Сообщений в теме: 7200

[GELEZYAKA]

GELEZYAKA, че тебе такого посоветовали? Термостаты зря поменял? Не беспокойся, в бмв это расходник как колодки 

вебаста работает или нет?

odisva-Посоветовали термостаты,вот только с новыми термостатами ни чего не изменилось( а на старых я накатал всего тысяч пятьдесят,я их так же ставил новые), температура на холостых падает,про "расходник" слышал,так же слышал что они по 130.000 км выхаживают,вот и получается что еще тысяч 50 можно было катать поэтому и зря ,  судя из постов выше народ говорит что это норм для наших дизеляк ,вебасто работает ,nikoff- кто посоветовал из корректности промолчу,а что поменял на 750.000 р. два термостата 600.000 и работа 150.000 антифриз не считал

[BIMER 320]

Привыкай  , в бмв так и есть, когда стрелка вертикально это от 75-98 градусов

 

ну у меня так и есть от 75 до 95 по тесту а приборка уже по центру при 75 и при 95 на том же положении)), а я уже думал куда копать, как такое может быть!? Ясно, значит это норма. А что с датчиком температуры наружным, почему показания приборки с тестом не совпадают??? 

[Shnur001]

У меня дизель две зимы не грелся, стрелка показывала лишь на четверть приборки, этой зимой, что-то случилось машина прогревается полностью в любой мороз, без каких-либо замен доволен как слон...что произошло не знаю.. 

[INKO]

У меня дизель две зимы не грелся, стрелка показывала лишь на четверть приборки, этой зимой, что-то случилось машина прогревается полностью в любой мороз, без каких-либо замен доволен как слон...что произошло не знаю..

Может термостат климанул в закрытом положении... Теперь главное - не перегреться...

[max_bch]

здрасте! скажите пожалуйста в м51 с егр торчат 2 отвода,куда какой идет?

[zenskiy]

здрасте! скажите пожалуйста в м51 с егр торчат 2 отвода,куда какой идет?

обрубил оба вместе с егр и ездит)

[ed1974]

Знающие подскажите плиз, М51 проверял через разъем реле потребление тока свечами, результаты: одна -10,3  ещё одна - 1,35 остальные четыре - 9,8-9,7. Я понимаю одной свече гаплык. По остальным норма?

[Fanat tds]

Товарищи добрый вечер! Подскажите, когда глушишь машину и выключаешь зажигание, что то 3-4 секунды гудит в районе турбины или в ней (руку кладёшь на турбину идёт лёгкая вибрация), потом срабатывает реле - отрубается... Когда включаешь зажигание и заводишь машину - тишина... Что это может быть, подскажите???
BMW E39 525D

Преобразователь давления, неоднократно у себя замечал похожее. Определил сняв с него вакуумную трубку и звук пропал...

[isus110212]

Преобразователь давления, неоднократно у себя замечал похожее. Определил сняв с него вакуумную трубку и звук пропал...

А это вообще нормально, что Преобразователь давления так гудит? Раньше стоял нерабочий тишина была, полгода как заменил, не обращал внимания, а тут как то услышался и вот теперь заморачиваюсь, есть гуд или не гуд...

[dmt]

А это вообще нормально, что Преобразователь давления так гудит? Раньше стоял нерабочий тишина была, полгода как заменил, не обращал внимания, а тут как то услышался и вот теперь заморачиваюсь, есть гуд или не гуд...

я, например,  очень сомневаюсь в сказанном выше. Чему там гудеть в преобразователе (кто разбирал тот знает)????

А по поводу проверки, тоже описанной выше,  на скорости трубку снимали с него или как? Или он и на холостых работает?

[isus110212]

я, например,  очень сомневаюсь в сказанном выше. Чему там гудеть в преобразователе (кто разбирал тот знает)????

А по поводу проверки, тоже описанной выше,  на скорости трубку снимали с него или как? Или он и на холостых работает?

Я писал выше, звук 3-4 сек. после глушения авто, потом срабатывает какое-то реле и тишина....

[Fanat tds]

я, например, очень сомневаюсь в сказанном выше. Чему там гудеть в преобразователе (кто разбирал тот знает)????
А по поводу проверки, тоже описанной выше, на скорости трубку снимали с него или как? Или он и на холостых работает?

Сомневайся ты сколько угодно) я его разбирал тоже и что?
У меня он гудел после глушения мотора. И да - на холостых он у меня работает )))

Сообщение отредактировал Fanat tds: 28 Январь 2014 - 11:20

[ed1974]

Народ подскажите, 525тдс 1998г вчера при запуске на холодную обнаружил воздух в прозрачном шланге, после 5 минут работы  показания по тесту 6 - 000/024 (следовательно, я так понимаю, насос из левой половины в правую перекачивает), на горячем моторе на ХХ воздуха нет но при прогазовке пузыри пробегают. Собственно вопрос возможно ли что умирающий подкачивающий(менялся летом, сейчас стоит китай) может перекачать топливо из одной половины бака в другую но не может прокачать магистраль или исключить насос сразу и искать подсос?

[kiev]

Народ подскажите, 525тдс 1998г вчера при запуске на холодную обнаружил воздух в прозрачном шланге, после 5 минут работы  показания по тесту 6 - 000/024 (следовательно, я так понимаю, насос из левой половины в правую перекачивает), на горячем моторе на ХХ воздуха нет но при прогазовке пузыри пробегают. Собственно вопрос возможно ли что умирающий подкачивающий(менялся летом, сейчас стоит китай) может перекачать топливо из одной половины бака в другую но не может прокачать магистраль или исключить насос сразу и искать подсос?

99 % забит топливный фильтр. Была точно такая же картина. Проблема ушла с заменой топливного фильтра.

[ed1974]

99 % забит топливный фильтр. Была точно такая же картина. Проблема ушла с заменой топливного фильтра.

Тоже склоняюсь к этому. Ко всему прочему сегодня утром крутнул раз и не завелся, грешил на слабый АКБ поэтому машинку не мучел, а вечером пришёл открыл капот, а прозрачный шланг пустой    Фильтр менял 3,5т. км назад (правда на сервисе кнехта не было поставили какой-то итальянский, мастера пяткой в грудь били что нормального качества), в баке на половину Арктика на половину ДТ-Е5. Не ужели при -17 запарафинило