Сообщений в теме: 7200

[URIST]

сложно не согласиться, однако зачем сразу выкидывать 150-200 у.е. на б/у форсунку, если можно во всем убедиться самому.

[Костя Кот]

сложно не согласиться, однако зачем сразу выкидывать 150-200 у.е. на б/у форсунку, если можно во всем убедиться самому.

Имхо поступил бы еще проще!
Полил бы какое средство для очистки форсунок (можно масло 2Т+сольвент по 100-150 грамм на бак и выездить 3-4 бака)
Если не поможет, то пробовать перечисленные выше способы.
Удачи!

[STrang3R]

Проблема с шумностью. Может кто подскажет. Расколбаса нет ни в каких режимах, холостые разница в четыре-пять единиц, расход на холостых в тесте норма, прет как танк, с места резину визжать заставляет, короче проблем нет никаких, за исключением шумности движки. О проделанной работе - фильтры новые все, кнехт, пробег после их замены 8 тыс. Фильтр картерных газов заменен, диафрагма целая, все почищено. Коллектор снимался, заслонки проверены и почищены. Ничего не выдрано, не заглушено. Была залита промывка ликви моли, бак проехал - эффекта никакого. Но шумный стал сцуко! Когда покупал 7 мес назад свежую из Италии работала сказка.

[Костя Кот]

Проблема с шумностью. Может кто подскажет. Расколбаса нет ни в каких режимах, холостые разница в четыре-пять единиц, расход на холостых в тесте норма, прет как танк, с места резину визжать заставляет, короче проблем нет никаких, за исключением шумности движки. О проделанной работе - фильтры новые все, кнехт, пробег после их замены 8 тыс. Фильтр картерных газов заменен, диафрагма целая, все почищено. Коллектор снимался, заслонки проверены и почищены. Ничего не выдрано, не заглушено. Была залита промывка ликви моли, бак проехал - эффекта никакого. Но шумный стал сцуко! Когда покупал 7 мес назад свежую из Италии работала сказка.

Может форсунки подносились?
Может ДТ-стремное?
Смотрите мой пост выше, пробуйте!
Удачи!

[наг]

доброго дня товарищи трактористы ,у меня такая проблемка,сначала я ездил только на правой части бака тоестьв левой постоянно была солярка и она не перекачивалась в правую сторону ,я решил заменить штучку с трубками из левой части,после замены хотел посмотреть будет ли бак работать как положено,но после не продолжительного тест драйва на приборке появилось fuel ingectin sistem,и машина через 100 метров заглохла.я открываю капот и смотрю на движение солярки и вижу что она идет вместе с воздухом,а в баке было ококло 40 литров,так в чем же может быть дело?хотел как лучше блин

[STrang3R]

Может форсунки подносились?
Может ДТ-стремное?
Смотрите мой пост выше, пробуйте!
Удачи!

ДТ без вопросов, лукоил, реже Беларуснефть. Никаких тракторов и шлангом из бака. Форсы тоже норма, вообще к топливной вопросов нет

[наг]

ребят не бросайте в беде

[BADYA]

Проблема с шумностью. Может кто подскажет. Расколбаса нет ни в каких режимах, холостые разница в четыре-пять единиц, расход на холостых в тесте норма, прет как танк, с места резину визжать заставляет, короче проблем нет никаких, за исключением шумности движки. О проделанной работе - фильтры новые все, кнехт, пробег после их замены 8 тыс. Фильтр картерных газов заменен, диафрагма целая, все почищено. Коллектор снимался, заслонки проверены и почищены. Ничего не выдрано, не заглушено. Была залита промывка ликви моли, бак проехал - эффекта никакого. Но шумный стал сцуко! Когда покупал 7 мес назад свежую из Италии работала сказка.

Та же беда, шумно работает. Зальёшь гадости всякой (присадки) - работает тише. Отчётливо слышен тракторный рокот где-то в глубине мотора где-то на 456 цилиндрах. Подозреваю что дело в форсунках. Коррекция по форсункам все +-1, не больше. Как потеплело - машина стала тише работать. Так что коррекция не показатель, её надо смотреть на стенде да и распыл будет виден. После того, как снял форсунки, положил новые шайбы, коррекция сразу же изменилась в меньшую сторону. Остались две криминальные - из под них сажа вылазит коржами и снять их не удалось пока, так что подозрение на них, и цокот тракторный, если прислушаться, как-то на детонацию в этих цилиндрах приходится.
Где бы раздобыть приспособу какую, что б снять форсунки????? Мот кто знает какая резьба на гайке, которая катушку держит?

[URIST]

Где бы раздобыть приспособу какую, что б снять форсунки?????

обратный молоток чтоли??

[maksx]

сложно не согласиться, однако зачем сразу выкидывать 150-200 у.е. на б/у форсунку, если можно во всем убедиться самому.

Володя, на днях знакомый взял 2 шт по 90 долл. Прямо на месте засунул, коррекция 0.1 в обеих. Вроде как цена ее - сотка.

[Nexiom]

Народ, ещё вопрос, что означают позиции на фото, где какое давление чего:  F2.JPG   68,71К   54 Количество загрузок: P.S. И каким давление должно быть в идеале в топливной рейке и т.д. У меня всё гуд ?

[maksx]

Nexiom, не ломай машину. Все у тебя хорошо. рейл - в рейле (ты его должен сравнивать с расчетным - тискай дальше кнопки) пре-сэплай - магистральное (не должно сильно проседать на ускорениях.. если менее 2 бар - бьет ошибку), новый дает 3.8-4.2 чардж-эйр - турба (тож самое, что по рейловому)

[Gladj525]

Та же беда, шумно работает. Зальёшь гадости всякой (присадки) - работает тише. Отчётливо слышен тракторный рокот где-то в глубине мотора где-то на 456 цилиндрах. Подозреваю что дело в форсунках. Коррекция по форсункам все +-1, не больше. Как потеплело - машина стала тише работать. Так что коррекция не показатель, её надо смотреть на стенде да и распыл будет виден. После того, как снял форсунки, положил новые шайбы, коррекция сразу же изменилась в меньшую сторону. Остались две криминальные - из под них сажа вылазит коржами и снять их не удалось пока, так что подозрение на них, и цокот тракторный, если прислушаться, как-то на детонацию в этих цилиндрах приходится.
Где бы раздобыть приспособу какую, что б снять форсунки????? Мот кто знает какая резьба на гайке, которая катушку держит?

в смысле-какая? левая или правая?
доставали и из под "коржей" без приспособ...

[Nexiom]

Nexiom, не ломай машину. Все у тебя хорошо.

рейл - в рейле (ты его должен сравнивать с расчетным - тискай дальше кнопки)
пре-сэплай - магистральное (не должно сильно проседать на ускорениях.. если менее 2 бар - бьет ошибку), новый дает 3.8-4.2
чардж-эйр - турба (тож самое, что по рейловому)

Ясно....спс...

P.S. Вот посмотрел жестокое видео про то, как люди вынимают форсунки с M57: http://www.e46club.r...t=47573&start=0

[Nexiom]

У меня тоже кстати громковато (по-моему) тарахтит мой дрызелёк....Вроде как купил её там, в Германии, тарахтела по тише и помягче на их соляре......В общем, грешу на белорусскую соляру и свою 6-ую форсунку с коррекцией 5.74....