Сообщений в теме: 7200

[miha111]

на рисунке с мотри в том месте,где разделяются две трубы сразу за фланцем.

нет, особо рокота не было.вот без глушителя проявляются страшные звуки на разгоне, а на холостых -ничего страшного.

[slyak]

смотреть с ямы какой нужно или на подъемнике, всю магистраль выхлопа, особенной около турбы, можно взять зеркало чтобы со всех сторон увидеть целостность труб...

[edinorog666]

Понял, спасибо. Буду смотреть. На хх, кстати, тоже весьма и весьма слышен двигатель. Да и вообще, проверка выхлопной системы в целом, последнее, что пришло в голову. До этого менял все под ряд, но каких-либо результатов не добился.

[Stazz]

Так же бывает режут заднюю, крайнюю, банку глушителя и вынимают оттуда находящуюся там вату, которая служит для приглушения звука.

[edinorog666]

Так же бывает режут заднюю, крайнюю, банку глушителя и вынимают оттуда находящуюся там вату, которая служит для приглушения звука.

Да, но попросив друга сесть за руль, в то время как я сидел на пассажирском, рокот идет именно со стороны где начинается вся выхлопная система (выпуск/каты) откуда-то оттуда. Готов к замене коллектора, ибо краем уха слышал, что даже на 39ках чугунный коллектор рвет.

Про крючек на задней банке тоже слышал, мол, вибрация на кузов из-за него передается, но у меня ее нет вообще :/

[Stazz]

Да, но попросив друга сесть за руль, в то время как я сидел на пассажирском, рокот идет именно со стороны где начинается вся выхлопная система (выпуск/каты) откуда-то оттуда. Готов к замене коллектора, ибо краем уха слышал, что даже на 39ках чугунный коллектор рвет.
Про крючек на задней банке тоже слышал, мол, вибрация на кузов из-за него передается, но у меня ее нет вообще :/

Ну попробуйте плотно закрыть выходную трубу глушителя при работающем двигателе на холостых, только внимательно и осторожно, и посмотрите систему на предмет герметичности и, зависящего от этого, поведение работы двигателя.

[edinorog666]

Ну попробуйте плотно закрыть выходную трубу глушителя при работающем двигателе на холостых, только внимательно и осторожно, и посмотрите систему на предмет герметичности и, зависящего от этого, поведение работы двигателя.

Хорошо! Так и сделаю, этот рокот звонкий честно достал уже. Точно уже знаю куда копать. У меня до этого были 3 320д 46ых, там такого не было, легкий дизельный гул при наборе. Но во всех правда каты стояли. Да и ни в одной машине не было проблем с выпускной системой в целом...

[edinorog666]

Вот, ребятки, запилил видосик вчера, слушать в наушниках, отчетливо услышите этот дикий гул, о котором я писал, как раз диапозон 1500 - 2500 рпм.

[BBC1981]

Подскажите в чем проблема машина 525d 2001г.в. МКПП.Ехал с Минска в Бобруйск по трассе машина на круизе едет, как только включаю нейтралку глохнет, с передачи заводится и едет.Я уже и обороты поднимал до 4тыс.и проежал киллометров 5-6 вроде пропадало ,а потом опять начала глохнуть на нейтралке.После в городе на 4 передаче держу скорость 65 км/ч начали падать обороты включил 3 поехала.Остановился обороты на хх прыгали в большом диапазоне и потом заглохла,завел с третьей попытки и то держа ногу на педале газа. Дальше нормально доехал,в баке 30л..По 14 тесту ошибок нет.Из-за форсунки может такое быть?

Сообщение отредактировал BBC1981: 25 Ноябрь 2016 - 11:59

[edinorog666]

Подскажите в чем проблема машина 525d 2001г.в. МКПП.Ехал с Минска в Бобруйск по трассе машина на круизе едет, как только включаю нейтралку глохнет, с передачи заводится и едет.Я уже и обороты поднимал до 4тыс.и проежал киллометров 5-6 вроде пропадало ,а потом опять начала глохнуть на нейтралке.После в городе на 4 передаче держу скорость 65 км/ч начали падать обороты включил 3 поехала.Остановился обороты на хх прыгали в большом диапазоне и потом заглохла,завел с третьей попытки и то держа ногу на педале газа. Дальше нормально доехал,в баке 30л..По 14 тесту ошибок нет.Из-за форсунки может такое быть?

Диагностика и смотреть, что в такие моменты говорит давление в рейле, да и вообще топливо. Еще похож симптом на датчик хола.

[BBC1981]

Проблема найдена.Был плохой контакт на датчике то стоит на топливной рейке.Заменил сам контакт на другой и поистил контакт на датчике и всё заработало.

[victor_pronin]

Добрый день, у меня x5  е53 2002 года с дизельным трех литровым мотором. Проблема такая, помогите советом, машина стояла в гараже около недели, решил выехать. Завелась хорошо, прогрел, начал движение а обороты больше 3000 не поднимает и очень вяло разгоняется до 3000 оборотов, не едет вообще! в нейтральной положении акпп пробовал давать в пол, только до трех тысяч и все. Пробовал еще так, когда только машина завелась, давал в пол газу, мотор раскручивался до отсечке, стоит педаль отпустить и снова нажать обороты доходят до 3000 и все. 

Вчера весь форум прочитал, так ответа не нашел.

[victor_pronin]

Добрый день, у меня x5  е53 2002 года с дизельным трех литровым мотором. Проблема такая, помогите советом, машина стояла в гараже около недели, решил выехать. Завелась хорошо, прогрел, начал движение а обороты больше 3000 не поднимает и очень вяло разгоняется до 3000 оборотов, не едет вообще! в нейтральной положении акпп пробовал давать в пол, только до трех тысяч и все. Пробовал еще так, когда только машина завелась, давал в пол газу, мотор раскручивался до отсечке, стоит педаль отпустить и снова нажать обороты доходят до 3000 и все. 

Вчера весь форум прочитал, так ответа не нашел.

[Pavell]

День добрый!

Подскажите где находится датчик атмосферного давления на М57 ?

Или это он же совмещён с датчиком давления наддува который сзади на впускном коллекторе установлен?

Спасибо.

[fuel]

День добрый!

Подскажите где находится датчик атмосферного давления на М57 ?

Или это он же совмещён с датчиком давления наддува который сзади на впускном коллекторе установлен?

Спасибо.

на впускном