Сообщений в теме: 7200

[Previous]

Еще раз внимательно посмотрел фото преобразователя выложенные Юрой и свой пришел к выводу, что прямоугольную сеточку как в М57 на М51 может заменить вот этот фильтр(на фото). Какие соображения по этому поводу? И подскажите как дораться до внутренней сеточки (не знал что такая есть? И стоит ли до нее добираться? И все таки, знающие люди подскажите еще идеи по поводй зависания оборотов. Ну уж очень напрегает по трассе.

Прикрепленные файлы

•  DSC01019.JPG   75,62К   68 Количество загрузок:

[Maksik]

ролика там ели не ошибаюсь два?! а натяжитель - это тот, который с амотризатором?

да, три ролика на ремне генератора и один на кондее, натяжитель это который кривой

Прикрепленные файлы

•  ролики.gif   25,9К   17 Количество загрузок:

[Nexiom]

Еще раз внимательно посмотрел фото преобразователя выложенные Юрой и свой пришел к выводу, что прямоугольную сеточку как в М57 на М51 может заменить вот этот фильтр(на фото). Какие соображения по этому поводу?

И подскажите как дораться до внутренней сеточки (не знал что такая есть? И стоит ли до нее добираться?

И все таки, знающие люди подскажите еще идеи по поводй зависания оборотов. Ну уж очень напрегает по трассе.

Я бы резал кольцо на преобразователе и лез внутрь.

[Nexiom]

Народ, что за косяк у меня случился с авто. Ехало-ехало, работало-работало без проблем, а вот сейчас еду 40км/ч, даю газку чтобы успеть на зеленый, а она тупо не едет, 1800-2000об/мин и больше мотор не раскручивается как не дави газ. Естественно и АКПП начинает тыркаться с передачи на передачу. Ошибки или сообщения БК не какого не выдаёт. На ХХ двигатель работает ровно, как и раньше. Попробовал стоя на месте погазовать, а она 1800-2000об/мин и не в какую, правда потом после 5 таких нажатий на газ, стала закидывать стрелку тахометра в красную зону. Авто с полным баком ДТ. Топливный фильтр заменен 1000 км. назад. Менял все вакуумные шланги только-только. Вопрос: что может быть за бред такой, что смотреть в первую очередь и как ? Подкидывать авто на INP'у ? Магистральный насос - тогда где сообщение БК типа этого "fuel inject system" ? АКПП - тогда почему и на ХХ не хочет раскручивать до отсечки ? Турбина что ли умирает - тогда почему пробивает всё таки, и потом раскручивается мотор до отсечки, умерла так умерла ? Расходомер - снять фишку и поездить пол часа ? Катализаторы резко забились - слабо верю. В итоге: нет тяги, не раскручивается мотор до отсечки, не едет короче. P.S. Спасибо за ответы.

[naum81]

Народ, что за косяк у меня случился с авто. Ехало-ехало, работало-работало без проблем, а вот сейчас еду 40км/ч, даю газку чтобы успеть на зеленый, а она тупо не едет, 1800-2000об/мин и больше мотор не раскручивается как не дави газ. Естественно и АКПП начинает тыркаться с передачи на передачу. Ошибки или сообщения БК не какого не выдаёт. На ХХ двигатель работает ровно, как и раньше. Попробовал стоя на месте погазовать, а она 1800-2000об/мин и не в какую, правда потом после 5 таких нажатий на газ, стала закидывать стрелку тахометра в красную зону. Авто с полным баком ДТ. Топливный фильтр заменен 1000 км. назад. Менял все вакуумные шланги только-только.

Вопрос: что может быть за бред такой, что смотреть в первую очередь и как ? Подкидывать авто на INP'у ?

Магистральный насос - тогда где сообщение БК типа этого "fuel inject system" ? АКПП - тогда почему и на ХХ не хочет раскручивать до отсечки ? Турбина что ли умирает - тогда почему пробивает всё таки, и потом раскручивается мотор до отсечки, умерла так умерла ? Расходомер - снять фишку и поездить пол часа ? Катализаторы резко забились - слабо верю. В итоге: нет тяги, не раскручивается мотор до отсечки, не едет короче.

P.S. Спасибо за ответы.

Проверь ка свои новые вакуумные шланги на местах посадки.

[Nexiom]

Проверь ка свои новые вакуумные шланги на местах посадки.

Особенно там где идет на ресивер я так понимаю и на турбу.....?

[naum81]

Особенно там где идет на ресивер я так понимаю и на турбу.....?

Везде, начиная от тройника на основной вакуумной магистрали, и заканчивая турбой. Если брал обычный шланг обратки в тряпичной оплётке- я почти уверен, что где-то лопнул, т.к. нужен диаметр 3.5, а они 3.2.

[maksx]

Особенно там где идет на ресивер я так понимаю и на турбу.....?

подключи комп и посмотри. Делов то на 15 сек.

[Nexiom]

Везде, начиная от тройника на основной вакуумной магистрали, и заканчивая турбой. Если брал обычный шланг обратки в тряпичной оплётке- я почти уверен, что где-то лопнул, т.к. нужен диаметр 3.5, а они 3.2.

Глянул, вроде в норме всё. Сейчас вот приехал на дачу 15км., ехала как положено, без нареканий. Работает ровно, не дымит, раскручивается мотор до отсечки....

подключи комп и посмотри. Делов то на 15 сек.

Это конечно так. Но вот на днях косячок получился. Кабель OBD-2 у меня под Com-порт и был переходник с USB на COM, так вот, отскочили провода(4шт.) от от платы, а теперь какой куда назад припаять - не знаю. В нете нашёл распиновку этого кабеля, а оказался не тот, везде или плата не та, или количество проводов больше чем у меня. Шнурок был такой:

http://www.polaris-i...rial-Cable.aspx

http://adapterz.com/item.htm?id=60414

А в своём городе не нашёл замены ему....Типа дефицит, что ли...

[schket]

не знаю в какую ветку написать, вибрация по кузову при резком разгоне, а когда сядут пассажиры, вибрация усиливается, что может быть?

[Nexiom]

не знаю в какую ветку написать, вибрация по кузову при резком разгоне, а когда сядут пассажиры, вибрация усиливается, что может быть?

На XX не колбасит ?

[schket]

На XX не колбасит ?

не на холостых работает ровно, но если немного давать газку на ХХ то в одном диапазоне примерно 2 000 оборотов что то слышится еле слышно, но не всегда а вибрация всегда.

[schket]

Машинка 525d 2001 г.в. да еще добавлю по поводу черного дыма, раньше невозможно было нажать на газ, дымела как трактор, и решил я менять все, поменял воздушный фильтр, масло (ранее заливал Титан Фукс 5w30) сейчас залил БМВ 5w40 LL-98, по маслу вопросов не задавайте, так как именно 5w40 посаветовал сам немец, работающий на СТО в Германии, фильтр КВКГ, фильтр масленный, резиновое уплотнительное кольцо на турбину. И вот оно счастье, машина на этом масле в 10 раз стала мягче работать, в салоне как у бензиновой, о дыме я вообще забыл как о кошмарном сне. Как то так ))

[maksx]

дело было в фильтре, масло не причем.

[Sergeich]

Подскажите, коэффициент который меняется в 20 тесте, он влияет на показания в 5-м тесте, или нет? На приборке расход показывает 7.6, в 5-м тесте 8.1. По 6 тесту за 60 км спалил 7 литров. Ничего не пойму... Какой реальный расход?