Если бы через цилиндры пропускала, то топливо в поддон так бы быстро не набралось!!
Все о дизельных BMW
Автор
the_crow
, апр 12 2011 23:10
Сообщений в теме: 7200
#5462
Mishadrog
-
- Members
-
- 133 сообщений
Наш человек
- Е61
- Дрогичин/РБ
Отправлено 19 Март 2014 - 07:35
Ребята! Вопрос как электрический насос подаёт топливо к ТНВД ! Или это здесь с насосом обратки шланг?
Прикрепленные файлы
-
20140319_190604.jpg 119,41К
0 Количество загрузок:
-
20140319_190600.jpg 179,05К
0 Количество загрузок:
#5463
kozyr
-
- Members
-
- 5 578 сообщений
VIP Member
- Х5 Е53
- Минск
Отправлено 19 Март 2014 - 07:44
Если бы через цилиндры пропускала, то топливо в поддон так бы быстро не набралось!!
Ну как вы себе представляете, что бы топливо, распыляемое форсунками в туман, несгорая просачивалось через поршень и стенку цилиндра в поддон?
Через ТНВД мой вариант!
#5464
DejeD
-
- Members
-
- 9 сообщений
Новичок
- E39
- Могилев
Отправлено 19 Март 2014 - 07:49
ТНВД и форсунки проверяли на BOSH!! Всё ок!!
Какие ещё догадки будут?
#5465
kozyr
-
- Members
-
- 5 578 сообщений
VIP Member
- Х5 Е53
- Минск
Отправлено 19 Март 2014 - 07:51
ТНВД и форсунки проверяли на BOSH!! Всё ок!!
Какие ещё догадки будут?
ТНВД проверяли на давление? На то что он протекает не проверяли? В масле точно солярка? Не антифриз?
#5466
magnatby
-
- Members
-
- 334 сообщений
Наш человек
- E39
- Minsk
Отправлено 19 Март 2014 - 07:53
Короче, лень искать и сам не сталкивался, но читал... На ТНВД какой-то сальник или прокладка, в случае проблем с нею соляру гонит в масло. Это и есть одна из причин резкого повышения уровня масла и как следствие - разноса двигателя. Туда и надо копать...ТНВД и форсунки проверяли на BOSH!! Всё ок!!
Какие ещё догадки будут?
#5467
DejeD
-
- Members
-
- 9 сообщений
Новичок
- E39
- Могилев
Отправлено 19 Март 2014 - 07:59
Точно солярка!! Если бы антифриз был, то сразу было бы видно!!
На BOSH сказали, что на стенде его 1 час гоняли и было всё ок. Только датчик сказали поменять на нём!
А что проверка на текучесть отдельно проверяется?
#5468
kozyr
-
- Members
-
- 5 578 сообщений
VIP Member
- Х5 Е53
- Минск
Отправлено 19 Март 2014 - 07:59
Ну так и я о чем....
#5469
DejeD
-
- Members
-
- 9 сообщений
Новичок
- E39
- Могилев
Отправлено 19 Март 2014 - 08:02
Опять снимать везти?...((
А за обратки может такое быть?..
#5470
kozyr
-
- Members
-
- 5 578 сообщений
VIP Member
- Х5 Е53
- Минск
Отправлено 19 Март 2014 - 08:03
Точно солярка!! Если бы антифриз был, то сразу было бы видно!!
На BOSH сказали, что на стенде его 1 час гоняли и было всё ок. Только датчик сказали поменять на нём!
А что проверка на текучесть отдельно проверяется?
Сказали. Ты сам видел? Как его гоняли? Чем?Нагрузку создавали на сам вал насоса как это делает цепь? Не верю во все эти сервисы. Проще взять насос б/у 80-120 у.е. поставить и проверить. Кроме как из насоса, солярка ну нигде не пройдет в масло!
#5471
DejeD
-
- Members
-
- 9 сообщений
Новичок
- E39
- Могилев
Отправлено 19 Март 2014 - 08:07
Сам не восторге от наших сервисов! А если просто сальник поменять на насосе?..
Там же один на валу?
#5472
DejeD
-
- Members
-
- 9 сообщений
Новичок
- E39
- Могилев
Отправлено 19 Март 2014 - 08:19
или капитально там все поменять?
#5473
GELEZYAKA
-
- Members
-
- 449 сообщений
Наш человек
- BMW Х5 Е70 3.0 SI
- Белая Русь
Отправлено 24 Март 2014 - 08:49
Всем у кого проблема с тягой двигателя из личного опыта - прежде чем менять кучу датчиков и лезть в турбину,почистите радиатор и куллер воздухом высокого давления и тачка ракета!!!!!
#5474
Mishadrog
-
- Members
-
- 133 сообщений
Наш человек
- Е61
- Дрогичин/РБ
Отправлено 25 Март 2014 - 05:51
Так кто подскажет про ошибку: 10 spritzbeginnregelung?
#5475
exLT_v1z
-
- Members
-
- 47 сообщений
Частый гость
- E39 525D
- Брест,Беларусь
Отправлено 25 Март 2014 - 06:27
Вроде как Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования.
Гдето тут про это читал
http://bmw5erclub.ru/forum/index.php
Сообщение отредактировал exLT_v1z: 25 Март 2014 - 06:30
