Сообщений в теме: 7200

[schket]

Поддерживаю у меня BF C8 090. что за хрень?

[andry50]

BC 90 000 моя ошибка менял колодки, плохо закрепил датчик износа колодок,

[kot1]

привет.помогите!заглох Е-39.3,0 D.До этого ездил,на больших оборотах проподала тяга,и показывала ошибку(sistem D,ingektion),когда заведёшь заново,всё востанавливалось.Сейчас совсем не заводится.

[DRUG]

BC brake fluid level

BC 90 000 моя ошибка
менял колодки, плохо закрепил датчик износа колодок,

[LYura]

Есть ли какая ошибка, заканчивающаяся на 018?
(Дернуло меня залезть в 14 тест, в котором всегда было 5 ошибок, заканчивающихся на 000 и нарваться на действующую, при этом битые пиксели...). Или 018 - это всего лишь состояние совершенно любой ошибки?

[xxx999]

Поддерживаю у меня BF C8 090. что за хрень?

У меня ошибка BF появилась когда стал умирать датчик распредвала (то заводилась, то нет), поменял датчик и через несколько километров на конце BF были 000. Может и совпадение, но уже проехал примерно 2000км после смены датчика - ошибки нет.


... сейчас появилась другая проблема, помогите пожалуйста разобраться:

Плавают обороты, неделю назад (назад 2000км) было все ок 748-752 стабильно.

Вдруг стало 780-725, проехав ещё 1000км, стали плавать ещё больше, в районе 790-710.

Плавают обороты не всегда, завел с утра — плавают 780-720, покатался 760-740, покатался ещё все ок, через какое то время останавливаешься на светофоре — опять 760-730.

Плюс к этому наблюдается подколбас мотора, если плавно подводить обороты к ~900.
Свыше 1000 пропадает подколбашивание и ~1200 начинается опять, что-то типа мотор трясет.

Запах выхлопа стал более ядовит.

Прочитав предыдущие посты, понял что не у меня одного такие симптомы.

За две недели (2000км) все время заправлялся на БЕЛНЕФТЕХИМ.

Отпишитесь, у кого подобные симптомы, может и в правду топливо плохое было.

[Invincible]

Есть ли какая ошибка, заканчивающаяся на 018?

любая ошибка имеет значение, как у тебя 018. Чем ближе к 000, тем "реже она срабатывает", как-то так. если же 255, то это уде нифига не круто, срочняком ехать на диагностику, узнавать что за она. У меня постоянно росла ошибка, в итоге оказалась ошибка по приборке

[schket]

У меня ошибка BF появилась когда стал умирать датчик распредвала (то заводилась, то нет), поменял датчик и через несколько километров на конце BF были 000. Может и совпадение, но уже проехал примерно 2000км после смены датчика - ошибки нет.


... сейчас появилась другая проблема, помогите пожалуйста разобраться:

Плавают обороты, неделю назад (назад 2000км) было все ок 748-752 стабильно.

Вдруг стало 780-725, проехав ещё 1000км, стали плавать ещё больше, в районе 790-710.

Плавают обороты не всегда, завел с утра — плавают 780-720, покатался 760-740, покатался ещё все ок, через какое то время останавливаешься на светофоре — опять 760-730.

Плюс к этому наблюдается подколбас мотора, если плавно подводить обороты к ~900.
Свыше 1000 пропадает подколбашивание и ~1200 начинается опять, что-то типа мотор трясет.

Запах выхлопа стал более ядовит.

Прочитав предыдущие посты, понял что не у меня одного такие симптомы.

За две недели (2000км) все время заправлялся на БЕЛНЕФТЕХИМ.

Отпишитесь, у кого подобные симптомы, может и в правду топливо плохое было.

Бала такая ситуация у меня, заправился на Юнайтед Олкмпани на пр. Победителейь и полетел на Жодино, на первом же светофоре в Жодино когда остановился заглох, когда завел, завелась тяжело, движок начало разносить очень сильно, обороты то падали то полднимаолись, так я еле приехал в Минск, и полез на форумы и одино добрый человек помог мне, по его совету я залил в бан промывку форсунок Hi Gear, в металической банке идет я брал с кондиционером дизтоплива, и о чудо, моя машина снова поехала. Еще посмотри провода датчика давления топлива, стоит на топливной рейке со стороны салона, у меня был переломан один проводок и тож движок подколбашивало.

[URIST]

уважаемые одноконфетники! юзаю трахтар: 525d 2002 г.в. МКПП, пробег около 300 тыс. порекомендуйте ПЛЗ кого-либо толкового по турбине, чтобы нормально обслужить, а то эта зараза (турбина в смысле) немного воет в промежутке между 1700-2100 а при нажатии на сцепление появляется какой-то звук похожий на сбрасывание давления. всем заранее спасибо.

[the_crow]

уважаемые одноконфетники! юзаю трахтар: 525d 2002 г.в. МКПП, пробег около 300 тыс.
порекомендуйте ПЛЗ кого-либо толкового по турбине, чтобы нормально обслужить, а то эта зараза (турбина в смысле) немного
воет в промежутке между 1700-2100 а при нажатии на сцепление появляется какой-то звук похожий на сбрасывание давления.
всем заранее спасибо.

Сбросил контакт в личку.Чел просто золотые руки по вопросы турбин

[andry50]

уважаемые одноконфетники! юзаю трахтар: 525d 2002 г.в. МКПП, пробег около 300 тыс.
порекомендуйте ПЛЗ кого-либо толкового по турбине, чтобы нормально обслужить, а то эта зараза (турбина в смысле) немного
воет в промежутке между 1700-2100 а при нажатии на сцепление появляется какой-то звук похожий на сбрасывание давления.
всем заранее спасибо.

считаешь что у тебя турбина сломалась?

[Invincible]

мне кажется что всё у тебя в порядке, как никак пробег 300к.. это нормально

[LYura]

Есть ли какая ошибка, заканчивающаяся на 018?
(Дернуло меня залезть в 14 тест, в котором всегда было 5 ошибок, заканчивающихся на 000 и нарваться на действующую, при этом битые пиксели...). Или 018 - это всего лишь состояние совершенно любой ошибки?

Попытался расчитать, похоже BF88 014 уже

[Invincible]

Попытался расчитать, похоже BF88 014 уже

у меня была такая ошибка, редко бывало в конце какие-то значения, крому 000.
Делал в воскресение диагностику, она связана вроде бы что-то с салоном, точню не помню, толи с приборкой, то ли ещё с чем-то. С двигателем не была связана, так что не парься.

[andry50]

Попытался расчитать, похоже BF88 014 уже

у меня такая, хз когда появилась