Сообщений в теме: 7200

[Romang65]

Ну и я свои болячки вставлю.Может кому поможет. Е-38, М57. Первые звоночки- пару раз при резком наборе скорости просто тупо глохла.это было с месяц назад. В один прекрасный момент, а именно вчера, заглохла и заводится отказалась категорически. Магистральник работает, топливо подается. С эфиром запустился, на холостых работает ровно, обороты набирает, не колбасит. Под нагрузкой чуть только разгон- глохнет. При подключении к компу выдало давление магистральника 4 атм, в рейле при заводке 40 атм. Итог- регулятор давления , только что поменял на новый- заводится с полтыка. Правда на одной форсунке коррекция выскочила под 4,на остальных поменьше , но думаю после замены регулятора посмотрю.

[Nexiom]

А когда появится фотоотчёт по разборке преобразователя давления ?! P.S. Есть вопрос, который написан на этом фото:  00050017101.jpg   17,78К   72 Количество загрузок:

[Eugenius]

Сразу хочу извиниться если вдруг напишу уже прожеванную проблему, но прокурить 80 стр. не легко: М57 2.5d на МКПП со 2-ой по 5-ю передачи, если резко надавить на педаль газа, происходит набор оборотов до 2-3 тыс. после этого толчок без потери скорости и скачок оборотов немного назад после этого снова набирает, но скорость при этом увеличивается...эффект схожий с "кик-дауном" на автомате, как переключение на более низкую передачу. Так должно быть? В остальном нареканий нет, дыма нет, масло не кушает, не троит. Что это с ней?

[Nexiom]

КОДЫ ОШИБОК
1 88 82 020
2 D7 81 000
3 BF 88 000
4 BE 88 019
5 83 81 000
подскажите кто знает...

100500 раз писали. Те что на конце с "000" остались лишь в памяти, т.е. стереть кабелем и всё. А вот эти: "88 82 020" и "BE 88 019" ТУТ.

[Roma]

А когда появится фотоотчёт по разборке преобразователя давления ?!

P.S. Есть вопрос, который написан на этом фото:  00050017101.jpg   17,78К   72 Количество загрузок:

Да нужно отогнуть. И заранее присмотри себе новый такой.

[Nexiom]

Да нужно отогнуть. И заранее присмотри себе новый такой.

А чего так, сломаю, или же 50/50 поможет чистка ?!

[Костя Кот]

Так что здесь новичкам,как я понял,не отвечают?Народ,я конкретные вопросы поставил,помогите.Для чего тогда форум?

Не пойму что надо?

1.По подушкам и глушению все надо смотреть:
-вакуумные шланги
-чистить внутри и снаружи преобразователь
- может и чего по электрической части
2.АКПП-не знаю причин может быть вагон от банальных до серьезных, как тут гадать?
3.Обороты-смотреть и слушать!
4.А на кой все эти теоритические знания Вам?
Турбина крутит всегда, но больше обороты двигателя-больше выхлопных газов и выше мощность!

[Roma]

А чего так, сломаю, или же 50/50 поможет чистка ?!

Неизвестно как работать будет вскрытый,да и пробег если у тебя уже не малый,а преобразователи родные стоят,то чистка скорее всего не поможет.

[Костя Кот]

А когда появится фотоотчёт по разборке преобразователя давления ?!

P.S. Есть вопрос, который написан на этом фото:  00050017101.jpg   17,78К   72 Количество загрузок:

Да, развальцовываем кольцо.
И разбираем, чистим сетку-кольцо, стержень чистим от ржавчины и прочего налета.
Смазываем силиконовой смазкой, затем собираем.
После сбора мажем край Герметиком (я брал прокладочный) и садим кольцо, даем подсохнуть и завальцовываем (я просто пассатижами)
И все ставим на место!

Неизвестно как работать будет вскрытый,да и пробег если у тебя уже не малый,а преобразователи родные стоят,то чистка скорее всего не поможет.

Если все обработать и нормально собрать, то будет как новый (не чему там ломаться).
ЗЫ уменьшаю фото и выложу!

[Nexiom]

Да, развальцовываем кольцо.
И разбираем, чистим сетку-кольцо, стержень чистим от ржавчины и прочего налета.
Смазываем силиконовой смазкой, затем собираем.
После сбора мажем край Герметиком (я брал прокладочный) и садим кольцо, даем подсохнуть и завальцовываем (я просто пассатижами)
И все ставим на место!


Если все обработать и нормально собрать, то будет как новый (не чему там ломаться).
ЗЫ уменьшаю фото и выложу!

Ясно всё, спасибо за информацию! Запарили меня уже эти подвисающие обороты. Жду фото от Вас, если можно конечно.

P.S. Кстати, а как его так аккуратно вскрыть, т.е. развальцевать это колечко чтоб не испортить ничего ?!

[Invincible]

Ясно всё, спасибо за информацию! Запарили меня уже эти подвисающие обороты. Жду фото от Вас, если можно конечно.

P.S. Кстати, а как его так аккуратно вскрыть, т.е. развальцевать это колечко чтоб не испортить ничего ?!

отвёрткой, отвёрткой..

[сашка]

всёж тебе интересно для сведения
маг.насос от 170 до 200 как найдёшь
ну и заменим если что за 20ку лично для тебя червонец
ездиты ты да не загоняйся

Добрый день. В следующюю субботу буду в Минске( у молого соревнования). так вот хотелось бы проверить свой автос у грамотных людей( все ли правильно работает, давления насосов,турба) бо Витебским "спецам" не совсем доверяю.Возможно ли? Просто у вас не часто бываю.

[Костя Кот]

отвёрткой, отвёрткой..

+100 я-я натюрлих (народ фотошоп не ставиться и не чем ужать фото, до 300-500 кбайт, а большие не лезут)
Поставлю и выложу!

Ясно всё, спасибо за информацию! Запарили меня уже эти подвисающие обороты. Жду фото от Вас, если можно конечно.

P.S. Кстати, а как его так аккуратно вскрыть, т.е. развальцевать это колечко чтоб не испортить ничего ?!

Да нечего там портить, если и разорвется кольцо-нет ничего критичного, на тот же гермет и все держится и работает (проверено)

[Invincible]

в планах заняться минимально машиной на выходных. Хочу заменить шланжик, который идёт от преобразователя к грибку турбины. Делаю всё последовательно и не комплексно, чтобы узнать, в чём был косяк, что машина не ехала на все 100. Также в планах проверить все резиновые патрубки от турбы до коллектора на предмет дырок, трещин. Кто подскажет как лучше и правильно проверить патрубки? В воду опускать? Так же полная чистка воздуховода у датчика давление, и ломание пальцев, для снятие преобразователя егр без снятия коллектора

[odisva]

+100 я-я натюрлих (народ фотошоп не ставиться и не чем ужать фото, до 300-500 кбайт, а большие не лезут)
Поставлю и выложу!

Можно проще- http://savepic.ru/
или тот же office picture manager прекрасно ужимает. Извиняюсь за оффтоп.