Сообщений в теме: 7200

[JohnWick_]

Не могу победить подвисание (после отпускания педали газа стрелка тахометра замирает и медленно очень сползает) оборотов районе 2-2,5 тыс иногда и 1,5 тыс бывает, что замирает на 1 тыс и потом только на хх

- преобразователь чистил, трубки вакуумные заменил, не помогло агр пробовал отключать (снятием вакуума) результата не дало

- фишку с расходомера снимал - со снятой едет так же с подвисанием

 

причем в городе, такого вроде нет, только на трассе

приходится отпускать газ и снова давить только уже в пол.

что еще можно посмотреть?

[dmt]

егр на месте, езжу то я не всё время газ в пол, а так иногда), ну и на обгонах люблю притопить. Про фильтр неверно написал: воздушный поменял, а вот топливник уже давно не мнял

Заглушить егр и будет счастье

[dmt]

Не могу победить подвисание (после отпускания педали газа стрелка тахометра замирает и медленно очень сползает) оборотов районе 2-2,5 тыс иногда и 1,5 тыс бывает, что замирает на 1 тыс и потом только на хх
- преобразователь чистил, трубки вакуумные заменил, не помогло агр пробовал отключать (снятием вакуума) результата не дало
- фишку с расходомера снимал - со снятой едет так же с подвисанием
 
причем в городе, такого вроде нет, только на трассе
приходится отпускать газ и снова давить только уже в пол.
что еще можно посмотреть?

Преобразователь как чистили, развальцовывали, чистили основную сетку?

[Alexander01rus]

по

[Alexander01rus]

подскажите пожалуйста! появилась тряска двигателя на хх оборотах, причем на холодную это ни так заметно, как двигатель прогрелся начинает колбасить. началось с насоса в баке машина заглохла. была тряска, снял насос в баке он умер поменял но не помогло! стоит ли снимать форсы и на диагностику или это еще что то может бытт?

[JohnWick_]

Преобразователь как чистили, развальцовывали, чистили основную сетку?

а где там основная сетка? и что там развальцовывать надо?

я снял квадратную мелкодисперсную сетку и почистил.

[dmt]

а где там основная сетка? и что там развальцовывать надо?
я снял квадратную мелкодисперсную сетку и почистил.

На корпусе есть металлическое кольцо, оно одно- не перепутаете. Если нужна помощь, могу помочь, в л/с.

[dmt]

подскажите пожалуйста! появилась тряска двигателя на хх оборотах, причем на холодную это ни так заметно, как двигатель прогрелся начинает колбасить. началось с насоса в баке машина заглохла. была тряска, снял насос в баке он умер поменял но не помогло! стоит ли снимать форсы и на диагностику или это еще что то может бытт?

Насос точно не причём. Может форсунки, но часто наоборот трясет на холодную из-за них, а с прогревом проходит. Лучше компом почитать когда именно трясет, чтоб не сделать неверных выводов. А вдруг вы их снимите к примеру, поедете на стенд , а сними все ок- а это кусок работы и копеечка))

[Stazz]

егр на месте, езжу то я не всё время газ в пол, а так иногда), ну и на обгонах люблю притопить. Про фильтр неверно написал: воздушный поменял, а вот топливник уже давно не мнял

кроме ЕГРа как здесь говорили, проверить маслоотделитель с мембраной и весь впуск на наличие подсоса воздуха

[serg_svetl]

а как часто надо менять маслоотделитель, я менял как машину взял - это 1,5 года и 50 тык. По подсосу понятно, буду смотреть.

[JohnWick_]

На корпусе есть металлическое кольцо, оно одно- не перепутаете. Если нужна помощь, могу помочь, в л/с.

так а подвисание точно из-за него?

вроде все чистят только сеточку а не лезут внутрь

[dmt]

а как часто надо менять маслоотделитель, я менял как машину взял - это 1,5 года и 50 тык. По подсосу понятно, буду смотреть.

Каждый меняет как он считает нужным, раз в 100 тыс. лично моё мнение вполне нормально, но я его никому не навязываю.

[dmt]

так а подвисание точно из-за него?
вроде все чистят только сеточку а не лезут внутрь

Ну вы же видели первую сеточку, чистая была? А внутри вторая сетка+шток с мембраной. Хуже точно не будет, а для уверенности можно поставить преобразователь с др. машины и проверить. А почему большинство людей не лезет, не могу сказать, не знают наверно или стереотип что нужно покупать новый.

[JohnWick_]

Ну вы же видели первую сеточку, чистая была? А внутри вторая сетка+шток с мембраной. Хуже точно не будет, а для уверенности можно поставить преобразователь с др. машины и проверить. А почему большинство людей не лезет, не могу сказать, не знают наверно или стереотип что нужно покупать новый.

так а где там вторая сетка?

[Alexander01rus]

час назад завел поехал. обороты чуть плавали на холодную. а сейчас в пробке стою и все норма не трясет)))отпускаю тормоз прям рывками бывает трогается!(ок на днях на диагностику