Сообщений в теме: 7200

[Костя Кот]

Всем доброго времени суток. Проблема значит такая: перестала заводится моя машинка 525D 2003г.в.
Стартер крутит как реактивный, но ничего не происходит.По симптомам звук работающего стартера такой как будто снята фишка с топ фильтра, но без надписи на приборке.
Соответственно вопрос - делает ли кто диагностику "на дому". Оч надо.

Лучше комп подключить!
Могла и форсунка подвиснуть! Метод научного втыка по концовке дороже станет!
По теме как заводилась раньше?
С пол тыка? Или все надо было помаслать?

[_bandito_]

Всех приветствую! Может кто сможет помочь в моей беде - еще с осень заметил эту проблему, но выпал снег и толком не мог эти затыки определить, а сейчас четко видно что машина тупит от 2000 до приблизительно 2400 оборотов. Если ехать в "резвом" режиме, то машина ездит без проблем, но если при спокойной езде, тахометр находится в этом диапазоне, машина просто не тянет! С пол года назад чистил преобразователь на турбину, не так силько и загрязнена была сеточка.Пару дней назад поехал на комп к одному "мастеру", покатались с ноутом и он сказал - мол проблемы в расходомере, если его выключить комп показывал данные лучше чем с ним включенным. Я взял б/у расходомер у знакомого, который уверил что он точно рабочий (он менял себе, но проблема у него осталась)-эффект 0! Позвонил я мастеру, на что он ответил мол надо на компе еще что то прописывать после замены расходомера и за эту работу он берет 70$!!! Я просто в шоке был... а на мой вопросс "неужели если я поставил точно такой же как у меня и стоял расходомер точно ли надо сбрасывать ошибки на компе?" он стал мяться и сказал мол приезжай будем разбираться. Естественно никакого желания нет к нему соваться. Что я могу самостоятельно проверить или может была похожая проблема у кого? ЕГР заглушил-результата никакого. Может ли эта проблема быть из-за фильтра картерных газов? Он у меня не "очень" хороший.

[maksx]

_bandito_ , по прописыванию расходомера, возможно, он прав. Посмотри, касается ли это тебя. http://tis.bmwcats.com/doc1068164/ сам можешь проверить, но только компом: 1-расчетное и фактическое значение потребления воздуха 2-расчетное и фактическое давление турбины

[plaxish]

Под водителем стоит насос(по защитой на днище). Согнись, постучи в области его, если он , возможно заведется.Было такое, не заводилась, постучал-поехал, заеб...,пошел купил новый насос и забыл.

Я его осенью менял, конечно есть сомнения в том, что поизносился, но не через такое короткое время, тем более, что покупал не Китай, а Pierburg.

[plaxish]

Лучше комп подключить!
Могла и форсунка подвиснуть! Метод научного втыка по концовке дороже станет!
По теме как заводилась раньше?
С пол тыка? Или все надо было помаслать?

Раньше заводилась - огонь, клац и всё мотор гудит, пару дней назад заметил, что клац мало приходилось маслать стартером 1-2 секи, затем ещё дольше 3-4, ну и в пятницу посреди рабочего дня просто не завелась. На трос и во двор.
В субботу получилось попасть к электрику на СТО, что в Уручье гаражи (кста кто там чаще бывал как вообще СТО), почитал он сказал, что давление в магистрали 0,95, насосу кирдык. Затем снял шланг с фильтра подачи и вкл зажигание саляра пошла но для 4 бар струя была маловата. Послушал насос - сказал, что булькает и гудит. После чего я уехал сам, НО собравшись проехаться в магазин - пошёл пешком т.к. опять не завелась.
Так насос ли это или что то с электрикой подходящей к этому насосу.

[SASHA530]

Раньше заводилась - огонь, клац и всё мотор гудит, пару дней назад заметил, что клац мало приходилось маслать стартером 1-2 секи, затем ещё дольше 3-4, ну и в пятницу посреди рабочего дня просто не завелась. На трос и во двор.
В субботу получилось попасть к электрику на СТО, что в Уручье гаражи (кста кто там чаще бывал как вообще СТО), почитал он сказал, что давление в магистрали 0,95, насосу кирдык. Затем снял шланг с фильтра подачи и вкл зажигание саляра пошла но для 4 бар струя была маловата. Послушал насос - сказал, что булькает и гудит. После чего я уехал сам, НО собравшись проехаться в магазин - пошёл пешком т.к. опять не завелась.
Так насос ли это или что то с электрикой подходящей к этому насосу.

Магистральнику край!

[plaxish]

Магистральнику край!

Блин, это каждые пол-года насос менять

[SASHA530]

значит развели тебя на насосе

[the_crow]

значит развели тебя на насосе

Не обязательно просто есть причина проблеммы а есть следствие её,и если не устранить следствие то причина вскоре всегда даст о себе знать.
Это как с торм.дисками если поставить новый комплект не убедившись что с суппортами порядок то вскоре и новый комплект т.дисков превратится в то что и было со старым,т.е начнет бить.(это как пример)

[plaxish]

значит развели тебя на насосе

Да по идее не должны были, брал у проверенных людей, да и цена 120евриков.

[plaxish]

Не обязательно просто есть причина проблеммы а есть следствие её,и если не устранить следствие то причина вскоре всегда даст о себе знать.
Это как с торм.дисками если поставить новый комплект не убедившись что с суппортами порядок то вскоре и новый комплект т.дисков превратится в то что и было со страмым,т.е начнет бить.(это как пример)

А какова может быть причина в маём случае, не хочется по осени опять его менять.

[gurvas]

А какова может быть причина в маём случае, не хочется по осени опять его менять.

больше причин не будет, насос не дает нужного давления, этим все сказано. Я себе в бак VDO ставил, 110 зеленых отдал, а он через 3 месяца гавкнул. Покупай новый магистральник, я брал аутомотив, подсказали в этой теме у каго взять в минске, 150 у.е. 2 месяца пока полет нормальный.

[plaxish]

Грустно, что даже в лицензии г...но попадается.

[gurvas]

Грустно, что даже в лицензии г...но попадается.

а у тебя в баке насос работает? С левой половины перекачивает топливо?

[plaxish]

а у тебя в баке насос работает? С левой половины перекачивает топливо?

хороший вопрос, а как это определить?