Сообщений в теме: 7200

[maksx]

schket, нужно купить и поставить.

[kozyr]

может и прогореть, рано или поздно должен. А термостаты эти ж ходят по 2-4 года. А чего не хочешь всю систему дернуть и забыть? Руки у тебя же свои насколько я понял. Надо будет - вернешь назад, коли при продаже потребуется. Заглушки стоят 20-30 долл.

Три раза глушил и возвращал назад....Не нравится работа машины с заглушенным АГР, жестче работает.. АКПП жестче переключается..и зимой медленней греется. На лето кину болтик в шланг-буду ездить....зимой-обратно подключу....Зачем систему всю дергать? Если термостат АГР рабочий? Скинул шланг-клапан плотно закрыт...-все. Если в теплообменнике циркулирует О.Ж. чего ему прогорать?..а непонравится-обратно подключил шланг-все работает

[schket]

schket, нужно купить и поставить.

спасибо, я тоже это подумал, (он у меня был заглушен)когда сегодня открыл его, то оттуда столько песка высыпалось, просто ужас!!!!! а какова его функция?

[sleiv1]

парни обьясните пожалуйста некоторые пункты S210A Система динамич.контр.устойчивости III S339A Shadow-Line S704A Спортивная ходовая часть M S818A Главный выключатель батареи S915A Отсутствует консервация наружн.облицовки S928A Управление шинами что они означают и как проверить их наличие

[the_crow]

S210A Система динамич.контр.устойчивости III -система DSC 3го покаления S339A Shadow-Line -окантовка в чёрный цвет S704A Спортивная ходовая часть M -заниженная подвеска(укороченные пружины и амма) S818A Главный выключатель батареи -используется при долгой стоянке,вместо отключения минусовой клеммы S915A Отсутствует консервация наружн.облицовки -нет обозначения модели на багажнике S928A Управление шинами

[vadik525]

Проблема такова.Какое-то время назад влезли в зажигание (т.к. машина стала на горячую плохо заводиться)(со слов прежнего хозяина). Работала вроде бы нормально, только изредка подколбашивало мотор ито на холодную, а когда прогреется все нормально.Тяга не пропала только увеличилась дымность при наборе оборотов.Теперь(после зимы) колбасит и на горячую и на холодную.Заводиться одинаково как на горячую так и на холодную.
Так всетаки из-за чего колбасит мотор.Может нужно отрегулировать подачу топлива или вообще что можно сделать?

Был сегодня на диагностике. Показало ошибку "регулировка начала впырска". Выставили по компу и мотор стал ровно работать. Выехал на дорогу немного погонял, дымность пропала.Вроде бы все нормально работала на хх ровно я даже обрадовался.
PS Покатался по городу приехал домой - опять таже хрень- колбасит мотор.И что теперь делать, может есть толковые топливщики - отзовитесь

[DRUG]

парни обьясните пожалуйста некоторые пункты

S210A Система динамич.контр.устойчивости III

S339A Shadow-Line

S704A Спортивная ходовая часть M

S818A Главный выключатель батареи

S915A Отсутствует консервация наружн.облицовки

S928A Управление шинами
что они означают и как проверить их наличие

Каким образом это касается дизельных е39?

[maksx]

Три раза глушил и возвращал назад....Не нравится работа машины с заглушенным АГР, жестче работает.. АКПП жестче переключается..и зимой медленней греется. На лето кину болтик в шланг-буду ездить....зимой-обратно подключу....Зачем систему всю дергать? Если термостат АГР рабочий? Скинул шланг-клапан плотно закрыт...-все. Если в теплообменнике циркулирует О.Ж. чего ему прогорать?..а непонравится-обратно подключил шланг-все работает

Это субъективное восприятие .
прогорит.

[kozyr]

Это субъективное восприятие .
прогорит.

Почему он прогорит? Глапан АГР чаще закрыт чем открыт при работе...и если прогорит-чем опасно? О.Ж. утечет?

[maksx]

Почему он прогорит? Глапан АГР чаще закрыт чем открыт при работе...и если прогорит-чем опасно? О.Ж. утечет?

потому. есть опыт и статистика, против которой не попрешь

Либо выхлоп под капот и в салон, либо образуется связь - выхлоп-СО.

[kozyr]

Как может выхлоп идти под капот, если в теплообменнике внутри выхлоп, а снаружи-О.Ж, вариант один-выхлоп в О. Ж...или нет?

[maksx]

Как может выхлоп идти под капот, если в теплообменнике внутри выхлоп, а снаружи-О.Ж, вариант один-выхлоп в О. Ж...или нет?

нет. все реальные\возможные варианты описаны мною выше. Бывает, что из-за температурной нагрузки прогорает еще до воды.

[kozyr]

Спасибо. в личке вопрос.

[Fedorov79]

Всем доброго вечера. Вот решил рассказать про заслонки вихревые,особенно тем кто считает что они должны присутствовать в моторе. В один прекрасный день затрясло мой мотор не по детски, а день этот наступил после 15000т.пробега после покупки,сняли впускной,а двух заслонок-няма,улетели они родимые в котлы и натворили там много нехорошего. Итог -капиталка движка,1500$ минимум. Хотя тоже думал,потеплеет сам выкину, чего зря бабло выкидывать. Не знаю какой вред приносит их отсутствие, но теперь знаю какой вред приносит их присутствие в двигателе. Вывод: УДАЛЯТЬ НЕМЕДЛЕННО! Кстати может кто понятно объяснить на кой... они там стоят?

[sleiv1]

Я так понимаю мозги- это черная крышка на 4-х болтах.И их надо подбивать аккуратно

сверу просто крышка а сами мозги под ней. но без компа ты правильна не выставишь, только приблизительно.