Сообщений в теме: 1426

[maksx]

Подскажите... Кудой может гнать масло??



Может какую прокладку заменить или сальник?? Или это уже турбина "подходит"??

это фигня. Гонит, скорее всего, на впуск. Если масло мотор не потребляет, то ездить и не париться. 90% турбин такие же.

[Fl1pper]

Всем привет! Прошу помочь разобраться с косяком. 320д, М47, АКПП На не прогретом до рабочей температуры двигателе авто едит гораздо лучше, чем после полного прогрева (>90). Как только прогрел до рабочей температуры и спустя некоторое время пропадает ощутимый турбоподхват от 1800 - 2000 об/мин. Реально ощущаешь что-то подобное после 2500 об/мин. Но при этом двигатель звучит как то жестковато (что-то "душит" его, может передув). Смотрел на движение тяги геометрии при прогазовках на месте. --- Завел --> тяга втянулась полностью --- Нажимаю плавно педаль газа --> тяга стоит на месте и только при 2500 об/мин резко выдвигается. С этой проблемой езжу уже достаточно давно. Никто пока толком помочь и не смог. Турбина восстановленая (1 год назад, 15 000 км). Заменены оба вакуумных преобразователя, вакуумные шланги. Склоняюсь к тому, что дело в неправильной регулировке геометрии или подклинивании ее (после полного прогрева). Нуждаюсь в квалифицированной помощи!

[КВС]

Геометрия не клинит раз шток ходит. На месте,без нагрузки привод геометрии не работает так,как в движении авто. Странно то,что при повышении оборотов шток выдвигается??Может на М47 другая конструкция привода. У меня М57.При достижении 1700-1900 об.шток втянут примерно наполовину.Если перейти в ручной режим и раскручивать мотор больше,шток втянется до упора.Лопатки геометрии при этом направят поток ОГ на концы крыльчатки,всё,как по"букварю" На картинке: в таком положении находятся лопатки геометрии,когда шток вытянут полностью.Поток газов направлен ближе к оси крыльчатки. В таком же положении лопатки будут находиться,если снять с грибка вакуумный шланжик.Машина не едет,тяги,приёмистости нет.На режиме шток должен быть втянут.Вот насколько,это другой вопрос.

Прикрепленные файлы

•  Фото088.jpg   84,11К   83 Количество загрузок:

[maksx]

да, и я в этих "90%". Но говорят, течь может "убить" подушку со временем,... Правда?

на е39 да, масло попадает прямо на подушку. Ну может убить..в теории. Стоит ли ради этого заниматься ремонтом исправной турбины?

[advance_pt]

Вот мне интересно, у меня двигатель работает хорошо, но на холодную работает немного туповато. не сильно но помедленнее и немного громче.. это вопрос к турбине? или это нормальный режим во время прогрева? хотя я думал он должен еще резвее быть.. ведь более насыщенная смесь идёт.

[franz]

такой вопрос, когда еду и обороты 2100-2600 - то слышно отчетливый шум или рев, заметил это на трассе, со стороны пассажира, тяга хорошая, как только больше или меньше, то пропадает, я подумал, а не может быть геометрией?, в 2.5 это пик крутящего, он у меня ещё чипованный или дырку где искать?

[Damir-]

подскажите пожалуйста, турбина перестала включаться, слышен гул в бензанасосе среднего давления (под водительским сидением) вопрос может ли турбина не включаться из за неисправного бензанасоса?

[LYura]

У меня сухая или я не туда смотрю?

у тебя сухая. )

А вот что внутри (масло не уходит)

Прикрепленные файлы

•  P1240031.jpg   98,85К   98 Количество загрузок:

[Nexiom]

подскажите пожалуйста, турбина перестала включаться, слышен гул в бензанасосе среднего давления (под водительским сидением)
вопрос может ли турбина не включаться из за неисправного бензанасоса?

жжесть...

[veter73]

Спасибо за данную тему.. Была проблема на Е39 (2.5 дизель, механика) - при движении по трассе (а иногда и в городе) скорость стопорилась на одной отметке (120, 130, 160 и т.д.) машина тупила, не набирала обороты, переходила в аварийный режим. Заглушил - завел, некоторое время нормально, потом опять та же хрень. Чем дальше, тем хуже было. На диагностике показывало повышенное давление турбонаддува. В основном предлагали снимать и чистить турбину. Кусок работы не малый. Почитал тему. Прочитал про преобразователи давления. Сегодня сняли оба, почистили. Тот что был на ЕГР поставили на место около турбины. На ЕГР вообще пока не ставили, т.к. ЕГР заглушено. Выехал с гаража - машину не узнал.))) По трассе разгоняется очень резво, не тупит. Вроде все ОК. Еще раз спасибо. Есть только вопрос - ставить на место второй преобразователь давления или просто оставить заглушенным выход к нему?

[ToliaBLR]

А вот что внутри

У меня такая-же поинтня!Это не очень страшно?

[maksx]

А вот что внутри (масло не уходит)

ничего необычного нет. Езди и не парься.

[525 TDS E 39]

Помогитеее!!!) Е 39, 525тдс, 97г, один раз пропала турбина, прочитал в форуме, отключил один датчик под воздушным фильтром который находится-турбина ожила, проехал 500-600км, дал газку на светофоре и турбина опять пропала, в чем сейчас может быть причина? что еще отключить?))))) может поменять воздушный фильтр???

[konst74]

Помогитеее!!!) Е 39, 525тдс, 97г, один раз пропала турбина, прочитал в форуме, отключил один датчик под воздушным фильтром который находится-турбина ожила, проехал 500-600км, дал газку на светофоре и турбина опять пропала, в чем сейчас может быть причина? что еще отключить?))))) может поменять воздушный фильтр???

Один датчик-это я понимаю расходомер?У меня похожая ситуация,бывает едет тока до педали дотронься-летит,но в основном как-будто за хвост что-то привязали,двигатель работает жестко,шумновато.Мот подскажите что это может быть,думаю потеплеет,сниму турбину и свожу на проверку,бо снимали патрубок перед впускным,так там масло есть.Да и вроде масло начала подъедать больше,чем раньше.
Есть еще один симптом,как-то ехал по городу,пошел на обгон,дал ей немного под хвост и услышал писк в районе турбины(не 100 ,но в том районе,потом стоя на работе газанул,такой же писк в районе 4000об и выше,сейчас вроде нет.

[Yasik525]

Помогитеее!!!) Е 39, 525тдс, 97г, один раз пропала турбина, прочитал в форуме, отключил один датчик под воздушным фильтром который находится-турбина ожила, проехал 500-600км, дал газку на светофоре и турбина опять пропала, в чем сейчас может быть причина? что еще отключить?))))) может поменять воздушный фильтр???

не отключить,а продуть-шланжик на датчик давления турбины и еще с егр попращаться навсегда