Сообщений в теме: 7200

[gurvas]

Именно так.


Понял. Дякуй !


Так это ж мимо ты. Тройки у нас ТУТ. Внимательнее.

Сорри. У самого 5-ка, 3,0Д. Вот хочу тройку купть.

[Костя Кот]

если и второй почистишь, то обороты 100% не будут виснуть

Если он рабочий, то это решит проблему!
А не факт, что не под замену!

[Pashik-K]

при необходимости резкого ускорения на ходу машина думает около 2-х сек. после выстреливает (АКПП), у всех так или только мне повезло? какие идеи?

[kik1986]

Привет любителям дизельных БМВ. Надо диагностировать и отремонтировать форсунки, подсказали съездить на Common Rail Service что находится в Степянке ул.Корвата. Может кто нибудь там ремонтировался, как там цены ,качество выполненных работ????

Я там чинился, на одной форсунке меняли распылитель. Диагностика вроде 240т или 270т . короче говоря диагностика , снятие-замена распылителя-установка,замена прокладки какойто, коректировка , диагностика - посчитали 150у.е.. В наличии все у них есть. В обед отдал , после 17 забрал. Результат положительный

[8753820]

В 4 мгновенный, в 5 средний.

а в пятом тесте расход должен совпадать с показаниями БК или не обязательно?

[Vadim]

Я там чинился, на одной форсунке меняли распылитель. Диагностика вроде 240т или 270т . короче говоря диагностика , снятие-замена распылителя-установка,замена прокладки какойто, коректировка , диагностика - посчитали 150у.е.. В наличии все у них есть. В обед отдал , после 17 забрал. Результат положительный

какие были признаки неисправности распылителя форсунки. Не просто так же ты стал форсунки диагностировать...

Расход в литрах показывается разный в зависимости от включенной передачи,
так если на АКПП стоит N, то 0.9-1.1 норма, а если на D, то расход 1.3-1.5 - по крайней мере на моей тачке.
_______________________________________________________________________--

А у меня на Р-05 на D-1,а обороты 790

полагаю надо ждать ответа the_crow

[maksx]

Сорри. У самого 5-ка, 3,0Д. Вот хочу тройку купть.

если дизель, то только 3.0. Тем более после 530d

[Roma]

после 530d, особо разници не почувствуешь на 325d

[gurvas]

Спасибо за совет. Подскажите еще момент. Глохну когда в баке 15 литров соляры. Снимал струйный насос, при подключении к питанию не всегда с первого раза запускался, если легонько ударить, начинал работать. Выкачал с бака всю соляру, получилось около 20 литров, на приборке датчик тоже показывал 20 л. Значит датчики норм. По 6-му тесту в правой половине всегда больше соляры чем в левой, например 5.0/15.0 или 0.70/14.00.. Можно и поменять струйный насос, сие удовольствие 110 у.е., но хочется понять как он работает. Постоянно, или есть реле которое его включает. Этот насос выдает давление около 0,5 бар. У меня есть Пирбург, от бывшей ауди 200, 2,2 ТБ, он выдает давление около 4 бар, если его в бак приколхозить?

[Gladj525]

после 530d, особо разници не почувствуешь на 325d

325д будет или до 98 года, или после 07(всеравно 3.0д)

[Темыч]

Всем привет!! вчера наблюдал такую картину: еду по городу км 70 начинаю притормаживать перед полицейским и расходомер под тахометром начинает зашкаливать, несколько секунд держится потом начинает возвращаться, хотя машина в этот момент катилась на холостых. и так было несколько раз! Сегодня пару раз было тоже самое! с чем это может быть связано??

[Sergei Kos]

Спасибо дружище за ответ.Загнал своего бумера, востановили 3-ю форсунку 120$, за 6-ю форс.---- корректировку 20$, снятие установка форсунки 30 тыс., снятие установка крышки коллектора 250 тыс., залиили присадки для очистки форсунок 100 тыс.,за всю диагностику 120 тыс., за всё провсё отдал грубо говаря 220$. По работе нареканий нет, сделали на совесть.

[taland]

Всем привет!! вчера наблюдал такую картину: еду по городу км 70 начинаю притормаживать перед полицейским и расходомер под тахометром начинает зашкаливать, несколько секунд держится потом начинает возвращаться, хотя машина в этот момент катилась на холостых. и так было несколько раз! Сегодня пару раз было тоже самое! с чем это может быть связано??

нормальное это явление при торможении
кури поиск, обсуждали это

[Rikk]

Добрый день! Нужна консультация. сегодня заметил под машиной капли масла, сразу на яму, обнаружил, что есть подтек масла в основании направляющей трубки маслоизмерительного щупа. Насколько знаю там стоит уплотнительное кольцо. Суть самого вопроса - в чем проблема? 1. забит фильтр картерных газов - и как следствие, давлением выгоняет масло. 2. либо тупо заменить кольцо (или поставить на герметик) пока достал фильтр промыл, поставил на место- мера временная (на пару дней) пока куплю новый. Что лучше брать фильтр или циклонник? Заранее спасибо.

[maksx]

Добрый день! Нужна консультация. сегодня заметил под машиной капли масла, сразу на яму, обнаружил, что есть подтек масла в основании направляющей трубки маслоизмерительного щупа. Насколько знаю там стоит уплотнительное кольцо. Суть самого вопроса - в чем проблема?
1. забит фильтр картерных газов - и как следствие, давлением выгоняет масло.
2. либо тупо заменить кольцо (или поставить на герметик)
пока достал фильтр промыл, поставил на место- мера временная (на пару дней) пока куплю новый. Что лучше брать фильтр или циклонник?
Заранее спасибо.

циклонник. На пару дней - можно вообще убитый сатиновый выкинуть.