E39 3.0d m57 2001 193 лс
Всё началось с того что иногда начали плавать обороты на холостых и только на горяую(по 7-му тесту от 730 до 780) залил очиститель форсунок в бак (ликви молли) ни каких изменений ни лучше ни хуже, ездил месяц так, потом поехал в Брест-Минск и на скорости начало трясти двигатель, тоже обороты прыгали, дашь газу пропадает, только выравниваются обороты и едешь с одной скоростью опять начинает трясти двигатель, приехал в Минск, когда останавливаюсь на светофорах очень сильно колбасит двигатель и иногда глохнет, но заводится и дальше едет нормально.В этом всем нет ни какой закономерности, т.е. иногда трясет двигатель а иногда работает ровно, проверил форсунки на слив в обратку, одна сливала, и по коррекции была -2. Заменил форсунку, и поменял регулятор давления что на тнвд (потому что очень много инфы было прочитано, и все сводилось к регулятору давления на тнвд, ещё почитали инпой и дисом и это подтвердилось, купил новый регулятор - бош)
два дня ездил правда не много, ни каких проблем не было поехал в германию и в Варшаве началось всё тоже самое, в пробке начало колотить двигатель и плавать обороты +-20-30 об/мин и один раз заглох, потом выехал на трассу и на скорости тоже самое было, все это было на сильно прогретом двигателе, в общем все как и было прежде
Правда после замены регулятора давления это всё стало намного реже, но появился новый прикол, когда с ночи на холодную заводишь троит страшно двигатель секунд 10, потом работает ровно, почитал инпой после того как приехал, коррекция в норме и вот такая ошибка
Прикрепленные файлы
-
sNJnQWld4zY.jpg 59,5К
0 Количество загрузок:
Что еще может быть? 
