Сообщений в теме: 7200

[maksx]

9119165832, Вадим, преобразователь давления устроен так, что при подача на него импульсного сигнала прямоугольной формы создает разную скважность, тем самым плавно регулируя втягивание вакуумных диафрагм, которые являются приводами клапана ЕГР и управления геометрией турбины. Оба преобразователя одинаковые. Преобразователь потому, что он у него нет только 2-х положений- открыт и закрыт, а много, в зависимости от подаваемого импульса. Внутри стоит обычный солеойд.

[maksx]

Макс подскажи пожалуста чем лучше почистить клапан наддува и на че он влияет?!

я чищу их карбклинером, если коллектор снят - лучше еще и его канал продуть: карбклинер+8 атмосфер компрессором. Влияет на определение мозгами мотора реального давления.

[SASHA530]

я чищу их карбклинером, если коллектор снят - лучше еще и его канал продуть: карбклинер+8 атмосфер компрессором. Влияет на определение мозгами мотора реального давления.

КАРБКЛИНЕР??? что это?? где взять? свисток клапана в нутри тоже чистить???

[maksx]

http://www.google.ru...biw=990&bih=657

[SASHA530]

http://www.google.ru...biw=990&bih=657

Спасибо! Сколько он у нас стоит и какой лучше брать?

[the_crow]

Уже 130 на ошибке. Расход пока нереальный.
Кстати, вот что в БК на щитке (что там было раньше не могу знать, т.к. пиклели не работали) и в TV по запасу хода (температура не совпадает, т.к. фото TV сделано в движении):

можешь теперь фото в тему про расход выложить вот люди удивятся
а если серьёзно то непарься уйдёт на ноль придёт в норму,в конце концов всегда приятно видеть меньшие цифры чем большие.
Ксати это расход у тебя показывает по городу или трассе? ибо если трасса то нормальный расход

[LYura]

можешь теперь фото в тему про расход выложить вот люди удивятся
а если серьёзно то непарься уйдёт на ноль придёт в норму,в конце концов всегда приятно видеть меньшие цифры чем большие.
Ксати это расход у тебя показывает по городу или трассе? ибо если трасса то нормальный расход

Это смешанный режим.
Быть может >999км как раз тоже из-за ошибки.

[Костя Кот]

Пока ничего не лил. Когда была Альфа с CR, то на зимнем ДТ все морозы (-24) заводился и ездил без проблем.
Для эксперимента подготовил:
- летнее ДТ + 20% керосина,
- летнее ДТ + присадка,
- зимнее ДТ (сейчас сорт Е),
- керосин (по утверждению Кости чистый керосин замерзает)
Это все на днях в холодильник для проверки

вот только врать не надо и искажать слова!
Читаем внимательно, то что я писал:
Замерзает осветительный керосин, а авиационный-нет.
Если не понимаете разницы, то нечего других вводить в заблуждение!

[Костя Кот]

Макс подскажи пожалуста чем лучше почистить клапан наддува и на че он влияет?!

Так клапан наддува или преобразователь давления?
Это разные штуки и про одну Макс написал (на фото), а 2-я разбираешь и зубной шеткой, можешь сетки хоть мылом хозяйственным лишь бы стали белыми и все высохло, до сборки!
А по клапну давления -можно и ВД от грязи вычищаешь и канал во впускном к нему!

[Февраль]

Привет всем! Мотор М51, подскажите, какое давление должно быть в топливном шланге перед топливным фильтром? Топливный насос гудит, а давление имхо никакое, течет себе будто самотеком с ведра.

[odisva]

вот только врать не надо и искажать слова!
Читаем внимательно, то что я писал:
Замерзает осветительный керосин, а авиационный-нет.
Если не понимаете разницы, то нечего других вводить в заблуждение!

Костя, а где вы видели у нас в продаже авиационный керосин (проще наверное арктику найти). На заправках продают КО-20 и многие его добавляют в ДТ для снижения температуры фильтруемости. В параметрах КО-20 указана температура помутнения (-12), но никак не замерзания.
Че спорить, скоро будет результат

[Костя Кот]

Костя, а где вы видели у нас в продаже авиационный керосин (проще наверное арктику найти). На заправках продают КО-20 и многие его добавляют в ДТ для снижения температуры фильтруемости. В параметрах КО-20 указана температура помутнения (-12), но никак не замерзания.
Че спорить, скоро будет результат

Я ни с кем не спорю! Не надо приписывать мне то, чего я не говорил!
ЗЫ Минск-2 и пока Минск-1 не на другой планете!
Шутка!

[9119165832]

9119165832, Вадим, преобразователь давления устроен так, что при подача на него импульсного сигнала прямоугольной формы создает разную скважность, тем самым плавно регулируя втягивание вакуумных диафрагм, которые являются приводами клапана ЕГР и управления геометрией турбины. Оба преобразователя одинаковые. Преобразователь потому, что он у него нет только 2-х положений- открыт и закрыт, а много, в зависимости от подаваемого импульса. Внутри стоит обычный солеойд.

Спасибо

[odisva]

Я при написани слова керосин имел в виду КС-20, но ни как не авационный и по этому включил ваше утверждение, что он в чистом виде замерзает.

[PaulVan]

Ну кто нибудь меня просветит про чип тюнинг или как?????? Хочу все знать!