Сообщений в теме: 7200

[dmt]

мотор работает жестче(грубее) на холодную, но чтобы прям трясло или как-то резало ухо его работа- такого не скажу. Я никогда не лил никаких присадок. Прочитал положительный отзывы про 2Т масло в качестве присадки. На результат особо не надеюсь(в плане коррекции), но ради эксперимента попробую. Говорят мягче мотор работает.

присадки-добавки - это отдельная тема, я здесь не подскажу, т.к. на себе не проверял, но субъективное мнение. что если чему-то капут, то никакой присадкой не поднимешь, а если работает, так зачем мешать. Историй про полное исцеления я не слышал, про лучшие изменения да, но вопрос на долго ли, но масло 2т не слышал чтобы лили в м57.

[svs325i3]

в старые дизеля лили якобы для смазки насоса. вроде работа была мягче.не утверждаю

[egori]

в любом случае всем спасибо за советы и рекомендации. Покатаюсь ещё немного и снова проверю. 

[svs325i3]

удачи

[semion1977]

Господа, выкладываю результаты по коррекции форсунок m57d30. Что делать в данной ситуации, являются ли данные показатели сигналом к срочному принятию мер?

Уважаемые модераторы, понимаю что тема регулярно подчищается, прошу не удалять мой вопрос до получения ответа. Заранее благодарю за понимание.

Пятая форсунка на подходе, вот вот сдохнет.

[semion1977]

Пятая форсунка на подходе, вот вот сдохнет.

Ещё вопрос, заводится сразу, или немного маслать приходится?

Форсунка может умереть по мультипликатору, из-за износа и сливать в обратку, тогда однозначно замена, а так же в поршень лить, В таком случае, можно просто распылитель поменять и всё.

[Fanat tds]

в любом случае всем спасибо за советы и рекомендации. Покатаюсь ещё немного и снова проверю. 

да нечего тут тянуть, с каждым днем будет хуже и хуже. Однажды заведется с диким расколбасом и столбом черного дыма. 

[egori]

Ещё вопрос, заводится сразу, или немного маслать приходится?

Форсунка может умереть по мультипликатору, из-за износа и сливать в обратку, тогда однозначно замена, а так же в поршень лить, В таком случае, можно просто распылитель поменять и всё.

заводится с полтыка всегда, в любую погоду

[luch7]

в плане форсунки или коллектора?!

ну а что? Вакуумные шланги, свечи накала, регулятор давления на тнвд, патрубок охлаждения на блоке, чистка самого коллектора- все это может заставить снять коллектор, снимается довольно быстро когда есть навык уже.

какие есть нюансы при снятии коллектора?

я не снимал ещё никогда.

ну там, прокладки нужно покупать или нет, за чем следить при снятии\установке. а то на драйве прочитал, как у чувака удала шайба медно-резиновая в цилиндр.

[semion1977]

заводится с полтыка всегда, в любую погоду

Тогда форсунку на стенд и если, распыл хреновый, меняй распылитель, бошевский в районе 40у.е.. Но я бы это делал, после того, как двигатель подколбашивать начнёт. По сути и сизый дымок на холодную, должен появиться.

Сообщение отредактировал semion1977: 23 Март 2016 - 03:20

[semion1977]

какие есть нюансы при снятии коллектора?

я не снимал ещё никогда.

ну там, прокладки нужно покупать или нет, за чем следить при снятии\установке. а то на драйве прочитал, как у чувака удала шайба медно-резиновая в цилиндр.

Вот тут всё  написано. http://tis.bmwcats.com/doc1049444/

[dmt]

какие есть нюансы при снятии коллектора?

я не снимал ещё никогда.

ну там, прокладки нужно покупать или нет, за чем следить при снятии\установке. а то на драйве прочитал, как у чувака удала шайба медно-резиновая в цилиндр.

естественно снимать и ставить аккуратно, чтоб ничего никуда не упало, но и страшного ничего нет. Просто заодно совместить сопутствующие работы с снятием коллектора: чистка самого коллектора, это сложнее чем кажется ,  замена вакуумных шлангов, чистка датчиков, при необходимости замена свечей накала.

[luch7]

Вот тут всё  написано. http://tis.bmwcats.com/doc1049444/

вы каждый раз после снятия коллектора меняете прокладки?

 

естественно снимать и ставить аккуратно, чтоб ничего никуда не упало, но и страшного ничего нет. Просто заодно совместить сопутствующие работы с снятием коллектора: чистка самого коллектора, это сложнее чем кажется ,  замена вакуумных шлангов, чистка датчиков, при необходимости замена свечей накала.

шланги менял, преобразователь давления ЕГР чистил, не снимая коллектора.

а вот свечами хочу заняться вскоре. готовить сани летом))

про чистку читал тоже, на мойку нужно вести, и знать ту мойку, которая возьмётся))

[svs325i3]

мыл ершом которым в советское время бутылки мыли.и потом кер поинт впомощь

[dmt]

вы каждый раз после снятия коллектора меняете прокладки?
 

шланги менял, преобразователь давления ЕГР чистил, не снимая коллектора.
а вот свечами хочу заняться вскоре. готовить сани летом))
про чистку читал тоже, на мойку нужно вести, и знать ту мойку, которая возьмётся))

Прокладки по ситуации, в большинстве случаев их менять не нужно. А вот в чем замочить коллектор лучше подумать заранее, там много перегородок и надо обязательно вымачивать и продувать потом компрессором и сушить.