Сообщений в теме: 7200

[rama]

2.5 м57 начали ставить с 4-го месяца

спасибо! а источник информации можно?
 

[PassQC]

Может ли быть дело в DDE?

 

Система преднакала свечей? Думаешь она тормозит твою бмв?

[kinetic52]

Система преднакала свечей? Думаешь она тормозит твою бмв?

DDE - это НЕ система преднакала свечей

[PassQC]

А что это, система упр-я двигателя? Че то похожее недавно встречал с системой преднакала, там похожее обозначение было.

[odisva]

Вот читаю посты о картонках и думаю неужели местные юзеры бмв умнее инженеров и конструкторов изобретших и построивших авто?

Отремонтируйте своих коней нормально, поменяйте термостаты и оживите вебасто и не надо ни каких колхозных изобретений из картона. ИМХО

PS: Но выбор всегда за вами

Так и конструкторы развиваются, на следующих моделях регулируемые жалюзи перед радиатором поставили.

[Kronon]

спасибо! а источник информации можно?
 

Бошевская диагностическая программа Esitronic.

[kurinatajs1]

Всем привет! Проблема такая: при наборе скорости появился сильный рокот, при оборотах 1500-2000 rpm. С чем это может быть связано? Вакуумную систему проверял, все трубки вроде как целые. Ещё такое ощущение, что есть недодув турбины, машины какя-то вялая. Если у кого было что-то подобное, подскажите советом.

[the_crow]

Всем привет! Проблема такая: при наборе скорости появился сильный рокот, при оборотах 1500-2000 rpm. С чем это может быть связано? Вакуумную систему проверял, все трубки вроде как целые. Ещё такое ощущение, что есть недодув турбины, машины какя-то вялая. Если у кого было что-то подобное, подскажите советом.

Прогоревшая гофры.
По второму,смотрите пд на турбину и агр.

[INKO]

Так и конструкторы развиваются, на следующих моделях регулируемые жалюзи перед радиатором поставили.

Человек наверное думает, что конструктора-производители выпускают одну и ту же модель во все климатические зоны. Что нет южного исполнения или исполнения для стран с северным климатом. Еще, наверное, он никогда не видел разного исполнения ноздри - с открытой решеткой и с закрытой... А в общем, все правильно, надо машину поддерживать и исправном состоянии. И еще неплохо знать, как она устроена и как работает. Но это не обязательно - это на любителя.

[kurinatajs1]

Прогоревшая гофры.
По второму,смотрите пд на турбину и агр.

gofri otpodajut god obratno menjal.egr probival otgluwitj vakum,toze bez izmenenij!vot iwe odna fiwka esle soedinitj vakum na premuju bez resivera to vrode kak lutwe edet no rokot bez izmenenij.

[serg_svetl]

Всем привет.

Есть проблема е39 м57д30 2001гв:

при холодном старте всё ровно , но чуть машина прогревается начинает колбасить, форсы работают не ровно, громко, как-будто с пропусками, при движении вялости или чего-то ещё нет, только если на сфетофоре стоишь-колбасит. Прогревается до 50-60град и всё становиться гуд, вот только после 4100 об как отсечка срабатывает, дальше не разгоняется, а при менее интенсивном разгоне никаких проблем нет. Было у меня это и летом ещё, но тогда я на евро5 перешёл, отсечки никакой, расколбас немного на мало прогретом остался. В сентябре был на диагностике у Юры, коррекция в норме, давление тоже, насосы работают. Тогда Юра предположил, что это регулятор давления в рейле балуется.

Сейчас был у диагноста на горячую всё ок, договорился оставить как-нить, холодную чтобы подключить. Услышал предположение, что коррекция меряется в форсах относительно друг друга, если первая гуд, может и коррекцию показывать нормальную, а все пять остальных чуть ли не под замену! Так ли это? Ещё про регулятор давления: есть на рейке и на ТНВД, т.е. их два?

Самое непонятное забыл: она у меня дважды заглохла!!!! После ускорения притормаживаю перед лежачим, а мотор раз и затих, завёлся без проблем!

Сообщение отредактировал serg_svetl: 24 Ноябрь 2014 - 11:01

[kozyr]

На ТНВД-регулятор давления. На топливной рейке-датчик давления. Коррекцию смотреть желательно на холодную....во время расколбаса...

[serg_svetl]

На ТНВД-регулятор давления. На топливной рейке-датчик давления. Коррекцию смотреть желательно на холодную....во время расколбаса.

Сейчас смотрели на непрогретом движке. В 3 и 4горшках  до 0 доходит, по мере прогрева выравнивается. На прогретом полностью двигле стало всё хорошо. Советуют начать с замены распылителей. Туда и двигаться?

А то что отсечка срабатывала - насос магистральный похоже наелся, по компу показало отсечку на 3948 об, давление упало в этот момент до 1,96 и выше 2,8 не поднимает уже на холостых. А ещё в сентябре показывал 3,93 по-моему!

[Миф]

e39 3.0b 2002г палка. Скинул фишку с расходометра стала лучше на низах. Езжу так уже несколько месяцев подскажите не приведет ли это к каким нибудь поломкам.

[kozyr]

e39 3.0b 2002г палка. Скинул фишку с расходометра стала лучше на низах. Езжу так уже несколько месяцев подскажите не приведет ли это к каким нибудь поломкам.

Нет, но можно еще скинуть фишки с регулятора, датчика давления...и со свечей накала тоже...тогда гарантированно свечи накала не перегорят!!! И не нужно будет тратиться на их замену.