Сообщений в теме: 7200

[the_crow]

Рекорд по трассе был 5,5 расход с замером именно с полными заправками баками. Но что я только не ставил и 750, и 1250, и 1150 и т.д. Но зимой он у меня ни разу больше 10 не показывал, хотя расход и 12 и 13 был с вебастой-стоянкой- снегопадами.

5.5 это по баку и это на акпп и 3.0?
Я например добивался играясь с коэфициентом по трассе писало 4.8, но по заправке всегда было 6.3 как и при заводском 1000 коэфициенте. Т.е паспортные данные.

[dmt]

5.5 это по баку и это на акпп и 3.0?
Я например добивался играясь с коэфициентом по трассе писало 4.8, но по заправке всегда было 6.3 как и при заводском 1000 коэфициенте. Т.е паспортные данные.

5.5 это 2,5 на мкпп заливая два раза до полного до горла))
Так вот тоже брешет: 6,3/4,8*1000=1312

Но у меня даже 10-ки ни разу не было, полнейший бред, в пежо показывает точно у товарища, а тут хлусня))

когда по незнанию усажывал свой насос, то больше 64литров никогда не влазило, заливал до горла. По тесту было литров 8 остатка. Но и при полном до горла по тесту 65л.

[the_crow]

когда по незнанию усажывал свой насос, то больше 64литров никогда не влазило, заливал до горла. По тесту было литров 8 остатка. Но и при полном до горла по тесту 65л.

бак в 39ке не 65л(что показано в 6м тесте)и даже не 70л. А влазит 72л,по крайне мере столько вошло в полностью пустой бак туринга!!!

[dmt]

бак в 39ке не 65л(что показано в 6м тесте)и даже не 70л. А влазит 72л,по крайне мере столько вошло в полностью пустой туринг!!!

да, знаю что по паспорту 70, так 64+8 так и получается 72
Ладно, буду тестить свой коэф-т еще, как будет возможность на трассе.

[INKO]

5.5 это по баку и это на акпп и 3.0?

5,5 при скорости 100-120 по хорошей дороге с хорошим асфальтом для исправной ненагруженной Е39 3,0D и АКПП - нет проблем. Несколько раз мерял по баку поездки в Гомель и назад (а дорога там пока гамно - много обгонов и торможений) Вполне укладывался в 5,6-5,8. Паспортные данные - они для машины с полной загрузкой (4 чел + 50 кг в багажнике).

[badhaker2003]

Пхахахаах. сходил поглядеть по 5 тесту. там ничеого не понятно ибо часть диодов выгорела. (03,4 l) скорее всего 08,4, или 09.4. короче я выставлял в меню вместо км на 100 , км на литр и показывала то 13 -15, сейчас вернул по 20 тесту на 1000 )))

[INKO]

да, знаю что по паспорту 70, так 64+8 так и получается 72
Ладно, буду тестить свой коэф-т еще, как будет возможность на трассе.

А у меня на 525D в 6-м тесте показывает при полном баке около 70 литров, а в 530D - 65. Видно подугнули какую тягу в датчиках топлива...

[the_crow]

5,5 при скорости 100-120 по хорошей дороге с хорошим асфальтом для исправной ненагруженной Е39 3,0D и АКПП - нет проблем. Несколько раз мерял по баку поездки в Гомель и назад (а дорога там пока гамно - много обгонов и торможений) Вполне укладывался в 5,6-5,8. Паспортные данные - они для машины с полной загрузкой (4 чел + 50 кг в багажнике).

даже меньше чем на мешалке
Если померять по баку думая что бак 70л то и не так можно посчитать.
Я особо не заметил разницы между тем загружена авто или нет,на дизельном авто расход всегда примерно одинаков,даже на трассе кондер не прибавляет литр(как принято считать)
И по паспорту расход по трассе указан так как указан без нагрузки.

[INKO]

Пхахахаах. сходил поглядеть по 5 тесту. там ничеого не понятно ибо часть диодов выгорела. (03,4 l) скорее всего 08,4, или 09.4. короче я выставлял в меню вместо км на 100 , км на литр и показывала то 13 -15, сейчас вернул по 20 тесту на 1000 )))

Двоешник... Тут уже копья ломаются....
Пришло на ум... К тебе никак не относится...
Есть такая мудрость: один дурак может задать столько вопросов, на которые десять мудрецов не ответят.

[INKO]

даже меньше чем на мешалке
Если померять по баку думая что бак 70л то и не так можно посчитать.
Я особо не заметил большой разницы между тем загружена авто или нет,на дизельном авто расход всегда примерно одинаков,даже на трассе кондер не прибавляет литр(как принято считать)
И по паспорту расход по трассе указан так как указан без нагрузки.

Так не надо думать какой у тебя бак (а вдруг он примят снизу)... Надо просто запомнить сколько ты проехал и сколько ты долил опять до полного.

[the_crow]

Так не надо думать какой у тебя бак (а вдруг он примят снизу)... Надо просто запомнить сколько ты проехал и сколько ты долил опять до полного.

Все очень просто,в зависимости от условий,на одной заправке можешь залить до плешки в один раз 12 л,а на другой раз 14л. А если стать под уклоном то и все 16ть.
Интересно если у тебя по трассе показывает 5.5 то сколько у тебя по бк показывает при 750 3.8 -4л что ли.

[badhaker2003]

Двоешник... Тут уже копья ломаются....
Пришло на ум... К тебе никак не относится...
Есть такая мудрость: один дурак может задать столько вопросов, на которые десять мудрецов не ответят.

Есть такая мудрость: Только дурак себя считает умным! а я добавлю тем более мудрым)) это не кному не относится тут

[INKO]

Я особо не заметил разницы между тем загружена авто или нет,на дизельном авто расход всегда примерно одинаков,даже на трассе кондер не прибавляет литр(как принято считать)
И по паспорту расход по трассе указан так как указан без нагрузки.

Ну не скажи... Когда-то много ездил в Москву. Туда - пустой, назад + где-то 300-400 кг. Расход назад был всегда процентов на 15-20 выше. Туда уходило 50 литров, назад не менее 60. На бензиновой, но и для дизеля теже законы физики.

[the_crow]

Ну не скажи... Когда-то много ездил в Москву. Туда - пустой, назад + где-то 300-400 кг. Расход назад был всегда процентов на 15-20 выше. Туда уходило 50 литров, назад не менее 60. На бензиновой, но и для дизеля теже законы физики.

На бензинке если ее нагрузить до плешки и выше,расход зашкалит. А на дизеле реально почти не изменится,что прекрасно видно на большой разнице расхода между бензиновыми авто 5ки и икс 5 ,и не большой разнице между дизельным икс 5 и 5 ой.

[INKO]

Все очень просто,в зависимости от условий,на одной заправке можешь залить до плешки в один раз 12 л,а на другой раз 14л. А если стать под уклоном то и все 16ть.
Интересно если у тебя по трассе показывает 5.5 то сколько у тебя по бк показывает? При 750 3.8 что ли.

А зачем ставить 750???
БК у меня отрегулирован - он показывает чуть больше, чем по факту например 5,7 или 5,8. Коэф. где-то 1050-1055... Заморачиваться на более точные показания я не стал - зачем? Тем более, что действительно много факторов, могут и залить немного не столько, за сколько заплатил и т.д. А по поводу уклонов на АЗС - я, например, выбрал несколько АЗС, которые мне нравятся, только там и заправляюсь. Уклонов там нет.