Сообщений в теме: 7200

[acdcee]

Точно, масло гонит в выхлоп, интервал маслозамены - 15 тыщ вроде, как инспекшн сбрасываешь... масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w40

[SASHA530]

Нет знакомых, чтобы поменять. А как вариант можно было бы так сделать.
Правда не всегда такой трабл появляется.
Ау тебя какие ошибки прописывало?

датчик распредвала,но тоже не всегда вылазило,а я за...лся остужать и поменял.удачи.

[Nexiom]

Точно, масло гонит в выхлоп, интервал маслозамены - 15 тыщ вроде, как инспекшн сбрасываешь... масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w40

Колпачки. Турбина.имхо

[SASHA530]

Всем пртвет! Такая проблема 3.0D 2003г автомат ,появилась вибрация особенно когда включаешь драйв или заднюю,появляется через 3-4 секунды после заводки,по кампу все ок. может кто что подскажет?!

[gurvas]

датчик распредвала,но тоже не всегда вылазило,а я за...лся остужать и поменял.удачи.

Так из за датчика коленвала тоже может быть проблема с запуском на горячую.
Все таки больше склоняюсь поменять импульсивный датчик кол. вала

[сашка]

Всем пртвет! Такая проблема 3.0D 2003г автомат ,появилась вибрация особенно когда включаешь драйв или заднюю,появляется через 3-4 секунды после заводки,по кампу все ок. может кто что подскажет?!

Смотри подушки двигателя и АКПП. 99% что они.

[SASHA530]

Смотри подушки двигателя и АКПП. 99% что они.

просто еще вчера гофры переваривал!!!

[advance_pt]

У меня вопрос по дизелю, когда включаешь кондей. двиготель начинает иначе работать.. такое впечатление что слегка подтраивая. У всех так?

[Invincible]

Столкнулся я с такой проблемой:
с места когда трогаюсь, нажимаю педаль, машина ееееееееелееее разгоняется до 1700 оборотов. Как достигается 1700 оборотов (включение турбины) резкий старт, то есть всё как надо. Так же бывает, что еду, в движении нажимаю газ пол, а машина мёртвая... и может опять стрельнуть и поехать как надо.. Но если на машине покататься определённое время, то нету такой проблемы.
Кто что думает по этому поводу? Расходомер? Машин при разгоне не дымит. ЕГР глушил, не помогло. Адаптацию коробки не скидывал, завтра попробую, но уверен что не в ней проблема. Могу грешить на топливный или воздушный фильтр, так как с ТО затянул. А топливный менялся 30000 км назад. Проблем с заводкой машины нету. Ошибок в 14 тесте нету

[Invincible]

Решил проблему, но не на долго. Одна из причины была то, что отвалилдся от привода заслонок вакуумный шланг. Но это повлияло на пару минут. На данный момент всё равно бывает, что едет, и не едет. В чём может быть ещё проблема?

Заметил такую ситуацию, что при сбросе адаптации с коробки, машина начинает с низов ехать как и раньше. Но не долго...
Может также проблема в топливном фильтре?

всё таки кто-нибудь знает что это может быть? Или нынче уже стало тут бюро платных советов?

[Fl1pper]

всё таки кто-нибудь знает что это может быть? Или нынче уже стало тут бюро платных советов?

Есть вопросы к тебе.
Может ты где-то выше в теме и писал об этом, но все таки будет не плохо, если все сведем в один пост...
Итак:
1. Вакуумные шланги, преобразователи в каком состоянии?
2. Вакуумный насос дает необходимое разрежение?
3. Вакуумный ресивер целый?
4. Как геометрия ходит в турбине? Шток не подклинивает?
5. Крыльчатка в турбине живая? В каком состоянии она?
6. Свист в районе 1300-1900 об/мин есть?
7. При тапке в пол с места как происходит разгон? В таком режиме до скольки разгоняется? Есть ли затуп на 100-130 км/ч?
8. Как машина едет накатом? Двигатель тормозит скорость?
9. Как мотор работает на ХХ? Мягко, жестко?
10. Уровень масла в АКПП в норме?
11. Что говорит диагностика?

[advance_pt]

всё таки кто-нибудь знает что это может быть? Или нынче уже стало тут бюро платных советов?

Смотри ваккум, ты его одел и скорее всего от мог порваться или еще где-то пускать. проверяй. 90% проблемка в этом .

[Костя Кот]

всё таки кто-нибудь знает что это может быть? Или нынче уже стало тут бюро платных советов?

Как аукнется, так и откликнется!
Ну жалко тебе пива, а мне разбираться не охота и время тратить!

[STrang3R]

А прогоревшие гофры в глушителе лечатся вырезкой/ввариванием? И почему в автокатсе гофры никак не обозначены?

[Invincible]

Есть вопросы к тебе.
Может ты где-то выше в теме и писал об этом, но все таки будет не плохо, если все сведем в один пост...
Итак:
1. Вакуумные шланги, преобразователи в каком состоянии?
2. Вакуумный насос дает необходимое разрежение?
3. Вакуумный ресивер целый?
4. Как геометрия ходит в турбине? Шток не подклинивает?
5. Крыльчатка в турбине живая? В каком состоянии она?
6. Свист в районе 1300-1900 об/мин есть?
7. При тапке в пол с места как происходит разгон? В таком режиме до скольки разгоняется? Есть ли затуп на 100-130 км/ч?
8. Как машина едет накатом? Двигатель тормозит скорость?
9. Как мотор работает на ХХ? Мягко, жестко?
10. Уровень масла в АКПП в норме?
11. Что говорит диагностика?

1. вакуумные шланги менялись месяца 3 назад, тогда же и чистились два преобразователя
2. не знаю как это проверить( если только с помощью диагностики)
3. Целый, шланги все подсоединены к нему.
4. Ходит всё отлично
5. Есть небольшой люфт, но совсем не большой. Никогда не было нареканий по работе турбины
6. есть, и был до этого случая
7. Сначала затуп, потом когда обороты полнялись до 1700, резко поехала. затупа нету когда обороты более 1800 оборотов. Редко конечно, но всё таки бывают
8. Едет как надо, про этому проблем нету, бублик не буксует
9. мягко работает, конечно немного плавают обороты, но не сильно
10. доливалось масло до уровня год назад. Было долито 1 литр примерно, может меньше
11. ничего не говорит диагностика