Сообщений в теме: 7200

[rama]

зимой, сразу как приехала машина, заводилась, ездила нормально. даже после стоянки на улице в сильный мороз. потом по весне выяснилось, что не работало 5 свечей. удивлению не было предела.

[Maksik]

зимой, сразу как приехала машина, заводилась, ездила нормально. даже после стоянки на улице в сильный мороз. потом по весне выяснилось, что не работало 5 свечей. удивлению не было предела.

вот и я говорю, машине при температуре до -20 вообще по х...., работает в штатном режиме, только свечи не включает

[Amigo_320]

У меня подколбашивало двигло из-за неработающих в 3,4,5,6 цилиндрах свечей накало, но обороты были нормальные. Когда заменил свечи все стало идеально работать.
А плавать обороты могут из-за датчика в рейле.

Кстати, когда у меня не работало 4 свечи, то пока машина до рабочей температуры не прогреется, машина как то вяло реагировала на педать газа.

А как его проверить этот датчик в рейле, диагностика ведь ничего не показала, и вообще где он находится

[ShotAES]

зимой, сразу как приехала машина, заводилась, ездила нормально. даже после стоянки на улице в сильный мороз. потом по весне выяснилось, что не работало 5 свечей. удивлению не было предела.

+1, всю прошлую зиму отъездил, тяжёлый запуск в большой мороз и подтраивание на первых минутах воспринимал как норму для любого дизеля, летом полез менять, а они все как одна мёртвые

[maksx]

зимой, сразу как приехала машина, заводилась, ездила нормально. даже после стоянки на улице в сильный мороз. потом по весне выяснилось, что не работало 5 свечей. удивлению не было предела.

откуда знать когда они умерли и в какой последовательности? может, уже и не было морозов.
хотя бы раз в месяц надо подключать машину к компу и смотреть, тем более это уже давно доступно как по девайсам, так и по цене на них.

[rama]

откуда знать когда они умерли и в какой последовательности? может, уже и не было морозов.
хотя бы раз в месяц надо подключать машину к компу и смотреть, тем более это уже давно доступно как по девайсам, так и по цене на них.

все верно. но я не думаю, что они всю зиму были рабочие. надписи пре хитинг не было зимой.

[LYura]

все верно. но я не думаю, что они всю зиму были рабочие. надписи пре хитинг не было зимой.

Сто раз обсуждалось. Надпись есть при всех мертвых свечах.

[rama]

Сто раз обсуждалось. Надпись есть при всех мертвых свечах.

[sasha19802004]

39, М57, приехал вчера из России все было зб. Сегодня не смог завестись-стартер "маслает", что дурной(топлива полбака). В чем дело?

[maksx]

39, М57, приехал вчера из России все было зб. Сегодня не смог завестись-стартер "маслает", что дурной(топлива полбака). В чем дело?

подключай комп

[SASHA530]

Всем добрый вечер!Народ как проверить корпус маслоотделителя и когда его надо менять??? 2.5D M-57

[Invincible]

Всем добрый вечер!Народ как проверить корпус маслоотделителя и когда его надо менять??? 2.5D M-57

корпус может быть треснувшим либо целым. Масло отделитель надо менять раз в 30 000 км.

[GELEZYAKA]

зачем звездеть коли не знаешь?

После запуска мотора (когда охлаждайка ниже 40 град) осуществляется разогрев свечей для улучшения работы мотора на холостом ходу.

вывод - нерабочие свечи оказывают влияние не только на пуск, но и на работу полупрогретого мотора.

ты в аккурат-то с фразами!!!!!!!!! МОЛОТОК шо знаешь больше..............

[maksx]

ты в аккурат-то с фразами!!!!!!!!! МОЛОТОК шо знаешь больше..............

да не кипятись. Просто не надо дезинформировать народ, коли не уверен, лучше же ничего не писать...

[_Stewie_]

Всем доброго времени суток! Выручайте, не знаю что делать и кому верить... Суть проблемы: если езжу на машине спокойно, не кручу выше 3-ех тыс оборотов- все ок. Машине едет отлично, тяга супер. Никакой вибрации на ХХ. Как только мне стоит крутануть движку в красную зону на драйве- то все. Начинается ДИКИЙ РАСКОЛБАС! Машине не просто вибрирует- ОНА ВСЯ ТРЯСЕТСЯ!!! Началось все это после поездки к Вам в Беларусь в гости. На трассе пришлось заправится на РОСНЕФТЕ ( типа, "Зимним топливом"). До этого было все Ок!. Поехал на диагностику (в Москве с этим огромная проблема...). Подключили сканер. Все почти Ок. Одна форсунка была -2. При этом все графики идеальные (смотрели бошевским сканером). Со слов сервисменов- ОНИ ТАКОГО ДАВНО НЕ ВИДЕЛИ! Все супер! Нет никаких проблем!!! На ХХ до отсечки крутили- все равно все Ок. И говорят мне, типа, зря приехал вообще сюда. У тебя все отлично! Я отрицаю, говорю поехали прокатимся, все сразу встанет на свои места. В итоге поехали. Тапок в пол, кикдаун. Покрутил до красной зоны. И ВСЕ!!! ЭТО ППЦ! КОРРЕКЦИЯ ПО ФОРСУНКАМ НЕРЕАЛЬНО РАЗБЕЖАЛАСЬ!!! Пара форсунок зашкалила за 2.5, остальные 5, 6, 7 вообще показывали.... Стоит после этого прокатиться в спокойном гражданском режиме- через несколько минут все встает на места. Никаких вибраций. Коррекция по нулям, одна форсунка так же дурит, -2. Либо просто заглушу машину, постоит несколько минут- и все Ок. Мастера мне сразу приговорили все форсунки. У МЕНЯ ВОПРОС!!! Как такое может быть?! Если бы форсунки умерли- они бы и на ХХ дурили. Почему все сразу начинают плясать исключительно под нагрузкой, а потом все хорошо?! Что делать?! Покупка новых форсунок не радует вообще... Единственное, что еще смутило. Сказали, что пляшет один параметр. Не помню как точно называется. "Пляшет" параметр подачи топлива...(могу ошибиться в названии). Показывает пару секунд 3 с копейками. Потом сказу скачет 4-5-1 и снова 3. Я в растерянности... Выручайте!