Сообщений в теме: 7200

[miha111]

Привет.

У кого-нибудь есть соображение на счет того тикающего звука, что на видео ниже? Отчетливо слышен со стороны выпускной системы и откуда-то сзади, между движком и коробкой. Идет в такт с двигателем при поднятии оборотов. Честно признаюсь, езжу уже так полтора года, не запариваясь, но тут, скорее, больше интерес возник, что это? откуда? Форсунки проверили вдоль и поперек, ремни, признаюсь, не скидывал, дабы отмести навесное, мб у кого точь-в-точь такой же звук был, и сразу скажет что это.

тикающего ничего не услышал.может не над капотом а как-то ближе к звуку записать?

[gRAPov]

всем привет! подскажите куда копать, машинка e39 525d m57. двигатель когда прогреется начинает колбасить. по диагностики ошибкиHoI_9FTZGXo.jpgo45DULYegAI.jpgXHrRqmCCEG0.jpg и давление в рампе прыгает.

а коррекция по форсункам какая ?

На самой топливной рейке установлены клапан и датчик давления. Можно подкинуть б/у сравнить показатели.

[333zzz]

а коррекция по форсункам какая ?
На самой топливной рейке установлены клапан и датчик давления. Можно подкинуть б/у сравнить показатели.

Коррекция на холодную нармалная, при прогретом двигателе, когда начинает колбасить коррекция по форсункам тоже начинает скакать

[gRAPov]

Коррекция на холодную нармалная, при прогретом двигателе, когда начинает колбасить коррекция по форсункам тоже начинает скакать

Возможно стоит так же проверить форсунки на стенде.

[333zzz]

Возможно стоит так же проверить форсунки на стенде.

так форсунки работают нормально, только при вибрации начинает прыгать коррекция, но это не всегда

[Одессит]

так форсунки работают нормально, только при вибрации начинает прыгать коррекция, но это не всегда

На горячую у них есть свойство сливать в обратку больше.

а коррекция по форсункам какая ?

На самой топливной рейке установлены клапан и датчик давления. Можно подкинуть б/у сравнить показатели.

а что за клапан на топливной рейке ? Датчик стоит с торца, это я понимаю.

[Одессит]

И сразу встречный вопрос: может ли авто глохнуть из-за расходомера воздуха ? так же плавать обороты.

[gRAPov]

а что за клапан на топливной рейке ? Датчик стоит с торца, это я понимаю.

Вот, под номером 20 в ЕТК:

https://www.etkbmw.c...30d/ECE/13_0802

[gRAPov]

И сразу встречный вопрос: может ли авто глохнуть из-за расходомера воздуха ? так же плавать обороты.

Глохнуть не будет, но динамика работы ДВС ухудшается при нерабочем, проверить легко, скинуть с него фишку, если динамика ухудшится то он. Причиной подтупливания авто, и плохой динамики, могут так же быть преобразователь давления турбины, а так же разрыв системы наддува.

Плавать обороты могут из за догревателя ОЖ. Проверить можно диагностикой либо скинуть фишку с него, если обороты перестали плавать - то он причина. Так же обороты могут плавать из за клапана на ТНВД, смотреть давление в рейле, если есть скачки то под замену.

[Одессит]

Глохнуть не будет, но динамика работы ДВС ухудшается при нерабочем, проверить легко, скинуть с него фишку, если динамика ухудшится то он. Причиной подтупливания авто, и плохой динамики, могут так же быть преобразователь давления турбины, а так же разрыв системы наддува.

Плавать обороты могут из за догревателя ОЖ. Проверить можно диагностикой либо скинуть фишку с него, если обороты перестали плавать - то он причина. Так же обороты могут плавать из за клапана на ТНВД, смотреть давление в рейле, если есть скачки то под замену.

Вот догреватель интересная мысль. проверю.

Регулятор давления на ТНВД я поменял, а машина просто тухнет. по показателям давления все ок, и потом машина просто глохнет без ошибки. на СТО не знают уже что смотреть.

[gRAPov]

Вот догреватель интересная мысль. проверю.

Регулятор давления на ТНВД я поменял, а машина просто тухнет. по показателям давления все ок, и потом машина просто глохнет без ошибки. на СТО не знают уже что смотреть.

Неисправный догреватель бьет ошибку, если ошибок нет, то не он, но для себя проверить можно.

[oleg002]

Глохнуть не будет, но динамика работы ДВС ухудшается при нерабочем, проверить легко, скинуть с него фишку, если динамика ухудшится то он. Причиной подтупливания авто, и плохой динамики, могут так же быть преобразователь давления турбины, а так же разрыв системы наддува.
Плавать обороты могут из за догревателя ОЖ. Проверить можно диагностикой либо скинуть фишку с него, если обороты перестали плавать - то он причина. Так же обороты могут плавать из за клапана на ТНВД, смотреть давление в рейле, если есть скачки то под замену.

Скидывать клему не правильно,в расходомере датчик температуры.То что динамика должна ухудшится при не рабочем расходомере это точно?

[gRAPov]

Скидывать клему не правильно,в расходомере датчик температуры.То что динамика должна ухудшится при не рабочем расходомере это точно?

Я говорил про скинуть фишку, а не клему. То что динамика ухудшится это факт, на практике.

[oleg002]

Я говорил про скинуть фишку, а не клему. То что динамика ухудшится это факт, на практике.

Это я так фишку обозвал.В расходомере датчик температуры всасываемого воздуха,при скидывании фишки он соответственно не работает.

[Одессит]

Это я так фишку обозвал.В расходомере датчик температуры всасываемого воздуха,при скидывании фишки он соответственно не работает.

Когда снимаешь с него фишку, компьютер выравнивает его показание в среднее значение.

Но суть уже не в том... моя проблема решена. видимо при первом разборе мне как-то повредили фишку или проводку с датчика давления топлива, который на рампе, вот он и насиловал меня. нашли, устранили, автомобиль не знать, опять в полной боевой готовности, но расходомер все равно заказал, поменяю его... интересно будет ли разница, если нет, то новый оставлю, б/у продам )