Сообщение отредактировал Zverok: 08 Декабрь 2014 - 12:03
Новичок
Отправлено 10 Декабрь 2014 - 01:41
Подскажите в чем может быть проблема (е39 2002 530d) на холодную при температуре двигателя 60-70 градусов едет нормально, турбина подрывает все как надо, но при резком газе в пол выскакивает ошибка FUEL INJECT SYS и машину начинает жестко трясти на холостых, но когда перезагружаешь компьютерном все нормально сразу становится. На горячую вообще беда, машина еле едет, при попытке дать ей под хвоста выскакивает сразу ошибка FUEL INJECT SYS. Ну и еще она на холодную лучше заводиться чем на горячую..
Если есть у кого какие соображения по этому поводу, ответьте
БМВ - есть БМВ
Отправлено 10 Декабрь 2014 - 08:00
Подскажите в чем может быть проблема (е39 2002 530d) на холодную при температуре двигателя 60-70 градусов едет нормально, турбина подрывает все как надо, но при резком газе в пол выскакивает ошибка FUEL INJECT SYS и машину начинает жестко трясти на холостых, но когда перезагружаешь компьютерном все нормально сразу становится. На горячую вообще беда, машина еле едет, при попытке дать ей под хвоста выскакивает сразу ошибка FUEL INJECT SYS. Ну и еще она на холодную лучше заводиться чем на горячую..
Если есть у кого какие соображения по этому поводу, ответьте
В-смысле перезагружаешь компьютером? Достаточно просто выключить зажигание и машина снова поедет до первой ошибки. Вариантов поломки у этой ошибки к-сожалению много:
низкое давление магистрального насоса;
слив форсунок;
регулятор давления на ТНВД;
датчик давления в рейле;
сам ТНВД.
Компьютером читали(давление в рейле, коррекция)?
Сообщение отредактировал Alexander_318i: 10 Декабрь 2014 - 08:05
