Сообщений в теме: 7200

[the_crow]

тоже проблема появилась по набору скорости...динамика начинается с 2800 об...до этого машина тупит....сетку на преобразователе давления почистил не помогло....может её вообще снять? какие ещё варианты могут быть? расходомер?

посматри впускной коллектор на предмет трещин,здесь у чела была похожая трабла после замены замены коллектора авто полетело.
сетку снимать на преобр.НЕ ВЗДУМАЙ!!!

[Invincible]

the_crow, если тьфу-тьфу, обнаружится что коллектор треснул, его заделать, заварить можно? либо только замена? и ещё, скажи плз, если прокладке турбины трындец, турбина немного в масле, это критично? срочно замена?

[the_crow]

the_crow, если тьфу-тьфу, обнаружится что коллектор треснул, его заделать, заварить можно? либо только замена?
и ещё, скажи плз, если прокладке турбины трындец, турбина немного в масле, это критично? срочно замена?

К сожалению только замена заделать неполучится.
Если расход за 15к(от замены до замены)неприходится доливать то не критично.

[Dima@]

пробег 250к или больше?
Турбина металлических звуков не издаёт?
В общем искать подтёки но походу что действительно турба масло гонит

пробег 193к, сколько отмотано хз)
при езде звуков вообще никаких нет, кроме "Свиста как бы воя" ))

[Invincible]

К сожалению только замена заделать неполучится.
Если расход за 15к(от замены до замены)неприходится доливать то не критично.

хотел на днях масло поменять, но когда залез под машину, увидел что откуда-то гонит масло, если стоять по ходу движения машины, то справой стороны, в районе турбины, но немного выше самой турбины... интересно это откуда? но пятен масла под машиной не замечал... может на защите всё остаётся..

[Alext]

Invincible, вероятнее всего у тебя капает масло вот от сюда

трубопровод чистого воздуха №4, резиновая прокладка №7. Масло в трубопровод попадает через №6 Фасонный шланг. А в фасонный шланг через фильтр маслоотделителя. Если у тебя фильтр старого образца (такой пыж с матерчатой обмоткой) то посмотри может он наелся уже. Менять эти фильтра нужно каждые 30000 км. Либо у тебя порвалась мембрана на том же маслоотделителе. Можно поменять на фильтр нового образца лабиринтного типа. один раз поставил и забыл. Но он хуже отфильтровывает масляные пары.

[andry50]

На буржуйских сайтах разбирали преобразователь давления, меняли мембрану в нем, делали из наших уже такое

[the_crow]

На буржуйских сайтах разбирали преобразователь давления, меняли мембрану в нем,

делали из наших уже такое

Честно скажу отдельно нигде невидел чтобы можно было отдельно заменить лишь ,в основном хорошей промывки достаточно.

Прикрепленные файлы

•  PC6.jpg   39,83К   634 Количество загрузок:
•  PC7.jpg   36,88К   666 Количество загрузок:
•  PC9.jpg   26,95К   545 Количество загрузок:

[andry50]

Кто, снимал радиатор охлаждения интеркуллера м57, какое состояние? Стоит ли его мыть?

[Danger]

посматри впускной коллектор на предмет трещин,здесь у чела была похожая трабла после замены замены коллектора авто полетело.
сетку снимать на преобр.НЕ ВЗДУМАЙ!!!

Коллектор визуально целый...трещин не обнаружил....

[odisva]

Вопрос по дизелю 2.0D (M47). В месте соединения топливопровода с форсункой из под штуцера пропускает топливо. Как лечится? Там вроде прокладок нет.

[Invincible]

сегодня услышал свист псоле 2000 оборотов, совсем немного, может до 3000 свистела...

[naum81]

А всё таки, что же это за вой от1000 до 1500-2000, и воет так красиво)))

[Invincible]

как мне говорили, капли масла "раскручиваются" до такой большой скорости, что из-за этого происходит свист

[the_crow]

А всё таки, что же это за вой от1000 до 1500-2000, и воет так красиво)))

Во всех случаях по разному,приоткройте дверь при сквозняке получите такой же звук...в общем ищите где сифонит воздух.В основном это прокладка между коллектором и турбиной,но были случаи что не только оттуда завывание.