VIP Member
Отправлено 26 Февраль 2015 - 12:08
Народ, ранее спрашивал - никто не ответил. может, сейчас какие мысли у кого появились?
Суть - при торможении стрелка экономайзера лезет максимум (что помню) аж до литров 14. Оттормозился - вернулась на место. Чего за хрень?
не смотрите на ту стрелку при торможении и низкой скорости. она может бред показывать.
VIP Member
Отправлено 26 Февраль 2015 - 01:33
не смотрите на ту стрелку при торможении и низкой скорости. она может бред показывать.
Об этом даже в мануале написано - на скорости ниже 20км/ч не работает.
VIP Member
Отправлено 27 Февраль 2015 - 09:00
еду 100, качусь на нейтралке (стрелка чуть отклонена), торможу резко - стрелка резко ползет вверх.
Народ, посмотрите у себя - у всех так?
VIP Member
Отправлено 27 Февраль 2015 - 09:05
так, так. сказали же- забей.
Наш человек
Отправлено 27 Февраль 2015 - 09:52
кто подскажет что означает ошибка:
chime_3 ?
стереть её невозможно,т.к. F2 не активна.
VIP Member
Отправлено 27 Февраль 2015 - 10:16
кто подскажет что означает ошибка:
chime_3 ?
стереть её невозможно,т.к. F2 не активна.
полный код напиши
VIP Member
Отправлено 27 Февраль 2015 - 11:53
так, так. сказали же- забей.
Забить то забил бы, но чувствуется, как торможение "душит" двигатель (обороты понижает).
малой
Отправлено 28 Февраль 2015 - 12:04
А на месте стоишь и жмешь на тормоз,тоже душит двигатель?Забить то забил бы, но чувствуется, как торможение "душит" двигатель (обороты понижает).
VIP Member
Отправлено 01 Март 2015 - 09:45
нет. только когда качусь на нейтралке, последние метров 5 чувствуется, что падают обороты при торможении.
Надо будет в тесте посмотреть, действительно ли падают.
Сообщение отредактировал ariss: 01 Март 2015 - 09:47
малой
Отправлено 02 Март 2015 - 08:15
дороги хватит на всех
Отправлено 02 Март 2015 - 09:23
В общем победил я эту ошибку 7728. Сменил электромагнитный клапан и она больше не появлялась.
Разницы в тяге не заметил.
преобразователь давления вакуумный что на турбину?
Сообщение отредактировал dmt: 02 Март 2015 - 09:23
VIP Member
Отправлено 02 Март 2015 - 09:30
нет. только когда качусь на нейтралке, последние метров 5 чувствуется, что падают обороты при торможении.
Надо будет в тесте посмотреть, действительно ли падают.
у меня тож самое. надо на расходомере посмотреть показания в этот момент.
малой
Отправлено 03 Март 2015 - 08:09
Да.преобразователь давления вакуумный что на турбину?
дороги хватит на всех
Отправлено 03 Март 2015 - 09:01
Да.
Ради интереса почитай компом через пару дней (мне даже самому очень интересно в чем же дело), т.к. у меня было все то же самое: ошибка 7728, затем разобрал полностью преобразователь и почистил, ошибку удалил, проехал немного, почитал компом- ошибок нет, через пару дней ошибка была на своем старом месте. Стал искать дальше- увидел порванный шланг.
p/s а разница в тяге до 2/тыс.об., как я писал не особо чувствуется у нас)) А преобразователь можно же инпой проверить на стравливание воздуха))
малой
Отправлено 03 Март 2015 - 01:03
После чистки и замены машина прошла два дня в адовом режиме. Все время под хвост.Ради интереса почитай компом через пару дней (мне даже самому очень интересно в чем же дело), т.к. у меня было все то же самое: ошибка 7728, затем разобрал полностью преобразователь и почистил, ошибку удалил, проехал немного, почитал компом- ошибок нет, через пару дней ошибка была на своем старом месте. Стал искать дальше- увидел порванный шланг.
p/s а разница в тяге до 2/тыс.об., как я писал не особо чувствуется у нас)) А преобразователь можно же инпой проверить на стравливание воздуха))
