Сообщений в теме: 7200

[dazent_dma]

Здравствуйте, у меня Е39 520d 2002г.в., авто на холодную плохо заводилось, снял форсунки, обнаружил, что первая форсунка страшно закоксована, между отверстием и форсункой что-то вроде "асфальта", уплотнительную шайбу не обнаружил, (скорее всего выгорела), на стенде проверил, распылители открываются при двлении 200 атмосфер, закоксованая вообще не открывалась при 400атм, все распытели почистил, "асфальтированная" стала более менее работать, установил с планами на замену, машина заводиться стала хорошо, заказал распылители с надеждой на больший результат, привезли БОШ индийского производства, поменял распылители, поставил новые шайбы, а машина старания не поддержала, двигатель стал трястись на холостых оборотах, на оборотах 1700-1900 вибрация, особенно на передачах 3-5, дымит, растроился, поставил старые распылители, кроме одного того закоксованого, на холостых работает без вибрации, а на оборотах 1700-1900 таже песня. Подскажите, в чем беда?)

[Nexiom]

Ребята, такой вопрос: снял регулятор давления, который со стороны турбины. Как его "расколоть" и долезть до сеточки этой, чтобы почистить её ?! Не могу въехать....крутил его в руках, крутил.....смущает железное кольцо по всему диаметру с загнутыми краями.... P.S. Второй - под впускным коллектором где-то ?! Не смог что-то его нащупать по шлангу от клапана EGR....!

[Invincible]

Ребята, такой вопрос: снял регулятор давления, который со стороны турбины. Как его "расколоть" и долезть до сеточки этой, чтобы почистить её ?! Не могу въехать....крутил его в руках, крутил.....смущает железное кольцо по всему диаметру с загнутыми краями....


P.S. Второй - под впускным коллектором где-то ?! Не смог что-то его нащупать по шлангу от клапана EGR....!

Там на крышке, которая надета на сеточку, там есть два паза, в каждый что-нибудь тонкое вставляешь, и отгибаешь крышкую
PS снимаешь коллектор, и тогда только увидешь преобразователь на егр

[Invincible]

к нему идут два шланга, которые одеваются на штуцеры, снизу его есть фишка, а между штуцерами и фишкой крышечка пластмассовая есть, под ней сетка

[Liprokuz]

 Я почистил сеточку на преобразователе довления турбины,не снимая его! Снял трёхколенный воздуховод(снимается легко),открутил хамут на патрубке турбы,вытащил патрубок и отвел в сторону! всё преобразователь почти как на ладони,только снять его трохи гемарно!  Поэтому снимал защитный колпачек сеточки преобразователя не снимая сам преобразователь,немного помучался,но снял! Почистил бензином,продул простым шприцем,поставил всё на место и машина преобразилась! Вообще в дальнейшем есть мысль перенести все преобразователи в болие доступные места,как к примеру сделал Юра The Crow !

[vp525]

 Я почистил сеточку на преобразователе довления турбины,не снимая его! Снял трёхколенный воздуховод(снимается легко),открутил хамут на патрубке турбы,вытащил патрубок и отвел в сторону! всё преобразователь почти как на ладони,только снять его трохи гемарно!  Поэтому снимал защитный колпачек сеточки преобразователя не снимая сам преобразователь,немного помучался,но снял! Почистил бензином,продул простым шприцем,поставил всё на место и машина преобразилась!

Вообще в дальнейшем есть мысль перенести все преобразователи в болие доступные места,как к примеру сделал Юра The Crow !

по моему проще снять сам преобразователь ;)
а можно подробнее - куда их можно перенести?

[Invincible]

лично мне преобразователь турбы переносить нету смысла, его реально снимать 15 минут... и абсолютно не тяжело.. вот конечно бы добраться до егра и его в доступное место поместить.. чтобы всё время коллектор не снимать..

[vp525]

лично мне преобразователь турбы переносить нету смысла, его реально снимать 15 минут... и абсолютно не тяжело.. вот конечно бы добраться до егра и его в доступное место поместить.. чтобы всё время коллектор не снимать..

а вообще это же не посуда чтоб ее мыть 3 раза в день, один раз помыл и хватит

[Petrashoff]

масло ест, синий дым...сними сразу после турбы патрубок и посмори сколько турбина масла гонит на впуск. Потом отпиши.

Проблема решена!!!! Сменил фильтр картерных газов и, спустя два дня дымить перестала вообще!!

[Invincible]

а вообще это же не посуда чтоб ее мыть 3 раза в день, один раз помыл и хватит

я за 3 месяца его дважды мыл..

[vp525]

я за 3 месяца его дважды мыл..

когда у тебя жена и дети и каждый твой поход в гараж сопровождался осуждающим взглядом на что ты опять семью променял -- ты бы мыл тщательнее чтоб на пару лет хватило,
потому что в авто кроме преобразователля еще и других болячек хвататет

[Invincible]

Я его хорошо мыл... просто решил ещё раз помыть, чтобы машина стала нормально ехать

[Liprokuz]

по моему проще снять сам преобразователь ;)
а можно подробнее - куда их можно перенести?

Да куда угодно,главное,что бы доступ был безпроблемный! От смены места его расположения машине хуже не станет,а тебе удобнее!


Изучая моторный отсек с права и слева,я обнаружил подходящие места крепления! Слева возле абс,справа возле топливного фильтра!

[LYura]

я за 3 месяца его дважды мыл..

Почитаешь твои вездесущие посты в разных темах - так вообще все неисправно и не работает. Это значит и у всех так должно сыпаться?(((

[vp525]

Почитаешь твои вездесущие посты в разных темах - так вообще все неисправно и не работает. Это значит и у всех так должно сыпаться?(((

не надо зря гнать на человека, он мыл потому что сомневался что хорошо вымыл в первый раз
и человека есть время чтоб всем этим заниматься ;)
я, бывает, после целого дня за компом сомневаюсь что закрыл авто - иду второй раз чтобы убедится что лампочка мигает