Сообщений в теме: 7200

[Костя Кот]

Вообщем, замена двух шлангов не увенчалась успехом. Результат прежний. Осталось только поменять шланг от ресивера до магистрали у агр. И наверное вырежу катализаторы... Не знаю пока что, надо это или нет..

Паша, заведи тему мой авто и все что я с ним делал и пиши!Или на Живом журнале!
Тут вроде ветка не та!
Я ж не пишу и Кроу, вот помыл авто, вот масло поменял, вот резину поставил, вот полирнул, вот кожу в салоне почистил и смазал размягчителем и прочее!

[Nexiom]

Паша, заведи тему мой авто и все что я с ним делал и пиши!Или на Живом журнале!
Тут вроде ветка не та!
Я ж не пишу и Кроу, вот помыл авто, вот масло поменял, вот резину поставил, вот полирнул, вот кожу в салоне почистил и смазал размягчителем и прочее!

+1.

Drive2.ru (бортовой журнал) - туда ему надо.

P.S. Костя Кот, как скоро будет готов фотоотчёт по разбору регулятора давления турбины ?!

[Invincible]

Паша, заведи тему мой авто и все что я с ним делал и пиши!Или на Живом журнале!
Тут вроде ветка не та!
Я ж не пишу и Кроу, вот помыл авто, вот масло поменял, вот резину поставил, вот полирнул, вот кожу в салоне почистил и смазал размягчителем и прочее!

я просто этим утверждаюсь, что я слишком загнался на машине

[the_crow]

я просто этим утверждаюсь, что я слишком загнался на машине

слушай я тебе уже говорил не загоняйся ты так,а если уж так начинаешь загонятся то давай ка не в этой теме ,ок. последнее предупредение тебе след.будет полная чистка твоих месаг здесь.
Всё и не провоцируй людей на флуд.всё надеюсь внятно объяснил.
P/s для загонялова есть тема в купилке так и называется "что сегодня сделал для авто"

[сашка]

Добрый день. В субботу буду в Минске( у молого соревнования). так вот хотелось бы проверить свой автос у грамотных людей( все ли правильно работает, давления насосов,турба) бо Витебским "спецам" не совсем доверяю.Возможно ли? Просто у вас не часто бываю.

[Invincible]

Но блин, ну не едет она так как ездила

[Костя Кот]

И так пишу КАК ВСКРЫТЬ И СОБРАТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ:
1.Берем плоскую отвертку и начинаем снимать завальцовку,

Если лопнуло металлическое кольцо-нет ничего страшного (читайте ниже)
2. Снимаем верхнюю часть и получаем:

3. Чистим сетку-кольцо (растворитель 646, бензин, ВД и все прочее) пока не станет прозрачной,
Так же не забываем очистить и металлический стержень под красной мембраной (он или в жравчине или в белом солеобразном налете)
Смазываем стержень силиконовой смазкой и приступаем к сборке.


4. вставляем кольцо, вставляем стержень с мембраной и ставим верх.
5.Обмазываем место под кольцом герметиком, даем засохнуть (15-20 минут слегка пробуем покрутить и если гермет сватился, то не прокрутишь) и ставим кольцо, добавляем герметик и зажимаем я это делал пассатижами (лучше струбциной как Babya) Хотя кольцо играет декоративную роль-основное держит герметик.
Ставим преобразователь на место.Работает не хуже нового проверено не на одном авто (в т.ч и на 2-х моих)
Удачи!

[Костя Кот]

Помогла замена магистрального насоса! Всем спасибо!

Кстати, а старый магистральник не выкинули?
Можно забрать для экпериментов? Киньте телефон в личку!
Может и его можно восстановить-хочу попробовать!
infro, не поленитесь сделаем софорумникам доброе дело!

[Nexiom]

Кстати, а старый магистральник не выкинули?
Можно забрать для экпериментов? Киньте телефон в личку!
Может и его можно восстановить-хочу попробовать!
infro, не поленитесь сделаем софорумникам доброе дело!

Это да.
P.S. Костя Кот - молодец, что не побоялся и расковырял его. А может сразу взять полотно с пилы по металлу и перепилить это кольцо, чтобы не мучатся.

[the_crow]

Костя Кот красава,наконец выложил на осмотр я лишь дополню.что ещё в стержне есть 4 отверстия,снимаем резиновую мембрану полностью и хорошенько туда пшыкаем продуваем,даём просохнуть,вычищаем и получаем полностю исправный преобразователь,экономим листок и говорим спасибо Косятну Чистить сеточки можно и использованной зубной щёткой с мыльцем тоже результат впечатляет,получается белоснежка. P/s магистральник тоже ремонтопригоден если что,но лично для себя ябы ставил новый и не парился

[Костя Кот]

Это да.
P.S. Костя Кот - молодец, что не побоялся и расковырял его. А может сразу взять полотно с пилы по металлу и перепилить это кольцо, чтобы не мучатся.

Оно легко и отверткой ломается! крутнул и все. Главное быстро и без возни!

[Nexiom]

Оно легко и отверткой ломается! крутнул и все. Главное быстро и без возни!

Понял. Спасибо!

[Костя Кот]

Костя Кот красава,наконец выложил на осмотр
я лишь дополню.что ещё в стержне есть 4 отверстия,снимаем резиновую мембрану полностью и хорошенько туда пшыкаем продуваем,даём просохнуть,вычищаем
и получаем полностю исправный преобразователь,экономим листок и говорим спасибо Косятну
Чистить сеточки можно и использованной зубной щёткой с мыльцем тоже результат впечатляет,получается белоснежка.
P/s магистральник тоже ремонтопригоден если что,но лично для себя ябы ставил новый и не парился

+100 просто беда с фотоотчетом!
Делаешь и ничего не забываешь, а описываешь и то руки не вытер, то сфотать забыл.
Юра, забрось это на 1-ую страницу, а то не найдут кому надо и надо добавить про обязательную проверку шлангов, а лучше замену.
По магистральнику хочу не себе, а сделать и помочь народу. (я за выбор-ремонтировать или покупать новое, пусть каждый для себя решит)
ЗЫ новые преобразователи-PIERBURG идут без металлического кольца и в случае ремонта их только на герметик!

[FakT]

...
Юра, забрось это на 1-ую страницу, а то не найдут кому надо и надо добавить про обязательную проверку шлангов, а лучше замену.
...

+100. Костя Кот - молодец! Благодарю за фотоотчет

[bmw525d_]

Но блин, ну не едет она так как ездила

Не загоняйся сильно - машина то не новая . Я вон сам на выходных так и не смог догнать и сделать по трассе уазика-тоету рав 4,бензиновую,3.0V6, полноприводную ,отрывался после 160-170 он весьма неплохо,недалеко правда,но я видел что расстояние увеличивается понемногу, вначале расстроился что надо что то делать, но потом прикинув сколько лошадок у него и у меня, вес его жестяной банки и тяжелого универсала, в принципе решил что особо критичного тут ничего нет. Хотя несколько раздражает такая фигня. Я в преобразователи что то очкую лезть, чуствую что результата принципиального не будет, шланги по виду вроде все целые, иногда машина рвет вообще что дурная - под настроение наверно, может топливо еще разное.