Сообщений в теме: 7200

[archi1984]

незабудь обязательно отписаться для статистики.
P/s обновил немного фак на 1й странице.

в общем сходил я сегодня, снял шланг перед фильтром,сунул его в литровую бутылку, включил зажигание и сек. за 5-10 она заполнилась салярой...значит магистральник рабочий? куда теперь капать?

[the_crow]

в общем сходил я сегодня, снял шланг перед фильтром,сунул его в литровую бутылку, включил зажигание и сек. за 5-10 она заполнилась салярой...значит магистральник рабочий? куда теперь капать?

Я тебе говорил сразу что магистральник у тебя впоряде,лучше всего конечно в данном случае будет комп.диагностика,но почитай выше что я писал на что лично ябы впервую очередь обратил внимание.

[archi1984]

Я тебе говорил сразу что магистральник у тебя впоряде,лучше всего конечно в данном случае будет комп.диагностика,но почитай выше что я писал на что лично ябы впервую очередь обратил внимание.

снял датчик распредвала, постучал, почистил...поставил..реакции ноль...заказал на existe датчик, завтра обещали привезти)

[Invincible]

За фотки тебе будут многие признательны
P/s осталось только инвизибла дождаться с его обещанным тебе коньяком и тогда можно начинать

я надеюсь бутылки на 3-их хватит нам?) И сколько сейчас коньяк стоит? А то я в РБ коньяк не покупал ни разу)

и повторюсь, писал в теме про турбу. На английском сайте видел фотки, чел преобразователь опускал полностью в стакан с бензом. Так почиститься внутрення сетка? Опасна ли такая процедура? Или всё таки развальцовывать преобразователь? И где это сделать..

[Костя Кот]

я надеюсь бутылки на 3-их хватит нам?) И сколько сейчас коньяк стоит? А то я в РБ коньяк не покупал ни разу)

В магазин, там все расскажут, можно в специализированный!
Можно и не в РБ купленный!
Короче звони и состыкуемся!

[Invincible]

ок, можно на выходные организовать посиделку, наверное в воскресение.. Да и блин Юре позвонить не могу, посеял где-то карточку лайфовскую... не могу найти..

[Костя Кот]

ок, можно на выходные организовать посиделку, наверное в воскресение..
Да и блин Юре позвонить не могу, посеял где-то карточку лайфовскую... не могу найти..

у меня велком в подписи и лайф в кармане!
Так не все потеряно коршуны мои!(с)

[konst74]

Добрый вечер и приятного аппетита всем.Подскажите,есть ощущение,что периодически происходит потеря мощности на м51(примерно 30%) ,расходомер отключен,заводиться нормально и на холодную и на горячую(на Розочке подварачивали угол впрыска),да если кто знает,перед впускным коллектором стоит клапан(вроде вакуумный)от него идет трубка к датчику,около топливного фильтра и если пытаться создать вакуум,то его нет(трубка целая).Мот кто подскажет к кому можно обратиться с этими вопросами.Да и турбину послушать,мот она не работает,потому-что свиста,как такового не слышно,да и подхвата тоже

[Егор (Михей)]

Яж говорил останешься доволен,да ещё и денег порядком ты сэкономил...нефиг всякие сервисы кормить которые чть что разводят по полной.
Обращайся если что ещё по любым вопросам касаемо 39ки

акей)
ах да.... симптомы: плохая т.е. плавная тяга до 2700 после прёт относительно нормально, НО! после 4000-4500 начинается чёрная копать с выхлопной идти.
диагноз: не работает турбина из-за клапана (который там + на вакуум завязан), который просто сгнил.
итого замена клапана + магистрали вакуума (которые тоже из - за времени ссохлась и тупо рассыпалась.

Добрый вечер и приятного аппетита всем.Подскажите,есть ощущение,что периодически происходит потеря мощности на м51(примерно 30%) ,расходомер отключен,заводиться нормально и на холодную и на горячую(на Розочке подварачивали угол впрыска),да если кто знает,перед впускным коллектором стоит клапан(вроде вакуумный)от него идет трубка к датчику,около топливного фильтра и если пытаться создать вакуум,то его нет(трубка целая).Мот кто подскажет к кому можно обратиться с этими вопросами.Да и турбину послушать,мот она не работает,потому-что свиста,как такового не слышно,да и подхвата тоже

позвони Юре! даст номерок золотых рук))) сам там был вчера, доволен как слон)

[Костя Кот]

Добрый вечер и приятного аппетита всем.Подскажите,есть ощущение,что периодически происходит потеря мощности на м51(примерно 30%) ,расходомер отключен,заводиться нормально и на холодную и на горячую(на Розочке подварачивали угол впрыска),да если кто знает,перед впускным коллектором стоит клапан(вроде вакуумный)от него идет трубка к датчику,около топливного фильтра и если пытаться создать вакуум,то его нет(трубка целая).Мот кто подскажет к кому можно обратиться с этими вопросами.Да и турбину послушать,мот она не работает,потому-что свиста,как такового не слышно,да и подхвата тоже

Смотреть+ слушать+ проехать и будет вердикт!
А так гадание на кофейной гуще!

[konst74]

Смотреть+ слушать+ проехать и будет вердикт!
А так гадание на кофейной гуще!

если не трудно то подскажите координаты,где посмотрят+послушают и проедут или как написано выше звонить Юре?

[Костя Кот]

если не трудно то подскажите координаты или как написано выше звонить Юре?

Можно и Юре!
Могу и я глянуть!
Телефоны в подписях! И Юры и мой!

[konst74]

Спасибо,завтра наберу

[Костя Кот]

акей)
ах да.... симптомы: плохая т.е. плавная тяга до 2700 после прёт относительно нормально, НО! после 4000-4500 начинается чёрная копать с выхлопной идти.
диагноз: не работает турбина из-за клапана (который там + на вакуум завязан), который просто сгнил.
итого замена клапана + магистрали вакуума (которые тоже из - за времени ссохлась и тупо рассыпалась.



позвони Юре! даст номерок золотых рук))) сам там был вчера, доволен как слон)

Так починился?
Молодец!У Юры Сергей-турбинщик-супер!

[the_crow]

В общем накропал я тут ещё немного по 14 тесту которые с точностью могу сказать за что отвечают. итак подведём итоги САМЫХ РАСПРОСТРАНЁННЫХ ОШИБОК,напомню первые 2 цифры(буквы )означают код ошибки, последние ативна(всё что отличается от трёх нулей) или пасивна(000) та или иная ошибка. С7 по датчику топлива левый D7 по датчику топлива правый эти две ошибки проявление проблемы питания,севший АКБ или его не правильное отключение. СЕ ошибка по внешнему датчику температуры(распространена особенно когда теряют об бардюр датчик) 90 ошибка по гонгу 1 сигналы гонга проверяются через 13й тест(должно быть 4 различных звуковых сигнала) 8B -ошибка по гонгу 2 91 ошибка по гонгу 4 92 ошибка по гонгу 3 CF просроченный ойл сервис D3 - ошибка по датчику температуры охлаждающей жидкости BC - brake fluid level BE - light module-EEPROM error