Сообщений в теме: 7200

[gurvas]

восстановите сначала клапан-регулятор, проверьте давление, потом проверяйте форсунки на гидроплотность

Приехал с работы и пережал шланг после клапана с помощью 2- пластин с метала и 2-х болтов. До этого мощность пропадала после 3,5 тыс оборотов, теперь она едет и на высоких оборотах, правда посде где-то 4800 оборотов начинаются подергивания, и больше 5 тыс оборотов не крутит. Чуть позже померяю давление топлива с пережатой таким образом трубкой и посмотрим что покажет.

[Костя Кот]

Приехал с работы и пережал шланг после клапана с помощью 2- пластин с метала и 2-х болтов. До этого мощность пропадала после 3,5 тыс оборотов, теперь она едет и на высоких оборотах, правда посде где-то 4800 оборотов начинаются подергивания, и больше 5 тыс оборотов не крутит. Чуть позже померяю давление топлива с пережатой таким образом трубкой и посмотрим что покажет.

Ну юморист, как она будет крутить если на 4800-отсечка?
Все вышеперечисленное говорит, что магистральник-Живой и 150 бакинских осталось у Вас в кармане!

[gurvas]

Ну юморист, как она будет крутить если на 4800-отсечка?
Все вышеперечисленное говорит, что магистральник-Живой и 150 бакинских осталось у Вас в кармане!

А я думал что после 5100-5300. Почему тогда когда просто газуешь отсечка не срабатывает а крутит и до 5500?
И еще клапан 80 бакинских стоит, я думаю другой поставить от бензиновой ауди, номер запчасти 058905291К. Это тоже перепускной клапан, только я не знаю на какое давление, стоит он 15 у.е.

[odisva]

А я думал что после 5100-5300. Почему тогда когда просто газуешь отсечка не срабатывает а крутит и до 5500?
И еще клапан 80 бакинских стоит, я думаю другой поставить от бензиновой ауди, номер запчасти 058905291К. Это тоже перепускной клапан, только я не знаю на какое давление, стоит он 15 у.е.

ставь, если получится то будет еще одна хорошая замена

[gurvas]

Ну юморист, как она будет крутить если на 4800-отсечка?
Все вышеперечисленное говорит, что магистральник-Живой и 150 бакинских осталось у Вас в кармане!

Магистральник не 150 а 190, сегодня звонил узнавал, а в другом магазе так 300 евреев загнули, не Кобрин а сплошной лохотрон, предприниматели *******. Заехал в Брест на рынок за клипсой для крепления защиты двигателя и КПП, так в одном павильйоне 18 тысяч, а в другом 40.

[сашка]

подскажите, такая проблема: при движении, когда отпускаеш газ, машина начинает поддергиватся, стрелка тахометра то поднимется, то опустится, слышно, как будто акпп скидывает передачу.Такое ощущение, что коробка не может удержать передачу, и уходит на нейтраль. Когда под нагрузкой, например на круизе, такого нет.Так неприятно стало ездить, просто жуть.Передачи переключаются практически не слышно, трогается без проблем.Масло в норме , заменено. Я полагаю нужен ремонт? А если машину постоянно держать в натяжку, все нормально. В чем причина? Может было у кого такое? Очень неприятно ездить по трассе.

сегодня был у коробочников,ошибок нет. Да и когда дергается,в акпп ничего не происходит, сказали разбирайся с движком.Поехал к дизелистам,сказали знакомая проблема возможно виноваты егр,расходомер, или уходит ваакум(по компу немного не додувает турбина).У кого какие мысли будут по этому поводу? писал выше форсунки в нулях.

Поменял все ваакумные шланги,(под колектором были наполовину порваные) почистил преобразователи, черный дым пропал, а вот обороты все равно немного прыгают. Мастер сказал, что клапан егр открывается на спичечную головку,возможно и внем проблема, поменяю, если не он тогда турба.( немного недодув присутствует). Вопрос: возможно ли за егр происходить такая поинтня?

[naum81]

Может кто знает, из-за чего может в салон тянуть выхлоп. Не сильно, но запах есть.

[Maksik]

прокладку выпускного коллектора посмотри и сам коллектор на возможность трещин

[naum81]

Выпуск с ямы осматривал- сажевый напылений не видно. А может как-то влиять клапан вентиляции картерных газов, давненько я туда не лазил.

[Maksik]

теоритически возможно, но вряд-ли, сверху выпуск осматривали? прокладка затягивается через воздушный фильтр сняв теплозащитные заглушки, возможно оттуда сифонит, еще как вариант выхлоп Webasto

[naum81]

А как же его сверху-то осмотришь, там только болты и увидишь?

[Костя Кот]

Поменял все ваакумные шланги,(под колектором были наполовину порваные) почистил преобразователи, черный дым пропал, а вот обороты все равно немного прыгают. Мастер сказал, что клапан егр открывается на спичечную головку,возможно и внем проблема, поменяю, если не он тогда турба.( немного недодув присутствует). Вопрос: возможно ли за егр происходить такая поинтня?

Клапан ЕГР снимается за 5-7 минут и чистится элементарно от нагара (Бензин, растворитель и прочее+жесткая щетка или зубная щетка, можно и тряпкой)
Не вижу смысла его менять!

[Maksik]

А как же его сверху-то осмотришь, там только болты и увидишь?

свой просматривал зеркалом и камерой на гибком шланге, хотя-бы визуально достаточно

[kirpich]

кто добавляет двухтаткное масло в солярку на М-57 моторах? какая дозировка? Не надо только, что уже обговаривалось и обсуждалось кучу раз. В 520 Д добавлял там ТНВД намного дороже форсунок. В М-57 форсы по-нежнее - поэтому стремаюсь...

[Maksik]

пробовал добавлять из расчета 1:100 результата не почувствовал