Сообщений в теме: 7200

[INKO]

умеренный расход, драйв на заднем приводе, шумоизоляция и качество сбоки ... идут лесом. Я не настолько богат, чтобы содержать 2 машины для себя. этот чертов папелац сегодня даже не завелся, всю зиму он промерзает до инея внутри машины, нагревается еле-еле, сиденья так вообще к концу поездки и уже не экономит исходя из стоимости и качества того дерьма что толкают нам на заправках.
хватит.
только не нужно мне петь про термостат, вебасту которую мне уже достало чинить потому как она сгнивает за пару месяцев, русскую народную картонку. я не хочу уделять машине больше времени, чем оно того заслуживает. это всего лишь средство передвижения.

полный бак е5, запуск в -10 ровный, в -15 такое чувство как одной свечей, в -18.5 сегодня никакой. в марте - у другого хозяина.

Действительно, крик души. Я месяц назад пересел на бензиновый Пассат В3, дизеля загнал в гараж. (Ну да, писал уже об этом, но напишу еще раз....). Думал сначала, что на пару дней. А как оказывается это нужно делать надолго... Так не лучше ли иметь под попой такого Пассата для наших зим и наших снегов. Ведь Е39 доставляет неудобство именно в эти месяцы. В остальном машина едет хорошо и даже с комфортом....

[Andr-BMW]

Вы гоните? Лью обычную солярку на беларуснефти, меняю масло, фильтра, иногда подвеску. Если мне холодно, включаю попогрев и ставлю на климе +23. Все. Или вы не правильную Е39 купили.

[INKO]

Вы гоните? Лью обычную солярку на беларуснефти, меняю масло, фильтра, иногда подвеску. Если мне холодно, включаю попогрев и ставлю на климе +23. Все. Или вы не правильную Е39 купили.

Вот видишь, как тебе повезло.....

[bluebird13]

давайте не будем, машина видит СТО по малейшей проблеме, превентивно, масло заливается только самое дорогое, меняется каждые 8тык а не 15-20, по компу ошибок ноль, коррекция форсунок в норме, фильтры меняются часто, а валенок так вообще чаще чем у некоторых носки. лить тда и присадки в двигло я не буду, я не собираюсь играть против государства на его поле - если топливо становиться все хуже и хуже, нет необходимости в керосине, присадках и прочей лабуде. надо просто поменять машину.

[advance_pt]

давайте не будем,
машина видит СТО по малейшей проблеме, превентивно, масло заливается только самое дорогое, меняется каждые 8тык а не 15-20, по компу ошибок ноль, коррекция форсунок в норме, фильтры меняются часто, а валенок так вообще чаще чем у некоторых носки.

лить тда и присадки в двигло я не буду, я не собираюсь играть против государства на его поле - если топливо становиться все хуже и хуже, нет необходимости в керосине, присадках и прочей лабуде. надо просто поменять машину.

ну и я поделюсь. Меняю масло раз в 15к. присадки не лью, нет смысла, в мороз лью 50% арктика 50 обычная ДТ мозырь . всё работает косяков нет.. нет, вру.. сгнила подсветка номера одна))) зажим от лампочки превратился в соль, буду лечить весной.

[bluebird13]

дык я же не спорю. летом хороша - не нарадоваться: и бензинки сзади дым глотают и приемистость и контролируемый занос дарит радость и расход смешной.. но факт есть факт, топливо не то..а в следующем году будем мешать пол бака арктики с пол баком "антартики-полярная ночь" в минус 5? грустно это все.

[the_crow]

Так народ хорош тут депресняк устраивать. Ну да с топливом у нас в последнее время не все так хорошо,в особенности e4. Но к е5 претензий нет.

[MOL4YH]

была 39 3.0 D еще дорест никаких присадок керосинов арктик никогда не лил заводилась в любой мороз первая зима без вебасты грелась нормально и быстро bluebird13 ищи проблему меняй мастеров чудес не бывает

[Invincible]

Смешно читать. Надо выкинуть свою помойку, и купить нормальную 39ку дизель. У меня машина всегда заводиться при любом морозе, все работает и не ломается. Никогда никаких присадок не заливаю. И то что топливо гавно, так скорее у вас топливная система говно. У меня во дворе даже дизельные б3 заводяться без проблем

[naum81]

Сегодня. Чистая Е4.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20130123_072146.jpg   97,88К   77 Количество загрузок:

[advance_pt]

Так народ хорош тут депресняк устраивать.
Ну да с топливом у нас в последнее время не все так хорошо,в особенности e4. Но к е5 претензий нет.

E4 мозырь и е5 по осадку очень похожи. А вот е4 нафтан.....

[STrang3R]

Читаю и ужасаюсь - у меня поддельная Е39. Уже второй год заводится и едет в любой мороз, свечи вот только не работают, ну и куй с ними пока что. На соляре не морочусь, тесть не подводит НИКОГДА ! Ах да - перед заморозками свежее масло и три фильтра новые. Евро 5, арктика ? - не, не слышал. з.ы. компа машина при мне не видела, поэтому за коррекцию форсунок не ручаюсь з.ы. з.ы. вот для подстраховки возникла мысль закрыть радиатор картонкой, и холодильник солярки тряпкой замотать...но об этом позже. Всем беспроблемного прибытия из пункта "А" в пункт "В", миру мир, Кесарю - кесарево!!!

[Thander]

Уважаемые форумчане, очень нуждаюсь в дельном совете) Поделитесь опытом. Проблема такая. Авто - e39 2001 2,5 дизель. При переключении передачи (1800-2000 оборотах) при нажатии сцепления есть затихающий гул где-то 1-1,5 секунды. По звуку напоминает набирающую мощность турбину, только звук наоборот стихающий. особенно характерно для переключений 2-3 и 3-4 передач.

[kozyr]

Смешно читать. Надо выкинуть свою помойку, и купить нормальную 39ку дизель. У меня машина всегда заводиться при любом морозе, все работает и не ломается. Никогда никаких присадок не заливаю. И то что топливо гавно, так скорее у вас топливная система говно. У меня во дворе даже дизельные б3 заводяться без проблем

А кто это говорил что 39-ка ломучая помойка? а?))))

[Invincible]

в порывах гнева было сказано. Были мелкие поломки, такие как замена преобразователя, насоса в баке и немного по подвеске. И расходомер. В основном намордалось все что было с завода. Но это не вечное же.. При пробеге 377 тысяч