Сообщений в теме: 7200

[sharman]

вопрос в том что м57 рестовый, форсунка там с резиновым кольцом

можно ли его как то разорвать? форсунка на выброс

[fuel]

вопрос в том что м57 рестовый, форсунка там с резиновым кольцом

можно ли его как то разорвать? форсунка на выброс

как раз в этом месте и прикипает

[sharman]

как раз в этом месте и прикипает

чуть не понял? я иммел ввиду повредить кольцо чтобы жидкость могла проникнуть глубже и так сказать размочить 

[slyak]

возможен и такой вариант.... https://www.youtube....h?v=nK8MqxEeMJY

[sharman]

возможен и такой вариант.... https://www.youtube....h?v=nK8MqxEeMJY

да это я уже видел и не только это, но это крайний вариант пока надеюсь на лучшее 

[fuel]

чуть не понял? я иммел ввиду повредить кольцо чтобы жидкость могла проникнуть глубже и так сказать размочить 

а как повредить если к нему не подлезть?!

[sharman]

а как повредить если к нему не подлезть?!

да вот хз

[fuel]

пробуй вправо-влево и упор вверх

[Ivanson]

Товарищи дизелисты, разминка для ума перед сном. Имеем Е60, мотор M57TU. Заводим холодный(что +20, что -20) - заводится как положено. Прогреваемся до рабочей, глушим и сразу же заводим - без проблем. Глушим, ждем минут 20-30, заводим - без проблем. Но стоит машине постоять часок другой - запуск - 6-8 оборотов к/в, на грани незапуска порой, но заводится.

 

Коррекция по форсункам в норме, не превышает единицы на каждой, холостой ход идеальный, не колбасит, не трясет, динамика на любых оборотах отличная, дыма нет. По диагностике ошибок никаких нет.

 

Вопрос: в чем косяк долгой заводки на полуостывший мотор?

[Gladj525]

да вот хз

Я брал у дизелистов обратный молоток с зацепом...

[Чача Вичкин]

Товарищи дизелисты, разминка для ума перед сном. Имеем Е60, мотор M57TU. Заводим холодный(что +20, что -20) - заводится как положено. Прогреваемся до рабочей, глушим и сразу же заводим - без проблем. Глушим, ждем минут 20-30, заводим - без проблем. Но стоит машине постоять часок другой - запуск - 6-8 оборотов к/в, на грани незапуска порой, но заводится.

 

Коррекция по форсункам в норме, не превышает единицы на каждой, холостой ход идеальный, не колбасит, не трясет, динамика на любых оборотах отличная, дыма нет. По диагностике ошибок никаких нет.

 

Вопрос: в чем косяк долгой заводки на полуостывший мотор?

А если, после включение зажигания, подождать секунд так 5-8, а потом на стартер, то как будет?

[sharman]

Товарищи дизелисты, разминка для ума перед сном. Имеем Е60, мотор M57TU. Заводим холодный(что +20, что -20) - заводится как положено. Прогреваемся до рабочей, глушим и сразу же заводим - без проблем. Глушим, ждем минут 20-30, заводим - без проблем. Но стоит машине постоять часок другой - запуск - 6-8 оборотов к/в, на грани незапуска порой, но заводится.

 

Коррекция по форсункам в норме, не превышает единицы на каждой, холостой ход идеальный, не колбасит, не трясет, динамика на любых оборотах отличная, дыма нет. По диагностике ошибок никаких нет.

 

Вопрос: в чем косяк долгой заводки на полуостывший мотор?

топливо уходит в бак?

Я брал у дизелистов обратный молоток с зацепом...

перед этим не чем не отмачивал?

[Ivanson]

А если, после включение зажигания, подождать секунд так 5-8, а потом на стартер, то как будет?

 

топливо уходит в бак?

 

Пробовал - лучше не стало.

 

Тем более после ночи утром - с пол оборота.

Сообщение отредактировал Ivanson: 12 Январь 2016 - 10:54

[sharman]

Пробовал - лучше не стало.

после стоянки посмотри есть ли топливо в трубках до насоса, трубки прозрачные?

[Ivanson]

после стоянки посмотри есть ли топливо в трубках до насоса, трубки прозрачные?

Нет, через трубки ничего не видно. После ночи утром машина заводится с пол оборота.