Сообщений в теме: 7200

[PassQC]

День назад начались проблемы, машина может в любой момент при любой нагрузке заглохнуть, один раз в повороте при сброшенном газе заглохла, второй раз просто ехал по дороге 90км\ч после чего почувствовал что машина сбросила газ автоматом, эдакий пинок произошел, я отпустил газ и она спустя несколько секунд заглохла и в этот момент выскочила ошибка Фьюел Иньекшен Систем и так же быстро погасла, выключил зажигание и сразу завел обратно, поехала как ни в чем не бывало. Так же было и первый раз, заводиться сразу обратно без проблем. До сервиса смогу добраться только через 2 дня, может у кого была 1 в 1 проблема и вы знаете примерно что может парить моск?

 

В памяти компа такие ошибки:

1 11 84 000

2 BF 88 000

3 F6 84 039

4 F5 84 039

Сообщение отредактировал PassQC: 19 Сентябрь 2017 - 11:00

[maxoni]

Здравствуйте помогите 57 мотор 3.0 е39 появилась такая проблема на горячую при интенсивном разгоне из глушака синеватое облоко дыма и запах горелого масла длится не долго 30 сек. А потом все нормально. За два года этопервый раз за две недели 2 раза появлялась и вроде во время дымовухи проползала тяга HELP.......

[gRAPov]

Здравствуйте помогите 57 мотор 3.0 е39 появилась такая проблема на горячую при интенсивном разгоне из глушака синеватое облоко дыма и запах горелого масла длится не долго 30 сек. А потом все нормально. За два года этопервый раз за две недели 2 раза появлялась и вроде во время дымовухи проползала тяга HELP.......

Проверь люфт крыльчатки турбины, возможно именно она кидает масло.

[maxoni]

А как его проверить?

[dota]

День назад начались проблемы, машина может в любой момент при любой нагрузке заглохнуть, один раз в повороте при сброшенном газе заглохла, второй раз просто ехал по дороге 90км\ч после чего почувствовал что машина сбросила газ автоматом, эдакий пинок произошел, я отпустил газ и она спустя несколько секунд заглохла и в этот момент выскочила ошибка Фьюел Иньекшен Систем и так же быстро погасла, выключил зажигание и сразу завел обратно, поехала как ни в чем не бывало. Так же было и первый раз, заводиться сразу обратно без проблем. До сервиса смогу добраться только через 2 дня, может у кого была 1 в 1 проблема и вы знаете примерно что может парить моск?

 

В памяти компа такие ошибки:

1 11 84 000

2 BF 88 000

3 F6 84 039

4 F5 84 039

Было подобное. Проблема оказалась в проводке около двигателя, перетерься провод.

[gRAPov]

А как его проверить?

Снять патрубок на турбину, крыльчатка станет видна, проверить на радиальный и осевой люфт.

[maxoni]

Спасибо

[maxoni]

Стало гнать масло через щуп м57 е39 3.0 подскажите че за консенсус??????

[gRAPov]

Стало гнать масло через щуп м57 е39 3.0 подскажите че за консенсус??????

Маслоотделитель давно менялся ?

На практике причины обычно две, система вертиляции картерных газов либо поршневая.

[maxoni]

Снимал крышку маслоотделитель мембрана целая

[Stazz]

Возможно сам фильтрующий элемент маслоотделителя имеет недостаточную пропускную способность, ввиду его загрязненности.

[jancomo]

Искать по каталогам БОШа или Фирада... Или ещё каких заменителей.

Бопщем выяснил,распылители от 3л на 2.5 форсунки не встают. 100% конструкция не подходит.

[semion1977]

Было подобное. Проблема оказалась в проводке около двигателя, перетерься провод.

 

День назад начались проблемы, машина может в любой момент при любой нагрузке заглохнуть, один раз в повороте при сброшенном газе заглохла, второй раз просто ехал по дороге 90км\ч после чего почувствовал что машина сбросила газ автоматом, эдакий пинок произошел, я отпустил газ и она спустя несколько секунд заглохла и в этот момент выскочила ошибка Фьюел Иньекшен Систем и так же быстро погасла, выключил зажигание и сразу завел обратно, поехала как ни в чем не бывало. Так же было и первый раз, заводиться сразу обратно без проблем. До сервиса смогу добраться только через 2 дня, может у кого была 1 в 1 проблема и вы знаете примерно что может парить моск?

 

В памяти компа такие ошибки:

1 11 84 000

2 BF 88 000

3 F6 84 039

4 F5 84 039

По симптомам похожее было и ошибку такую же бортовой выдавал, регулятор давления топлива капризничал. Если машина чипована, давление в рампе подскакивает и вуаля-заглох. Как-то так.

Сообщение отредактировал semion1977: 04 Октябрь 2017 - 11:05

[PassQC]

По симптомам похожее было и ошибку такую же бортовой выдавал, регулятор давления топлива капризничал. Если машина чипована, давление в рампе подскакивает и вуаля-заглох. Как-то так.

 

У меня уже было такое года 2 назад, я тогда так же 3 раза за год заглох но не предавал значения этому а потом в итоге по приезду домой, на след. утро просто не завелся, оказался этот датчик. Неужели он снова помирает? тысяч 40 с тех пор проехал мкксимум. Вот я думаю, может ли еще что то так капризничать? Самое смешное что с того последнего заглыхания больше этой проблемы не было, как можно этот датчик проверить чтобы убедиться что не в нем дело? Допустим если я когда то еще заглохну и не смогу завестись то можно будет с него фишку скинуть и если заведусь  то он виноват? Или может через инпу можно глянуть? Не хочется зимой где нибудь в дороге снова встать.

[jancomo]

Стало гнать масло через щуп м57 е39 3.0 подскажите че за консенсус??????

Можно проверить самому. Вытащить фильтрующий элемент. Собрать блок без него и завести. Открутить маслозаливную крышку и оставить на месте, если ЦПГ ушатан то картерные газы очень сильно будут подбрасывать крышку. И еще через сапун масло будет уходить во впускной.
Если в куллере имеется масло но при этом сама турбина в отличном состоянии, ремонт двигателя.